Club de Propietarios del Seat Leon

Hola compañeros, tengo un problema q me tiene loco, tengo un leon fr 20vt del 2002 y lleva conmigo siempre, el problema radica en la temperatura mas bien el testigo del aceite, el coche funciona bien y el circuito del agua tambien pero cuendo pillo un atasco o llevo un rato conduciendo sube un poco la temperatura y d vez en cuando salta el testigo del aceitepero se va enseguida, si a alguien le ha pasado algo parecido agradeceria cualquier sugerencia, gracias.

Puede que te sea la segunda velocidad del ventilador que no funcione o no entra. Y al tener una demanda mas grande de lo normal (un atasco, mucho calor con poca velocidad) no es capaz la primera marcha del ventilador de mover el aire suficiente. Saludos

yo le cambie los dos termostato y sensor,asi se me arreglo el problema,que era lo que te pasaba a ti,solo que el mio es un tdi 110cv asv.

Gracias chicos tendre en cuenta vuestras recomendaciones y les echare un vistazo, ya os cuento muchas gracias

lo k te dije sale muy barato y sencillo,lo puedes hacer tu mismo si te pones...

A mi también me hacia lo de la aguja, en mi caso se le cambió el termostato y se solucionó. Pero ya es la segunda vez que lo cambio en año y medio la primera se me encendió el chivato y la segunda me hizo lo de la aguja

Hola, el sensor de temperatura que va en el radiador ???

Un saludo.

Cuevas23 escribió:Hola, el sensor de temperatura que va en el radiador ???

Un saludo.

No. va al lado de la batería en la parte trasera del motor. Se puede acceder bastante bien. en el foro hay alguna foto del lugar exacto. un saludo

en mi fr, si pongo la calefaccion se baja la temperatura, le puse el termostato nuevo, y sigue igual....

Volveré a cambiarselo....

Yo he leído que con el original no hay problema... Yo estoy como tu, le cuesta calentar la vida y cuando esta caliente le pongo la calefacción y baja la temperatura...
Yo cambiare el termostato y el sensor.
Saludos

que precio tiene un termostato¿? se puede cambiar en casa o es preferible un taller¿?

gracias, a mi me pasa más de lo mismo que en la página anterior

diegoalonso47 escribió:que precio tiene un termostato¿? se puede cambiar en casa o es preferible un taller¿?

gracias, a mi me pasa más de lo mismo que en la página anterior

hace un mes por lo menos y original en la seat con iva y sin ningun descuento 32 euritos...el sensor mismo precio.
Un saludo.

a mi me pasaba parecido,no tenia ni que poner el clima,con poner la calefaccion a tope se bajaba o incluso no tenia que poner nada,subia y cuando se calentaba bajaba y asi.

en mi caso en misterauto por solo 10€ y con la junta.se lo puse antes del verano y ni en verano ni ahora en invierno tengo ningun problema,no tiene porque ser original.como digo en mi caso es tres veces mas barato y funcionando jeje

Tengo un mismo "problema" el coche en ciudad no suele coger los 90º (llevo un boquete en el paragolpes para que coja aire el snorkel bien) ahora, cuando le doy leña si coge los 90º y se queda ahi clavado.

Y no es una cosa que me preocupe

Elaith escribió:Tengo un mismo "problema" el coche en ciudad no suele coger los 90º (llevo un boquete en el paragolpes para que coja aire el snorkel bien) ahora, cuando le doy leña si coge los 90º y se queda ahi clavado.

Y no es una cosa que me preocupe

Pues deberías preocuparte, no alarmarte pero si ir mirando de cambiar el termostato que lo tienes roto y por eso no se cierra nunca el circuito del agua. Con lo cual el coche solo alcanza la temperatura correcta cuando es llevado al limite de funcionamiento: cuando hace mucho calor y la velocidad es pequeña, en atascos, o cuando vas muy alto de revoluciones.
El problema que tienes con esto es que estas desgastando todas las partes internas del motor debido al deficiente engrase por no estar el aceite a su temperatura correcta.

Venga, un saludo