6 velocidades en 110

[ArkikomTdi]

vamos a ver seria cuestion de ver las dos cajas pero hay 12 tipos de cajas para 5 velocidades y 7 tipos sin contar las de traccion total para las de 6 velocidades, los embragues son de 225 mm para los motores AGR,AHF Y ASV, y de 230 mm para el ALH, estos si no me equivoco llevan caja de 5, y los embragues de los motores ARL,ASZ diesel 150 y 130, AMK,BAM,AUQ,ARY,AUE Y BDE(los 1.8 T, incluido el cupra R y los VR6 2. llevan embrague de 240 mm para 6 velocidades, con lo que serian intercambiables.
Por otra parte los tdi 100 last edition son inyector bomba con 5 v, si el bloque fuera igual que el 130 o 150 seria posible colocar la caja, pero los bloques de los 110 y 130 llevan distinta referencia.
Lo que si haría falta en caso de que valiera serian los palieres ya que la caja de 6 es mas compacta que la de 5, si es cierto y no me he equivocado al escribir.
De todo este tocho yo deduzco que si se puede coolocar pero dudo que un 110 aunque reprogramado mueva una 6 de 58 km/h x cada 1000 rpm.

[ChusMasteR]

se me acaba la garantia en 11 meses xD

[ChusMasteR]

vamos a ver seria cuestion de ver las dos cajas pero hay 12 tipos de cajas para 5 velocidades y 7 tipos sin contar las de traccion total para las de 6 velocidades, los embragues son de 225 mm para los motores AGR,AHF Y ASV, y de 230 mm para el ALH, estos si no me equivoco llevan caja de 5, y los embragues de los motores ARL,ASZ diesel 150 y 130, AMK,BAM,AUQ,ARY,AUE Y BDE(los 1.8 T, incluido el cupra R y los VR6 2. llevan embrague de 240 mm para 6 velocidades, con lo que serian intercambiables.
Por otra parte los tdi 100 last edition son inyector bomba con 5 v, si el bloque fuera igual que el 130 o 150 seria posible colocar la caja, pero los bloques de los 110 y 130 llevan distinta referencia.
Lo que si haría falta en caso de que valiera serian los palieres ya que la caja de 6 es mas compacta que la de 5, si es cierto y no me he equivocado al escribir.
De todo este tocho yo deduzco que si se puede coolocar pero dudo que un 110 aunque reprogramado mueva una 6 de 58 km/h x cada 1000 rpm.

exactamente tio eso es lo ke keria oir

en efecto el motor axr del tdi 100 es el mismo bloke ke el 130 , 150 y 160

le vale hasta la tapa del motor xDDD

[ChusMasteR]

nenes atención e oido ke el a3 antiguo se vendio con un mismo motor con dos cajas de cambio diferentes

el 115 cv fue vendido con 5v y con 6v , con lo ke esa caja sera la idonea

[Polete]

Hombre, montarse seguro q se puede montar, en esta vida todo es posible, xo creo q el costo seria muy grande, aparte q yo creo q la sexta se le kedaria algo grande a un 110.

[Action1]

Bueno, a ver si alguien se anima y lo hace y se acabaran las dudas, jejeje. Yo creo que a un 110 repro no se le queda muy corta la 6ª al reves, le daria alguna estirada más en alta ya que con la caja de 5 no pasa de 220 km/h y parace que va a explotar el coche

Saludos!!!

[LeArNeR]

Bueno, a ver si alguien se anima y lo hace y se acabaran las dudas, jejeje. Yo creo que a un 110 repro no se le queda muy corta la 6ª al reves, le daria alguna estirada más en alta ya que con la caja de 5 no pasa de 220 km/h y parace que va a explotar el coche

Saludos!!!

eso lo dices por experiencia propia?? :D:D

[Action1]

En mi coche personalmente no xq no lo tengo repro, pero en un coxe de un amigo si, y me he montado con el para probarlo.

Saludos!!!

[elalex]

nenes atención e oido ke el a3 antiguo se vendio con un mismo motor con dos cajas de cambio diferentes

el 115 cv fue vendido con 5v y con 6v , con lo ke esa caja sera la idonea

También hay Golf IV TDI 130 de 5 velocidades y Golf IV TDI 130 con 6 velocidades...

No si al final la vas a liar...

[ocsuarez]

Mismamente, el ibiza Tdi 130 sale con 5v ¿verdad?... y supongo que es el mismo motor que el del León 130.

[elalex]

Mismamente, el ibiza Tdi 130 sale con 5v ¿verdad?... y supongo que es el mismo motor que el del Leon 130.

Que yo sepa el Ibiza siempre ha montado la caja de 6 v. en los TDI 130

[Lito69]

El 130 tuvo una caja de cambios de 6 en el sport,en el fr tiene de 6 pero mas cortitas todas,y en un leon 130 la caja tambien es distinta,comprobado por mi mismo.

[fr90cv]

bueno yo e mirado para hacerlo ya que me toca cambiar embrague con 111000 kms debido a que patina con la repro en cualquier marcha al pegar el pisoton.la caja estoy seguro al 95% de que vale.ai que cambiar palieres,caja de cambios evidentemente,embrague,incluso el varillaje o cable como le queramos llamar del cambio de marchas.yo si la economia me lo permite lo hare en mi leon,ya que aprobechare para cambiar tambien turbo i meter ic frontal.d emomento con repro son unos 125-130 i cuando pongamos turbo e ic pues a ver como queda la cosa.no me fio que monte embrague de serie i me vuelva a patinar.por cierto la caja de cambios en desguace ronda los 600e.los desguaces saben lo que venden,no son tontos jeje

[muro]

te patina...?? buff me desilusionao...

[pinleon]

fr90 cv pues si lo haces me lo comentas.......