fallo potencia y algo mas (Ayuda)

[pumu83]

Bueno con un caudalimetro identico al mio sige saltando el turbo a las 2400 rpm y ya e limpiafo admision egr, turbo, lleva los tubos de vacio nuevos, creo que solo me faltaría por probar la n75

[McLarenF1]

Saveis si el sensor map y caudalimetro de un ibiza tdI 100cv valen pars mi leon? Me comentafonun amigo que si quiero pruebe su caudalimetro y sensor map para ver si eso el fallo

Si el map falla directamente vas sin turbo

[pumu83]

Pues e compradonusada una n75 y una n18 que teoricamente funcionaban mañana las probare a ver sino ya no se que mas será

[pumu83]

Bueno e anulado la egr e puestonuna chapa en la entrada donde elnescape y sige igual y no se enciende luz en el cuadro, tambien e puestonuna n75 usada y tampoco ya se le a echo de todo limpieza de egr, admision y turbo, anulado egr, cambiado tubos de vacio, cambiado la n75 y la n18 y ya no se me ocurre bada mas que acerle el turbo sige saltando a 2400rpm

[feal]

Entonces tienes problema de inyeccion!!! los gases de escape son los que mueven la turbina y por lo que parece no hay suficientes a bajas vueltas para conseguir que el turbo cargue como es debido y llegar a la presion demanda.

[pumu83]

Pues empiezo a estar muy quemado con este coche pero mucho

[McLarenF1]

Entonces tienes problema de inyeccion!!! los gases de escape son los que mueven la turbina y por lo que parece no hay suficientes a bajas vueltas para conseguir que el turbo cargue como es debido y llegar a la presion demanda.

correcto hace poco le paso algo parecido a un compañero del foro quito inyectores los mando comprobar y wala!! jodidos

[pumu83]

Me da estos errores los e borrado ybparece que esta limpio, el sensor de temperatura ya esta cambiado y el otro sensor de temperatura gasoil tambien el caudalimetro aller lo arranque con el desenchufado y tamvien se arranco con elntubo que va a la egr quitado el gordo de silicona

[McLarenF1]

17964 ese es tu problema, has revisado fugas en las tuberias del turbo¿? 17552 llevo yo con el como 2 meses que se enciende cuando le da la vena la luz de averia pero no me falla de potencia ni nada, por cirto, aun el messenger tio??? que nostalgico eres!!!

[pumu83]

17964 ese es tu problema, has revisado fugas en las tuberias del turbo¿? 17552 llevo yo con el como 2 meses que se enciende cuando le da la vena la luz de averia pero no me falla de potencia ni nada, por cirto, aun el messenger tio??? que nostalgico eres!!!

Jajaja estebpc llevava paradon6 años y lo e dejado solo para el vag com pero el mesenger ya no lo uso la n75 la e puestobde segundamano a ver si tambien falla

[McLarenF1]

cambiala por la n18, 3 valvulas no van a estar malas

[pumu83]

cambiala por la n18, 3 valvulas no van a estar malas

No pasa nada por poner la n18 en lugar de la n75?

[McLarenF1]

cambiala por la n18, 3 valvulas no van a estar malas

No pasa nada por poner la n18 en lugar de la n75?

si te llegan los tubos de vacio no!! hacen la misma funcion

[pumu83]

Ok mañana probare a ver ya no se me ocurre nada mas jejeje andar el coche anda y empuja peronla patada la pega a 2500 mas o menos

[alberfr150]

Ya lo has arreglado? Es que como comente en otro post a mi tambien me pega la patada a las 2300 rpm mas o menos aunque soplar sopla desde las 1500 rpm!

Saludos