Fallo temperatura Leon 1 TDI 110cv

[JCC]

Olvídate del Canal 51 porque se queda en 90 clavados y ya está... es así.
Si es el termostato (tiene toda la pinta) al trabajar el motor mas frio gasta mas combustible, obviamente.

Un saludo.

Pero entonces no entiendo lo del canal 51 del climatronic. Para que sirve entonces?
PARA NADA... como casi todos los canales.

Cuando se queda clavado en el 90 es real la temperatura que marca?
NO..

Pues eso... que si quieres saber los valores, has de usar un VAG-COM o similar.

Un saludo.

[casterw]

Olvídate del Canal 51 porque se queda en 90 clavados y ya está... es así.
Si es el termostato (tiene toda la pinta) al trabajar el motor mas frio gasta mas combustible, obviamente.

Un saludo.

Pero entonces no entiendo lo del canal 51 del climatronic. Para que sirve entonces?
PARA NADA... como casi todos los canales.

Cuando se queda clavado en el 90 es real la temperatura que marca?
NO..

Pues eso... que si quieres saber los valores, has de usar un VAG-COM o similar.

Un saludo.

Muchas gracias de nuevo. Ok pues ya mismo podre verlo que tengo un trato casi terminado con Nekora asique a ver si tengo el vag com porque nose si me alcanza los 90 o no...

A ver os cuento otra cosa que he estado fijandome...cuando estaciono el coche despues de haber recorrido varios kms por carretera y ciudad y se supone que tendria que estar en los 90 a mi me marca 70...Pues bien justo despues de pararlo, cuando la aguja vuelve el reposo hacia la izquierda hasta donde tiene que llegar? ami me baja bastante mas de los 50. Tendria que quedarse en los 50 o bajar mas para la izquierda de los 50 como me ocurre?

[casterw]

Up up

[hanmatadoakenny]

hola, antes de nada metete con el vag en el 17 instrument y hazle el text al cuadro, por casualidad has sacado las agujas para poner esferas o fondos? lo digo por lo de la aguja q se va abajo.Si todo esta ok seguramente sea esto
http://es.scribd.com/doc/54088853/Senso ... igerante-1

[casterw]

hola, antes de nada metete con el vag en el 17 instrument y hazle el text al cuadro, por casualidad has sacado las agujas para poner esferas o fondos? lo digo por lo de la aguja q se va abajo.Si todo esta ok seguramente sea esto
http://es.scribd.com/doc/54088853/Senso ... igerante-1

Muchas gracias ya he hecho esto y la aguja en vez de quedarme en medio me queda mas abajo, en la raya de los 75 grados. Recolocare la aguja pero por el consumo que estoy calculando con medio deposito creo que me consume bastante mas de lo que deberia asiqur me hace sospechar que pueda ser tambien del termostato.

Pasaros por otro tema que tengo abierto comentando esto por favor. Gracias

[raulbravo]

hola, antes de nada metete con el vag en el 17 instrument y hazle el text al cuadro, por casualidad has sacado las agujas para poner esferas o fondos? lo digo por lo de la aguja q se va abajo.Si todo esta ok seguramente sea esto
http://es.scribd.com/doc/54088853/Senso ... igerante-1

Buenas, me estás diciendo que el fallo que tengo se debe al cuadro???

Address 17: Instruments Labels: 1M0-920-xx2-17.lbl
Part No: 1M0 920 822 DV
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V05
Coding: 05122
Shop #: WSC 00479
VCID: 7F0907CF576D
VSSZZZ1MZ4R113019 SEZ7Z0D2453115

1 Fault Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

¿Y he cambiado el sensor de la temperatura a lo tonto?

Estaría cojonudo, en ese caso ¿como solucionaría el problema? Para que no nos confundamos de compañero del foro, soy el que abrió el post.

Un saludo y gracias!!!

[McLarenF1]

Impreza, el fallo me lo da en el siguiente canal:

Address 17: Instruments Labels: 1M0-920-xx2-17.lbl
Part No: 1M0 920 822 DV
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V05
Coding: 05122
Shop #: WSC 00479
VCID: 7F0907CF576D
VSSZZZ1MZ4R113019 SEZ7Z0D2453115

1 Fault Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent



El canal que tu comentas está así:

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 038 906 012 HD
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 4890
Coding: 00002
Shop #: WSC 06402
VCID: 59BD8957E989
VSSZZZ1MZ4R113019 SEZ7Z0D2453115

No fault code found.
Readiness: 0 0 0 0 0


Crees que puede ser tema del cuadro?.

Un saludo y gracias.

el fallo lo da en el cuadro de instrumentos no en motor, revisa si trabaja bien el termostato si no tiene pinta que es el cuadro

[raulbravo]

Bueno pues aunque el fallo me lo da en el módulo 17 como visteis anteriormente, ayer hice un test en dicho módulo y todas las agujitas funcionaban perfectamente sin darme ningún tipo de fallo......Con lo cual, contando con que cambié el sensor de la temperatura hace 3 semanas y sigue dando el mismo problema de que no marca bien...blanco y en botella, termostato fijo no?

Me lo cambiaron hace 1 año y 2 semanas aproximadamente, ¿Estará aún en garantía?.

Un saludo a todos!!!

[hanmatadoakenny]

Bueno pues aunque el fallo me lo da en el módulo 17 como visteis anteriormente, ayer hice un test en dicho módulo y todas las agujitas funcionaban perfectamente sin darme ningún tipo de fallo......Con lo cual, contando con que cambié el sensor de la temperatura hace 3 semanas y sigue dando el mismo problema de que no marca bien...blanco y en botella, termostato fijo no?

Me lo cambiaron hace 1 año y 2 semanas aproximadamente, ¿Estará aún en garantía?.

Un saludo a todos!!!

tu lo has dicho, suena a ser de nuevo el termostato. Deveria entrar en garantia, pero como sabemos todos depende del sitio donde te lo montaron y del mecanico de turno que si es majete te lo intentara meter en garantia pero si le tienen un poco asta los huevos los de arriba ve preparando otros 60 eureles

[raulbravo]

Es muy complicado cambiar el termostato? Ya cambié el sensor de la temperatura y bueno, es algo engorroso por donde se encuentra pero por lo demás tampoco fué muy dificil.

Hay que vaciar el circuito del liquido refrigerante verdad? por donde se vacía correctamente?.

Un saludo!

[jose86.ma]

me interesa tambien tengo este problema en mi seat leon y me gustaria cambiar el termostato.sino recuerdo mal.creo haber visto un brico de como hacerlo.a ver si lo encuentro y lo cualgo aqui

[raulbravo]

Una pregunta, puesto que lo más seguro que el fallo de la temperatura de mi coche sea por el termostato y que me lo cambiaron hace un año y un mes (casi), ¿Estará aún en garantía?.

Un saludo y gracias!!!

[raulbravo]

Bueno señores, pues al final el problema de todo era el termostato. Me lo cambiaron que estaba en garantía y ahora va perfecto. Lo que noto es que sube antes la temperatura del clima que el de la aguja...es normal?

Un saludo!!!

[JCC]

Seguramente, y como te dije al principio del hilo viewtopic.php?f=2&t=90866#p1536644 el termostato que te pusieron no fuera original. ¿Puedes esta vez aclararlo?.
Es que como te hayan puesto una pirata...

Un saludo.

[raulbravo]

La verdad es que ni idea. Confío en que si porque sería absurdo que me pusieran otro que no sea original para que vuelva a fallar en menos de un año....

Cruzaremos los dedos...jejejeje