Cuanto os Tarda en Calentar 90º

[Javito_sg]

a mi me tarda un ratillo, debo tener el sensor jodido porque al pasar el vagcom me sale el siguiente mensaje:


Address 01: Engine Labels: 038-906-012.LBL
Part No: 038 906 012 AT
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2815
Coding: 00002
Shop #: WSC 06441

1 Fault Found:
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

una pregunta en el climatizador hemos dicho que el canal para ver la temperatura motor es el 51? por que de ser asi, la aguja me marcaba 90º pero el marcador me ponia 27 haciendome bastantes kilometros

[NENE_20VT]

Hace ua semana aproximadamente cambie ya el sensor de temp. y el termostato de mi coche,la verdad es que vaya diferencia en el tiempo al llegar el coche a 90º,lo bueno es que ya no hace oscilaciones locas,llega y ahi se queda.Unas semanas antes de cambiarlo ya me empezo a dar el fallo el coche al hacer una oscilacio muy repentina el coche,lo borraba con el vag y si salia a carretera y se me baja muy rapido lucia otra vez.
Pero en lo que no he notado diferencia alguna es en el consumo del coche,este sigue en su linea
Saludos

[pakirrin]

yo hace unos pocos días cambie el sensor de la temperatura y el termostato y ahora me tarda en subir la aguja hasta 90º entre 3 y 5 km.

[Julioserraval]

a mi me sale este fallo con el VAGCOM
17704 - Error in Mapped Cooling System (usually temp Sensor or Thermostat)
P1296 - 35-00 - -

Falla en el sistema de refrigeracion

como se soluciona eso? la aguja no llega a los 90º ademas del testigo de motor encendido.
SOLUCION.....

[JCC]

a mi me sale este fallo con el VAGCOM
17704 - Error in Mapped Cooling System (usually temp Sensor or Thermostat)
P1296 - 35-00 - -

Falla en el sistema de refrigeracion

como se soluciona eso? la aguja no llega a los 90º ademas del testigo de motor encendido.
SOLUCION.....

Te lo pone muy claro: Que cambies el Temp. sensor o el Thermostat ("Termostato", je, je).
Yo te diría que cambiases ambos pero si quieres probar sólo con el sensor de temperatura primero...

Bye.

[pabloafp]

Bueno compañeros, el otro día cambié el termostato ya proveché para renovar el anticongelante, la cosa me llevó 21 € y 1 horilla de trabajo. La finalidad un éxito, en 2 kms a 10º se puso a 90º y ni se menea ya.

Salu2

[Hyperr]

Os cuento mi caso. Yo arraco el coche y salgo cogo la autopista y va subiendo a 90º al de un rato, si tarda pero nada exagerado, la aguja del cuadro no baja o se mueve para abajo nunca, siempre marca 90, pero llevo reloj de temp de aceite y ahi veo que no pasa el aceite de 70º / 75º a velocidades normales, por autopista en bajadas pronunciadas baja el aceite a 65º, con el vagcom miramos y el aguaja no va a 90º sino a 70º o asi vamos que tiene la pinta de que el termostato no cierra del todo y va circulando el agua y enfria el motor, pero el aceite no le veo nunca a 90º. Como vayas por autopa suave va muy "frio"

Tampoco baja la del cuadro como a vosotros, nunca me lo ha hecho pero llevo una temporada viendo que el aceite va demasiado frio.

Yo tengo pensado que es de termostato, que opinais?

Salu2

[txemmmmmm]

Os cuento mi caso. Yo arraco el coche y salgo cogo la autopista y va subiendo a 90º al de un rato, si tarda pero nada exagerado, la aguja del cuadro no baja o se mueve para abajo nunca, siempre marca 90, pero llevo reloj de temp de aceite y ahi veo que no pasa el aceite de 70º / 75º a velocidades normales, por autopista en bajadas pronunciadas baja el aceite a 65º, con el vagcom miramos y el aguaja no va a 90º sino a 70º o asi vamos que tiene la pinta de que el termostato no cierra del todo y va circulando el agua y enfria el motor, pero el aceite no le veo nunca a 90º. Como vayas por autopa suave va muy "frio"

Tampoco baja la del cuadro como a vosotros, nunca me lo ha hecho pero llevo una temporada viendo que el aceite va demasiado frio.

Yo tengo pensado que es de termostato, que opinais?

Salu2

hyper,el mio calentito sin darle caña, de vag-com se qda 80º-81º

PD= supongo sera normal cn el tiempecito q tenemos..

[Hyperr]

Os cuento mi caso. Yo arraco el coche y salgo cogo la autopista y va subiendo a 90º al de un rato, si tarda pero nada exagerado, la aguja del cuadro no baja o se mueve para abajo nunca, siempre marca 90, pero llevo reloj de temp de aceite y ahi veo que no pasa el aceite de 70º / 75º a velocidades normales, por autopista en bajadas pronunciadas baja el aceite a 65º, con el vagcom miramos y el aguaja no va a 90º sino a 70º o asi vamos que tiene la pinta de que el termostato no cierra del todo y va circulando el agua y enfria el motor, pero el aceite no le veo nunca a 90º. Como vayas por autopa suave va muy "frio"

Tampoco baja la del cuadro como a vosotros, nunca me lo ha hecho pero llevo una temporada viendo que el aceite va demasiado frio.

Yo tengo pensado que es de termostato, que opinais?

Salu2

hyper,el mio calentito sin darle caña, de vag-com se qda 80º-81º

PD= supongo sera normal cn el tiempecito q tenemos..

No es normal, tienee que ir mas caliente tu pq no tienes manometro de temp de aceite, pero el mio va muy frio y el agua va a 70 por autopista....

Salu2

[txemmmmmm]

Os cuento mi caso. Yo arraco el coche y salgo cogo la autopista y va subiendo a 90º al de un rato, si tarda pero nada exagerado, la aguja del cuadro no baja o se mueve para abajo nunca, siempre marca 90, pero llevo reloj de temp de aceite y ahi veo que no pasa el aceite de 70º / 75º a velocidades normales, por autopista en bajadas pronunciadas baja el aceite a 65º, con el vagcom miramos y el aguaja no va a 90º sino a 70º o asi vamos que tiene la pinta de que el termostato no cierra del todo y va circulando el agua y enfria el motor, pero el aceite no le veo nunca a 90º. Como vayas por autopa suave va muy "frio"

Tampoco baja la del cuadro como a vosotros, nunca me lo ha hecho pero llevo una temporada viendo que el aceite va demasiado frio.

Yo tengo pensado que es de termostato, que opinais?

Salu2

hyper,el mio calentito sin darle caña, de vag-com se qda 80º-81º

PD= supongo sera normal cn el tiempecito q tenemos..

No es normal, tienee que ir mas caliente tu pq no tienes manometro de temp de aceite, pero el mio va muy frio y el agua va a 70 por autopista....

Salu2

me refiero el mio, q se queda 80º-81º el agua sin darle caña, suave suave..

si se te qda mas bajo ya sabes q es el termoestato..

[Hyperr]

Os cuento mi caso. Yo arraco el coche y salgo cogo la autopista y va subiendo a 90º al de un rato, si tarda pero nada exagerado, la aguja del cuadro no baja o se mueve para abajo nunca, siempre marca 90, pero llevo reloj de temp de aceite y ahi veo que no pasa el aceite de 70º / 75º a velocidades normales, por autopista en bajadas pronunciadas baja el aceite a 65º, con el vagcom miramos y el aguaja no va a 90º sino a 70º o asi vamos que tiene la pinta de que el termostato no cierra del todo y va circulando el agua y enfria el motor, pero el aceite no le veo nunca a 90º. Como vayas por autopa suave va muy "frio"

Tampoco baja la del cuadro como a vosotros, nunca me lo ha hecho pero llevo una temporada viendo que el aceite va demasiado frio.

Yo tengo pensado que es de termostato, que opinais?

Salu2

hyper,el mio calentito sin darle caña, de vag-com se qda 80º-81º

PD= supongo sera normal cn el tiempecito q tenemos..

No es normal, tienee que ir mas caliente tu pq no tienes manometro de temp de aceite, pero el mio va muy frio y el agua va a 70 por autopista....

Salu2

me refiero el mio, q se queda 80º-81º el agua sin darle caña, suave suave..

si se te qda mas bajo ya sabes q es el termoestato..

Ya te comento que por vag 70 y el aceite si haces una bajada con el pie lavantada se pone a 65º me parece una temp muy baja.... o eso o el reloj de temp de aceite miente mas que pinocho...

[txemmmmmm]

Os cuento mi caso. Yo arraco el coche y salgo cogo la autopista y va subiendo a 90º al de un rato, si tarda pero nada exagerado, la aguja del cuadro no baja o se mueve para abajo nunca, siempre marca 90, pero llevo reloj de temp de aceite y ahi veo que no pasa el aceite de 70º / 75º a velocidades normales, por autopista en bajadas pronunciadas baja el aceite a 65º, con el vagcom miramos y el aguaja no va a 90º sino a 70º o asi vamos que tiene la pinta de que el termostato no cierra del todo y va circulando el agua y enfria el motor, pero el aceite no le veo nunca a 90º. Como vayas por autopa suave va muy "frio"

Tampoco baja la del cuadro como a vosotros, nunca me lo ha hecho pero llevo una temporada viendo que el aceite va demasiado frio.

Yo tengo pensado que es de termostato, que opinais?

Salu2

hyper,el mio calentito sin darle caña, de vag-com se qda 80º-81º

PD= supongo sera normal cn el tiempecito q tenemos..

No es normal, tienee que ir mas caliente tu pq no tienes manometro de temp de aceite, pero el mio va muy frio y el agua va a 70 por autopista....

Salu2

me refiero el mio, q se queda 80º-81º el agua sin darle caña, suave suave..

si se te qda mas bajo ya sabes q es el termoestato..

Ya te comento que por vag 70 y el aceite si haces una bajada con el pie lavantada se pone a 65º me parece una temp muy baja.... o eso o el reloj de temp de aceite miente mas que pinocho...

si te marca el vag 70º es el termoestato, el mio ya sabes lo q marca, cuando lo cambies si puedes lo miras y me comentas..

salu2

[EMOTIONS]

Bueno pues me uno al club del problema este. Hay manual de desmontaje y montaje del termostato?

[txemmmmmm]

Bueno pues me uno al club del problema este. Hay manual de desmontaje y montaje del termostato?

el mio de momento pareece q se salva

compra-cjunta

[Hyperr]

Bueno pues me uno al club del problema este. Hay manual de desmontaje y montaje del termostato?

Eso lo puedes hacer tu, esta al lado del alternador, yo todavia no lo he cambiado pero lo tengo que hacer...

Me he fijado y a ralenti en caliente esta a 0.8 xD

Que tal va la makina Emotions?

Salu2