problema testigo calentadores

[jesusito]

Nose compañero, todos los fallos son intermitentes, has provado a borrar los fallos, provar si funciona y haber si te vuelven a salir?


Un saludo...

Los fallos estan borrados, los volvere a mirar a ver si salen.. muchas gracias por tu opinion..

[jesusito]

mira los fusibles de la bateria y los de dentro haber si tienes alguno malillo........comprueba si tienes las bornas sulfatadas o esten flojas......y tambien comprueba los conectores de los 5 cables de los fusibles de la bateria haber si alguno esta flojillo

Eso no lo habia pensado, lo mirare en cuanto pueda, es posible que alguno este suelto o con algo de oxido

[diablo_fr25]

has averiguado algo???

[jesusito]

he mirado los fusibles que hay encima de la bateria y estan bien... por donde sigo

[diablo_fr25]

los fusibles de el lateral del salpicadero ve sacando uno por uno y mira si estan bien que no este cortaillos o oxidados

[CGOZ]

Me pasaba lo mismo,era q un calentador estaba fastidiado.solución: cambie los 4, 80euros:no mas
problemas

[diablo_fr25]

CGOZ si diera problemas de calentadores se quedaria el testigo fijo........no se enciende unas veces y otras no.....

[xylen2]

Cuanto tiempo tiene la bateria, los errores que te salen son porque te has quedado sin bateria.

Saludos

[jesusito]

la bateria tendra como mucho un año, no mas.. tendo un desconectador de la bomba de inyeccion, puede influir en algo??

[diablo_fr25]

no influye eso......porque solo le cortas la alimentacion a la bomba inyectora el problema tambien puede ser el cableado de los calentadores si le fallara 1 calentador no arrancaria bien.......arrancaria como ahogaillo de todas maneras si los quieres comprobar es sencillo desenroscarlos y los sacas y con 2 cables lo pones en la bateria si se ponen rojos estan bien sino esta malo y hay q cambiarlos....... has mirado los fusibles del salpicadero???

[jesusito]

he visto un tuto en el fullcustom para comprobar los calentadores con un polimetro, y esta chupao, asike el miercoles que hago huelga, jejejejej, mirare eso y los fusibles del salpicadero con trankilidad y os cuento, gracias otra vez a todos, saludos.

[tonduma]

Hace unos días me cambiaron la batería del Leon I (llevaba la de serie, una Varta de 70 Ah, 570 A) por una Titania de 75 Ah, 500 A) y en frío (estamos a finales de verano/principios de otoño), le cuesta arrancar.
Podría ser de los calentadores que tengo de origen ?
El coche tiene 100.000 km

[diablo_fr25]

y porque no te han puesto una de 70Ah y 570A? la bateria tiene que ser de igual o mayor requisito........

[tonduma]

Uno no entiende mucho y te dicen que sirve y que no hay problemas ...
De todos modos, ese problema en el arranque puede ser por los calentadores ?

[jesusito]

hoy he mirado los calentadores con el polimetro, como dice el manual del full custom, y me he vuelto loco, este es el manual: http://www.fullcustom.es/data/car_leon_ ... bacion.pdf, pero el asunto es que soy un poko ceporro y no se si lo he mirado bien con el polimetro. Este es el polimetro, http://portuguese.alibaba.com/product-g ... 09274.html pero no se ni donde tengo que ponerle los cables (si en el enchufe de la derecha, en el de enmedio o en el de la izquierda) y no se tampoko muy bien donde he de posicionar la ruleta, a ver si algun entendido me echa una mano.