1.8T algunas veces se queda acelerado al arrancar.

[baigencho]

hace unos años a mi me pasaba algo parecido solo que aparte de estos sintomas no pasaba de 4500 rpm en 3ª,4ª y 5ª y resulto ser sonda lambda(estaba en las ultimas), sensor de temp. (que era el negro,el malo ) y el caudalimetro,eso si en el vag com ni rastro de fallo,pero si a ti te da fallo en vag com del sensor de temp. cambialo que son 30€, ademas influye en el consumo de gasolina si esta mal el sensor suele gastar algo mas de gasolina

1saludo

[navarroracing]

Gracias! lo primero entonces cambiar el sensor.

La sonda lambda (la del catalizador) quiero anularla a la vez que reprograme.

aqui el video:

http://www.youtube.com/watch?v=W-rTzbJw5TI

PD: el mio si pasa de 4.500..

[baigencho]

yo creo que tu problemas es 99% del sensor de temp., lo mas seguro que la ECU al leer los datos del sensor crea que el coche esta frio aun y lo mantiene mas revolucionado, si me equivoco que me corrigan

P.D. ¿que valvula llevas forge 007?

1saludo

[navarroracing]

yo creo que tu problemas es 99% del sensor de temp., lo mas seguro que la ECU al leer los datos del sensor crea que el coche esta frio aun y lo mantiene mas revolucionado, si me equivoco que me corrigan

P.D. ¿que valvula llevas forge 007?

1saludo

a ver si compro el sensor, la valvula es una forge splitter

[Millan81]

En los arranques en frio es normal que se quede acelerado unos segundos, porque la bomba de aire secundario entra en funcionamiento.

[Aaron_20VT]

pero se queda a 1250 rpm, no a 1500.

[chema sport]

yo creo que tu problemas es 99% del sensor de temp., lo mas seguro que la ECU al leer los datos del sensor crea que el coche esta frio aun y lo mantiene mas revolucionado, si me equivoco que me corrigan

P.D. ¿que valvula llevas forge 007?

1saludo

a ver si compro el sensor, la valvula es una forge splitter

Vago compralo ya , seguro ke es de eso
Un saludo

[navarroracing]

En los arranques en frio es normal que se quede acelerado unos segundos, porque la bomba de aire secundario entra en funcionamiento.

pero como he comentado, esto solo lo hace en caliente.

[Millan81]

Perdón, no he leido bien o lo suficiente. Entoces como ya te han dicho cambia el sensor de temperatura.

[navarroracing]

gracias! a primeros de mes os cuento.. jejeje

[JCC]

Sensor impulsor temperatura (059 919 501 A): 28.31 €
Anillo tórico (N 903 168 02): 0.85 €.

TOTAL: 29.16 €.

IVA (18 %): 5.25 €.

TOTAL FACTURA: 34.41 €

Ahí lo tienes... y si te hacen descuento pues...

Un saludo.

[navarroracing]

Sensor impulsor temperatura (059 919 501 A): 28.31 €
Anillo tórico (N 903 168 02): 0.85 €.

TOTAL: 29.16 €.

IVA (18 %): 5.25 €.

TOTAL FACTURA: 34.41 €

Ahí lo tienes... y si te hacen descuento pues...

Un saludo.

Cojonudo! asi voy con la leccion repasada GRACIAS!

[onichan]

Perdon por reflotar este post.

Hoy he cambiado el sensor,pero he roto el clip del conector,pero aun asi lo he dejado puesto ya que esa bien sujeto.

Puede ser que pase algo? O que se suelte?

El coche me sigue dando tirones en 2a y 3a a 1500 rpm y creo que puede ser por la lambda ya q me salta un error en el vag.

Un saludo