Estadistica arbol de levas

[FRito]

Me salió por 1100 euros. Cambio de árbol de levas y taques

[Gurin]

por cuanto te salio el cambio? el mio tiene 240.000 y me an diagnosticado que una viela esta redondeada (desgastada) cuanto te cobraron y que te hicieron

Será una leva como te han comentado, las bielas ya son "redondeadas".

[Virgin]

Yo voy camino de los 120000 km con el árbol cambiado y perfect! Seguiré cruzando los dedos.

[Gurin]

Yo voy camino de los 120000 km con el árbol cambiado y perfect! Seguiré cruzando los dedos.

120.000 Km ya??
Esperemos que dure ya hasta que jubiles el coche.

[Virgin]

Yo voy camino de los 120000 km con el árbol cambiado y perfect! Seguiré cruzando los dedos.

120.000 Km ya??
Esperemos que dure ya hasta que jubiles el coche.

Ya te digo Gurin, q nos dure muchos kilómetros mas!

[ArkikomTdi]

El mío sigue vivo! 185000 km. Tienen la culpa.......

[rodrivlc]

El mío árbol de origen y 164000 km,seguiremos

[leon130cv]

179.000km. Acabo de abrir para cambiar el colector de esxape , y al ver el arbol esta perffectisimo , ninuna sola marca.seguiremos controlando.
El coche gira bastantes veces por encima de 4000 y alguna estirada a 5000..

[richi_27]

muy a mi pesar debo unirme al club de los arboles de levas con desgaste prematuro , el mio es un toledo II ARl 150cv de junio de 2002 y hoy a los 211.000 km a dicho vasta, esta mañana sonaba raro y esta tarde al desmontarlo .... me e encontrado con el panorama , un taque perforado otros 3 a punto y un par de levas muy desgastadas asique a ver si el lunes me dan precio de las piezas y empiezo con el montaje
un saludo

[albmargu]

El mío ha fallado con 180.000km.

Lo que me preocupa es que las levas de dos inyectores tienen unos rayajos muy severos y uno de los rodillos de los balancines tiene marca. El lunes preguntaré si se puede cambiar sólo el rodamiento, el balancín o el juego entero. No me gustaría que por culpa de esos rodamientos, el árbol volviera a fallar.

[Gobolino]

Una pregunta, y perdonadme porque soy nuevo y es la primera vez que oigo hablar de este problema. ¿Sabéis si se dan casos en otros modelos de TDi? ¿Debería preocuparme por un TDi 110 de 12/04?

¡Gracias!

[JOSETE]

Hace una semana comprobamos por primera vez el estado del árbol y con 208000 km, tengo que estar contento porque apenas tiene desgaste, seguiré controlando.

Salu2

[Gurin]

Una pregunta, y perdonadme porque soy nuevo y es la primera vez que oigo hablar de este problema. ¿Sabéis si se dan casos en otros modelos de TDi? ¿Debería preocuparme por un TDi 110 de 12/04?

¡Gracias!

Algún caso se ha dado en otros TDi pero no es una avería generalizada como en los ARL.

[lucnilis_18]

Bueno señores uno mas con rotura de arbol de levas y mas cosas.

Ya escribi este post como digo yo no sabia este "putadon" de desgaste prematura del el arbol de levas.
viewtopic.php?f=2&t=95493

Pues al final del todo esto es lo que le toca cambiar a mi cuñado. Confirmado por mi primo y mi tio jaaja

Arbol de Levas
8 taques (empujador valvula) 1 de ellos estaba perforado y desgastado.
4 Segmentos Piston

Estos dos ultimas son mas porque ya que lo dejamos bien lo hacemos bien del todo jeje.
Tuberia del turbo (la mas larga)
Reparar turbo (pequeña orguna mínima del eje).

Mi pregunte sabeis de webs o sitio donde pillar los recambios baratos. En la Seta es infumable sus precios estoy buscando kits pero ya que veo que aquí esto es un tema muy muy hablado me gustaría que me aconsejarais.

Gracias.

Yo soy dueño de un leon 1p restylin gjejeje

[goyodesanctis]

Me puedes decir en que seat vale el árbol 290€???

en ninguna

jaaaaaaajajajajajajajajaj,buenísimo Txemmm!!!
Pues yo con tener que cambiar embrague y bimasa,ya me parece que voy bien,ARL,Diciembre 2002,108.000 kilómetros,y 0 problemas,con distribución el año pasado,aparte de la de los 84.000 kilómetros que hizo el dueño.
Le doblaron el tornillo cónico a martillazos,en la Seat de Monforte del Cid Sala Rodríguez,unos cracks,(Alicante),y encima cobran por eso.Con ello ya pude dejar el synchro a 0.0,y no me gastaba poco desde luego a -5.5 de angle.

Espero que por esos apenas 20.000 kilómetros con ese angle y la verdad brusquedad de golpeteo el motor,no haya sufrido tanto.

Por lo de que es otro material diferente,el que pone el de un SDI,si le sale bueno,no me explico una cosa entonces...
Como carajo el árbol de levas de un puto motor de 68 CV de caca,con respetos,aguanta para el TDI 150,y el suyo propio de fábrica no...algo falla en mi mente,o no logro cuadrar mi cordura,en la locura que estoy escribiendo,pero cierta es,no me jooodas!!!

Saludos