Junta de colectores????

[Hyperr]

Cambiarlo debe ser dificil por la situacion en la que esta y el poco sitio para trabajar, si no se sabe es mejor dejar en manos de expertos. Nose lo que saldra la mano de obra en la seat.

Salu2

[Lc2]

No, no es facil, hay que desmontar bastantes cosas por abajo, el chaval que me lo va a hacer no ha podido hasta que ha tenido una fosa donde hacerlo... ahora a ver cuando se lo llevo.

En la seat, pues 3h mínimo no te las debe de quitar nadie, a 50€ la hora, pues no menos de 150€

[sinergesis]

Uuuuuuuuuuuu. La pieza es barata pero la mano de obra...
Bien pues cuando lo hagas ya nos comentaras si se a quitado el ruido...

Un saludo y gracias por las respuestas.

[sinergesis]

Buenas gente,

Pues queria saber si a alguien ha utilizado un kit de reparacion de turbos... me han dicho que ya que tengo la ambulancia igual merece la pena pagar los 300e del kit que no los 600 mas mano de obra...

A ver si alguien me comenta algo si no abro un post nuevo para preguntarlo.




Un saludo

[EDU16V]

No se en que consiste ese kit, pero yo soy de los que piensa que el turbo ni tocarlo de no ser necesario.

El mio ahí sigue con el aullido famoso, hay días que me ralla mas y otros paso, pero ahi sigue, no tengo ni zorra lo que puede ser, pero he oído todo tipo de respuestas. Lo de la junta colectores, creo que "canta" mas y al final aumentara la fuga y el ruido. Si esta quemada, por abajo quitando el cubrecarter se puede ver, por arriba es mas complicao pero suelen dejar rastro de ollin. Y para cambiarla hay que sacar turbo, creo.

Saludos

[KASCUS]

yo llevo ya tiempo con el aullido famoso y ya toy pensando en cambiar turbo en cuanto me entere que me va mejor si hibridarlo a uno un pokito mas grande o comprar el de serie garret1749 nuevo. Yo mire por abajo y ni rastro de hollín en el colector. Y si hay que desmontar colector con turbo para cambiar la junta.

[EDU16V]

Porque aúlle no quiere decir que tengas que cambiarlo...

[EDU16V]

repe

[sinergesis]

Si estoy de acuerdo por que aulle no tienes por que cambiarlo, pero creo que es sintoma de que cascara antes o despues. Y me comentaron que hay un kit que viene a costar 300e que consta de aspas y eje o algo asi, me tengo que enterar mejor, o si no la otra opcion es esperar a que se rompa y ponerlo nuevo. Si alguien a probado el kit y dice que funciona bien, se prueba.... a si cuando salga de viaje andare mas tranquilo.



Un saludo

[EDU16V]

Yo he oído toda clase de opiniones, y también e visto cascar turbos sin tener ningún síntoma de nada.

[Lc2]

Junta cambiada con éxito (por manos expertas) en total 4h de mano de obra, necesitó hasta desacoplar un palier para poder meterle mano. Al menos el ruido ha desaparecido.

[KASCUS]

En serio que se ha kitado el aullido del turbo? tenias marcas de fuga en el colector? yo es que tengo el aullido pero no veo marcas de fuga de escape por ningun lao.

[Lc2]

Tenía el colector un pelin flojo y la junta quemada, desde que la cambié el ruido desapareció totalmente. Voy a ver si encuentro un vídeo de youtube en el que se escuchaba exactamente el mismo ruido que tenía yo, para ver si es lo mismo que te pasa a tí.

http://www.youtube.com/watch?v=nWRX8w-1_1A

El mío hacía exactamente este ruido, pero más lineal, no sonando a grillo jeje.

[KASCUS]

no el mio no hace eso, es mas continuo el ruido desde las 1200 hasta las 2000 rpm que es cuando yo lo oigo, oye tio de donde eres?

[KASCUS]

vale ya e indagado y eres de aviles asique mu lejos pa poder kear un dia y que vieras a ver si el ruido del mio es igual que el que tu has solucionao (mejor que oyeras ) . Oye una cosita, tu vas repro o de serie? A ver si puedo grabar el sonido y lo subo aki, un saludo y muchas gracias.