Problemillas con las 18'

[Pro]

llevo unas pzero nero a 2 delante y a 1,8 detras mirando la presion cada 15 dias para no gastarlas porlos costados y va como si fuera por un rail

me parece que la llevas un poco bajas, lo mas o menos recomendable es a unos 2.4 en cada eje, pero en el delantero le puedes poner un poco mas...

A esas prsiones tendrás casi seguro desgaste por los flancos.... (hace mucho que las llevas a esas presiones???....

[Lomiño]

nadie me hace caso, pero que nuestros coches pesan mucho!!!

[Pro]

A que te refieres???... Por mucha presión 2.4 o que es poca???...

[Lomiño]

yo le pondria un poquito mas....

[Pro]

Según la tapa de combustible, pone a 2.7, pero por lo que he probado, se gastan las gomas por el centro, por lo he decidido bajarlas a 2.4 ó 2.5... y en mi caso va genial, el desgaste es bastante parejo...

Tb añadir que llevo nitrógeno, ya que entre otras ventajas, se expande menos con la temp, por lo que la presión se mantiene mas estable....

El aire, con el aumento de la temp aumenta la press unos 0.3, y nitrógenos es mas estable en este aspecto...

[pmar4317]

Hola a todos,yo llevo las de el cupra y con mi experiencia le doy la razon a lomiño hablando de prestaciones, he llevado 3.0 por error de un manometro y me iba de pelotas, ahora llevo 2.5 en las dos para no fastidiar el neumatico.
Un saludo

[jesusFR]

Según la tapa de combustible, pone a 2.7, pero por lo que he probado, se gastan las gomas por el centro, por lo he decidido bajarlas a 2.4 ó 2.5... y en mi caso va genial, el desgaste es bastante parejo...

Tb añadir que llevo nitrógeno, ya que entre otras ventajas, se expande menos con la temp, por lo que la presión se mantiene mas estable....

El aire, con el aumento de la temp aumenta la press unos 0.3, y nitrógenos es mas estable en este aspecto...

hombre, el nitrogeno es mas estable, pero la composicion del aire es muy aproximadamente:
70% N2
29% O2
1% CO2, H20, gases nobles...

asi que... bueno es, pero no creo que sea espectacular

en F1 y competicion, todos los neumaticos van iclados con N2

[Pro]

Si, son muy parecidos pero el N2 es mas estable, no es que con el N2 no aumente la presión, si no que no lo hace tanto...

Pd: en aviación comercial y militar, tb van inflados con N2, pero el motivo de que aumente la presión es secundario, el ppal es que no revienten las ruedas en el aterrizaje por la descomposición de la humedad del aire con los cambios bruscos de temp... (H + O2 + Temp= reventón)

[Pro]

Os pongo un link para que veais todas las ventajas de poner N2 en vez de aire....

http://www.retread.org/PDF/Spanish/SP_B ... %20RES.pdf