Tema: Reprogramaciones

[oliver_20]

Por lo que tengo entendido, no son muy buenas las repros desconectables, ya que si al hacer una repro normal las piezas del motor se tienen que acostumbrar a la electronica, no es plan de ir cambiando dicha electronica cada 2 por 3

Haber si alguien que sepa algo mas del tema me ilumina que estoy en fase de informacion.

Kien a sido el entendido kt lo a dixo??????? Xk a metido la pata asta el fondo. Y luego k las piezas tienen k acostumbrarse?????? Ak se van a acostumbrar???? kno son una persona, jejjeje.

Sencillamente Jesus tiene 2 electronicas, la de serie y la repro, pero la cual se pude desconectar como una centralita adicional, desde un interruptor. Como bien dice Jesus, las 2 cartografias d dixas electronicas juegan con unas informaciones (tª, rpm, presiones,...) k vienen de las distintas partes mecanicas o electricas. Lo k pasa k la repro, a esos mismos valores k cuando tiene la electronica de serie, le da + presion al turbo, inyecta + cantidad de combustible y antes = + CV + Kgm.
Para nada eso es malo.

Es peor llevar todo el tiempo la repro puesta, ya k no puedes poner nunca la electronica de serie, ahi es cuando tienes k jugar + con el acelerador.

Eso si, es muxo mejor una repro con su cambio de cartografia kno una centralita adicional CEC, k lo k hace es engañar a la centralita del coche ECU para k piense k esta en un estado idilico inexistente.

Saludos

[elalex]

Joder oliver, lo has puesto 3 veces!! Te lo digo mejor por MP que no quiero crear ningun tipo de mal entendido. Espero que lo entiendas.

[oliver_20]

Joder oliver, lo has puesto 3 veces!! Te lo digo mejor por MP que no quiero crear ningun tipo de mal entendido. Espero que lo entiendas.

Ya he borrado los 2 mensajes k sobraban, jejejje, este ordenador mio.......... Lo entendere perfectamente.

Saludos

[Charlie]

Hola, he leido algunas pagins de este tema, y queria preguntaros q me recomendais para mi coche, me gustaria que en adelantamientos tirara mas, suelo hacerlos en 4ª a altas revoluciones pero es como si le faltara potencia, el coche es un sport tdi 110cv de serie con ESP.
Salu2

[elalex]

Hola, he leido algunas pagins de este tema, y queria preguntaros q me recomendais para mi coche, me gustaria que en adelantamientos tirara mas, suelo hacerlos en 4ª a altas revoluciones pero es como si le faltara potencia, el coche es un sport tdi 110cv de serie con ESP.
Salu2

Lo que tengo entendido esque si quieres que el coche tire a altas revoluciones, es decir, apurando la marcha, es mejor que reprogrames con TLR

[SaDNesSCuPRa]

Pues a mi cuando fui a hacer la de Upsolute me dijo que eso es un topico muy tonto, la diferencia es que una tira de cauda y otra de turbo. A mi Oscar de Vagspeed me ofrecio dos tipos, una para bajas y otra para altas y las dos era upsolute

[Charlie]

Chicos estoy empezando a interesarme por estas repro, me podeis explicar la diferencia entre cambiar la centralita (creo q en seat sport lo hacen) y reprogramarla? tema ITV, seguro y revisiones de SEAT?
Salu2 y gracias x la info.

[SaDNesSCuPRa]

En la ITV no lo notan, en la SEAT tampoco lo notan. Al seguro no se te ocurra decirle que llevas una repro porque no te cubriran en caso de accidente.

[oliver_20]

Chicos estoy empezando a interesarme por estas repro, me podeis explicar la diferencia entre cambiar la centralita (creo q en seat sport lo hacen) y reprogramarla? tema ITV, seguro y revisiones de SEAT?
Salu2 y gracias x la info.

Una reprogramacion es el cambio de la cartografia de la centralita del coche sobre la cual piensa. Y una CEC, es una centralita adicional k engaña a la centralita del coxe para k piense k esta en un estado distinto kno existe.
Yo prefiero una repro, es mi opinion. Y no te preocupes ni x la ITV ni x la Seat, kno lo detectan.

Saludos

[Charlie]

Lo que no entiendo muy bien es como te sacan 15 - 20 Cv tirando de cauda

Comor? eso con cuala?, he estado mirando por internet y repros hay Upsolute y TLR, y centralita he encontrado la de seat sport por 750euros, q t entra en garantia d 2 años sin kilometraje y papel de homologacion para itv, eso si solo da 125cv y creo q la centralita la envian a seat sport desde el conce y tardan unos dias.

Salu2

PD: OK con itv y seat no habria problemas pues, y con el seguro... si tubiera una piña y me revisaran el coxe y vieran la repro o centralita?¿?¿

[oliver_20]

Pues a mi cuando fui a hacer la de Upsolute me dijo que eso es un topico muy tonto, la diferencia es que una tira de cauda y otra de turbo.

Las 2 aumentan la presion del turbo, sino no podria haber esas ganancias de cv's.

Saludos

[tlrcat]

Un leon tdi 110 reprogramado puede ganar perfectamente 30 cv

[oliver_20]

Un 110, 130 y FR llegan a ganar esos 30 cv k dices. Los 20vt y cupras ya es diferente.

Saludos

[Neco]

Je... cada vez que veo mensajes sobre el tema de las reprogramaciones recuerdo mi etapa mas radical en el tema informatica, en su dia hice sudar sangre a "pequeños" procesadores 486, pentium 1xx... muchas veces se comenta que si reprogramas un coche lo joderas antes, y eso es obvio, pero no inevitable, simplemente sacaras mas rendimiento de tu hard, el mantenimiento que le des decidira si lo tienes rindiendo al 100% y en buenac condiciones o lo jodes.

Yo he quemado procesadores, he quemado placas de video, y he visto salir humo de la CPU en mas de dos ocasiones, pero tambien era muy consciente de cuando estaba alcanzando los limites, y el riesgo que ello suponia, si os poneis en manos de un profesional él sabra MUY BIEN hasta donde llegar.

Y me callo, que al final voy a tener que automoverme el post a "informatica" o a "nostalgicos"...

[Neco]

Recuerdo que a mi querido 486DX2/66 lo tuve trabajando por encima de los 100Mhz hasta el dia que lo vendi... , en terminos mecanicos seria como dejar mi pequeño TDI110 en 170CV !!!!!!!


Ya me callo, ya me callo...