Problema temperatura, varias pruebas hechas

[JCC]

¿Por lo de motor "en reposo" te refieres al ralentí...?

Porque si es así, si al ralentí se mantiene en 90 º C y al meterle rpm sube la temp. eso es BOMBA DE AGUA... o radiador obstruido.

Bueno... ya veremos que pasa con el cambio de termostato y de líquido G12 (se cae al suelo casi todo).

Bye.

[anrocasa]

40 Euros me cobraron a mi hace un par de semanas por cambiarme el termostato, mano de obra, pieza y liquido incluido, en taller de barrio.

[super6uno]

40 Euros me cobraron a mi hace un par de semanas por cambiarme el termostato, mano de obra, pieza y liquido incluido, en taller de barrio.

Deluxe no? No estará en Barcelona ese taller? El mio también es de barrio.... en teoría.

[JCC]

Te hice una pregunta

¿Por lo de motor "en reposo" te refieres al ralentí...?.

has contestado a otro forero...

Deluxe no? No estará en Barcelona ese taller? El mio también es de barrio.... en teoría.

pero a mi todavía no...

[super6uno]

¿Por lo de motor "en reposo" te refieres al ralentí...?

Me refiero con el motor al ralentí. Sin moverlo del parking. Sube de temperatura cuando circulo.

El mecánico me ha dicho que es termostato por la prueba que hemos hecho de la temperatura de los manguitos.

[JCC]

Me lo temía...

¿Y no crees que el coche se calentaría igualmente si tuviera el termostato mal tanto al ralentí que a 100 Km/h?.
Tu termostato no sabe si está parado o no el coche...

Lo que te casi con total seguridad ocurre es que la bomba tiene rajada la hélice (de plástico) y ya no puede seguir al eje en cuanto suben las rpm...

Me temo que vas a pagar 2 averias: Termostato primero (bueno, tampoco es tan caro) y bomba despues. Aprovecha cuando abras (que abrirás) para cambiar la bomba y hacer distribución completa. Eso sí, pon una bomba de palas metálicas.

Un saludo.

[super6uno]

Me lo temía...

¿Y no crees que el coche se calentaría igualmente si tuviera el termostato mal tanto al ralentí que a 100 Km/h?.
Tu termostato no sabe si está parado o no el coche...

Lo que te casi con total seguridad ocurre es que la bomba tiene rajada la hélice (de plástico) y ya no puede seguir al eje en cuanto suben las rpm...

Me temo que vas a pagar 2 averias: Termostato primero (bueno, tampoco es tan caro) y bomba despues. Aprovecha cuando abras (que abrirás) para cambiar la bomba y hacer distribución completa. Eso sí, pon una bomba de palas metálicas.

Un saludo.

Si lo subo de vueltas en vacío tampoco sube de temperatura. El problema es con el esfuerzo que hace el motor para arrastrar el coche. Con ese esfuerzo es cuando se calienta. Y no se calienta a 100km/h sino a 5 min del parking en ciudad.

Un saludo!