Problema al cerrar el coche (No parpadean los intermitentes) [solucionado]

[evola_200]

Por advertencia!

[Krixtian69]

Entonces tendre que mirar los cablees de la instalacion de las luces interiores no?
Aqui te dejo las fotos que le hice ayer.

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

Bueno, ya me comentaras a ver que te parece jejeje

Un saludo!!

[evola_200]

Por advertencia!

[Krixtian69]

Por el dibujo creo que tienes razon y es la N239. Me imprimire tu esquema y bajare a ver si consigo conectar los tubos que faltan y eso.
Y revisare el tubo que me señalastes en el esquema, ya que el que tengo picado, no es el que me señalastes.
Lo de las luces como te comente, si pongo el interruptor en apagado no lucen nada estan completamente apagadas, pero en cuanto lo pongo en modo de que se enciendan al abrir las puertas, las luces de los laterales del plafon central se queda encendidas aunque a muy poca intensidad, y se quedan asi aunque cierre el coche y todo, simepre encendidas aunque a muy poca intensidad. Nose si sera algun cable picado que haga contacto o algo, porque me cambiaron el cierre de la puerta del conductor porque no iba la luz al abrirse esa puerta.

Perdon por el tocho y muchas gracias por todo!

PD: Nose si tendra algo que ver o es así pero cuando tengo el maletero bastante tiempo abierto, se apaga la luz y se queda como las de los laterales del plafon delantero, encendida pero a muy poca intensidad.

[Krixtian69]

Bueno pues me he puesto esta tarde manos a la obra y me he encontrado 2 tubos sueltos (El que esta en la foto que es el de la N239 y el de mas arriba de la N18) Esos tubos tenian un trozo de tornillo cada uno dentro para taponarlos, nose con que fin, pero yo se los he quitado y los he enchufado como ponia en el esquema.
Solo me falta ir a comprar el tubo para cambiar el que tengo picado. Cuando lo haga ya te comentare a ver que me dice el scan del vag-com

Un saludo!!

[evola_200]

Por advertencia!

[Krixtian69]

Lo de los tubos solo me queda ir a por un tubo nuevo para cambiar el picado y ya tengo todo conectado. (esperemos que despues de cambiarle eso y "desatascar" los demas tubos que estaban taponados en el scan no me de mas ese error jeje) Nose porque el antiguo propietario del coche los tenia así, nose con que finalidad, aunque creo que el picado ese tambien lleva algo dentro como tapandolo, pero bueno yo se lo cambio y fuera.

Con respecto a los chivatos de las puertas, si me puedes decir como encontrarlos y como saber si estan rotos o no... jeje y cual es la funcion de esos chivatos? ya que si fuera el tema de encender/apagar las luces al abrir/cerrar la puerta, tendria siempre las luces encendidas no? Explicamelo porfavor... jeje.

Muchas gracias por todo tio! Te debo una por ayudarme tanto! Y ya siento las molestias jeje

[Krixtian69]

Bueno pues he cmabiado el tubo rajado por uno nuevo y el scan sigue dandome el mismo error
He mirado a ver si los tubos hacian efecto aspiradora y el que he cambiado si que lo hacia, pero el que esta señalado en el esquema que me distes, ese no hace nada. (Lo he mirado y hasta donde me llga la vista, ya que se mete por debajo del motor y tal, ese no esta picado ni nada que yo sepa).
Tiene que hacer ese que te digo tambien el efecto aspiradora? O ese no tiene que hacer nada?

Un saludo!

[andrew_mp]

Has borrado el error después de poner el tubo nuevo? Tienes que borrarlo, andar un poco con el coche y luego mirar a ver si te ha vuelto a salir

Saludos

[Krixtian69]

Has borrado el error después de poner el tubo nuevo? Tienes que borrarlo, andar un poco con el coche y luego mirar a ver si te ha vuelto a salir

Saludos

Como se borran los errores? Ya que tengo el vag-com desde hace poco y solo se hacer el scan ese y poca cosa mas jeje
Yo lo que he hecho a sido, cambiar el tubo, andar un poco con el coche y volverle ha hacer el scan...

Un saludo!

PD: Los 2 tubos que van a la N75 tienen que hacer efecto aspiradora??? O solo lo hace 1?? Con el coche en marcha pero parado.

[andrew_mp]

Claro es que el error que te sale es el que ya había. Si el error estaba en el módulo 01-engine, pues entras a ese módulo, fault codes y le das a clear codes y se borrarán.

Si se ha solucionado no volverá a salir, y si sale es que sigue mal.

Saludos

[Krixtian69]

Claro es que el error que te sale es el que ya había. Si el error estaba en el módulo 01-engine, pues entras a ese módulo, fault codes y le das a clear codes y se borrarán.

Si se ha solucionado no volverá a salir, y si sale es que sigue mal.

Saludos

Muchas gracias, eso no lo sabia yo, creia que al volverlo a pasar, si se habia solucionado ya no salia jeje entonces mañana borro los errores y lo vuelvo a pasar y ya os comentare.
Y lo de los tubos que hacen efecto aspirador no sabes si solo lo tiene que hacer uno o los 2?

Muchas gracias por todo y ya siento las molestias jeje!

[evola_200]

Por advertencia!

[andrew_mp]

Por cierto, si te siguiera fallando yo no me comería la cabeza, cambiaría todos los tubos por unos de silicona que por lo visto son de mayor calidad y valen mucho menos. Yo acabo de pedirlos porque hice un log y la N75 no me regula bien y por ir descartando cosas, que muchas veces por el tiempo y el desgaste de los tubos que se resquebrajan puede haber pequeñas fugas que no nos damos cuenta

Saludos

[Krixtian69]

Ook pues entonces mañana me comentas como va lo de los chivatos de las puertas.
Pues bueno deciros que de los 2 tubos de la parte blanca de la N75, al soltarlos de la N75, solo 1 succionaba, el otro, que es el que está en esta foto señalado, no succiona.

16kdhk6.jpg

Donde los has pedido andrew? ya que sino, se los cambio todos y fuera que tampco creo que cueste tanto.

Muchas gracias y un saludo!