por xanthus el 26 May 2005, 19:44
Venga colegas que el sistema no es nada complejo, cuando el sensor toca algún punto con masa de la carrocería ( Disco, chapa, etc.) cierra el circuito y la unidad detecta el consumo como indicio de que la pastilla está gastada, si tienes el cable suelto y éste toca cualquier parte que haga masa se activa de la misma manera engañando a la unidad. El sistema de sensor de desgaste de frenos es casi igual en todos los coches, muy sencillo, desde un R-9 que tuve a un Mercedes Super de la Hostia. Lo único que puede variar es que le metan por el medio unidades que centralizan las señales.
Las pastillas son por naturaleza aislantes, eso evita la transmisión de corriente hacia el disco, en cuanto la pastilla está pelada y el sensor empieza a tocar se hace la luz.
Más aislante que el aire no hay nada por lo tanto no hay cierre de circuito y no hay lucecita tocacojones.