abrir y liberar cerradura para abrir maletero desde el mando

[TeteFR]

A ver si alguien se atreve a probarlo y nos confirma si es factible, para empezar a convencer a TeteFR para que me heche unos cables

ya me extrañaba a mi, jajajaj.

Pues voy siguiendo el hilo a parte de que estoy en ello a ver como hacerlo para que funcione

Saludos.

P.D. Buena traduccion xylen, gracias.

[comodisimo]

En si factible 100%, lo único es saber cual es el pin 4 de las 1j0 para la 1c0, que creo que somos la mayoría de los leones/toledo del foro.

Un Saludo

Eso iba a preguntar yo, porque me suena que la mia es 1C0... A ver si podemos encontrar el pin-out de las dos centralitas comfort.

A ver si alguien se atreve a probarlo y nos confirma si es factible, para empezar a convencer a TeteFR para que me heche unos cables

ya me extrañaba a mi, jajajaj.

Pues voy siguiendo el hilo a parte de que estoy en ello a ver como hacerlo para que funcione

Saludos.

P.D. Buena traduccion xylen, gracias.

jaja ya me extrañaba a mi... xD

A ver si lo sacamos y la proxima mod puede ser esta, ademas de que se me pleguen los retros al cerrar y abrir con el mando, el modulo para que se suban las ventanillas al cerrar el coche... Ah! y casarme las llaves de repuesto con el cuadro nuevo!!!! xD

PD: Cada vez que te mencionan en un post te llega un Mp con el enlace, verdad?
PD 2: Te dejo un Mp

[xylen2]

Chico, mi elsa esta tonto y no arranca, para saber cual es el pin out de una 1c0, necesito que alguno mire en su elsa, como va conectado la apertura del maletero de un passat del 2004, da igual motor.

Un Saludo

[micke]

me alegro que se este animando el tema. la verdad es que no parece muy complicado una vez explicado como va todo el cableado,solamente necesitamos saber si deja de funcionar la S pq si es asi seria un gran fallo y esperar a que el compañero nos pese el porton y podamos encargar los resortes.
los materiales como rele y motorcillo no son nada caros,es mas se pueden conseguir en un desguace facilmente.lo que no entiendo es pq tiene que ser el motor de la tapa de gasolina,sera porque ese tiene retorno?
y para los que quieran ponerle el boton en el interior aqui teneis la referencia: 3b0 959 831 01c
un saludo compañeros

[xylen2]

:D me alegro que se este animando el tema. la verdad es que no parece muy complicado una vez explicado como va todo el cableado,solamente necesitamos saber si deja de funcionar la S pq si es asi seria un gran fallo y esperar a que el compañero nos pese el porton y podamos encargar los resortes.
los materiales como rele y motorcillo no son nada caros,es mas se pueden conseguir en un desguace facilmente.lo que no entiendo es pq tiene que ser el motor de la tapa de gasolina,sera porque ese tiene retorno?
y para los que quieran ponerle el boton en el interior aqui teneis la referencia: 3b0 959 831 01c
un saludo compañeros

Te puedo confirmar que la S se quedaría inoperativa, 100% seguro, ya que la cerradura del deposito de gasolina no tiene tirador.

Como opción para hacer algo para que nos sirva la S o el tirador en los toledo, se podría hacer de la siguiente manera:

Poniendo otro boton que cuando se pulse cuando se abre con la S o tirador.
Se podría hacer de la siguiente manera:
Insertando un rele que se desactive cuando se active la alarma, es decir, sabiendo el pin de la confort que da +12 continuos cuando el coche está cerrado.
Vamos para que os hagaís una idea es muy parecido al esquema que ha colgado micke del chico que nos ha pasado la información, bueno salvo que del pin 57 no sale ningún cable, por lo demás es igual y que necesitamos saber cual es el pin de la confort que da 12voltios cuando el coche esta cerrado.



Un Saludo

[TeteFR]

jaja ya me extrañaba a mi... xD

A ver si lo sacamos y la proxima mod puede ser esta, ademas de que se me pleguen los retros al cerrar y abrir con el mando, el modulo para que se suban las ventanillas al cerrar el coche... Ah! y casarme las llaves de repuesto con el cuadro nuevo!!!! xD

PD: Cada vez que te mencionan en un post te llega un Mp con el enlace, verdad?
PD 2: Te dejo un Mp

Jajajajaj, pues si, cuando sale mi nombre recibo un MP con el post que me ha nombrado, jajajaajaj.

A ver si hay suerte y los sacamos y ya sabes que no hay problema por hacerlo

Un saludo!

[micke]

Hola
Por tirador te refieres a la varilla de metal que va engancha dede el motor a la S? Xk si es Asi Al motor de la tapa de la gasolina si que se le puede poner la varilla,es decir sacarle la parte de plástico del motor con la varilla y ponersela al motor de la tapa de gasolina.de esa forma no perderíamos la S,el problema ea que solo se abriría dándole al botón de apertura del maletero y no se abriría dándole a abrir todas las puertas pq el motor con esos botones no se activa,una vez desconectados los cables de la centralita
Un saludo

[xylen2]

Hola
Por tirador te refieres a la varilla de metal que va engancha dede el motor a la S? Xk si es Asi Al motor de la tapa de la gasolina si que se le puede poner la varilla,es decir sacarle la parte de plástico del motor con la varilla y ponersela al motor de la tapa de gasolina.de esa forma no perderíamos la S,el problema ea que solo se abriría dándole al botón de apertura del maletero y no se abriría dándole a abrir todas las puertas pq el motor con esos botones no se activa,una vez desconectados los cables de la centralita
Un saludo

Micke pero si conectas la varilla al motor del passat se abriría siempre el maletero si dan a abrir desde la S.
Esa opción no nos vale.

Un Saludo

[micke]

siempre se abriria? yo creo que solamente se abriria cuando se pulsase el boton del maletero ya que si desconectamos el cableado del antiguo motor y conectamos al motor nuevo el pin 4 es para que solamente se abra el porton con ese boton y no con el resto. Seguramente me este equivocando pero debe de haber alguna forma de no perder la apertura manual .

un saludo

[seryi_gt]

Joder, esto si que me interesa a mi.Yo como no tengo ya tirador me da igual, pero necesito un sistema mas comodo qu el que tengo ahora...verdad Xylen?
Entiendo que hace falta un mando de tres botones no? Deivid, igual tienes que venirte a Burgos un finde

[micke]

nueva información:

losamortiguadores - que usa en el video tiene 500 Nm y 485mm de largo. Los originales son de 500 mm de largo con 450 Nm.

Él usó resortes adicionales en el amortiguador, pero no sé dónde los obtuvo.

No hay manera de mantener la apertura manual debido a que el motor original tiene que ser sustituido por el otro y se conecta directamente a la cerradura

respuesta del aleman. un saludo compañeros

[xylen2]

nueva información:

losamortiguadores - que usa en el video tiene 500 Nm y 485mm de largo. Los originales son de 500 mm de largo con 450 Nm.

Él usó resortes adicionales en el amortiguador, pero no sé dónde los obtuvo.

No hay manera de mantener la apertura manual debido a que el motor original tiene que ser sustituido por el otro y se conecta directamente a la cerradura

respuesta del aleman. un saludo compañeros

Por eso os comentaba mi opción la de poner un pulsador que cuando actuemos sobre la S o el tirador en el toledo se abra, es la única forma de no anular ese sistema.

Un Saludo

[alfonsin]

Lo prometido es deuda.son 600 N ,lo que hace falta para que suba solo.Saludos.

[micke]

Muchas gracias alfonsin!
El alemán me dijo 500newton pero me parece poco para lo que pesa.Asi que creo que 600 como dice alfonsin es mejor para que suba con mas facilidad y no creo que nos cueste bajar el portón.
Un saludo compañeros!

[alfonsin]

500N son para el leon 2.Hblabamos del leon mk1 verdad?Para este son 600N es lo que me marcaba el dinamometro tirando desde el brazo del limpiaparabrisas trasero y habiendo desconectado los amortiguadores el porton,con ellos puestos marcaba 150N.Saludos