problema de arranque en frio

[txemmmmmm]

danny q tal anda la bateria'??

salu2

La batería bien. De todos modos, ¿como lo miro?

ponle una pinzas cn otro coches... y ya veras como arranca mjor

años del coche??? bateria de serie??

[Dandy_gsi]

ponle una pinzas cn otro coches... y ya veras como arranca mjor

años del coche??? bateria de serie??

No, eso no lo sé. El coche es del 2003, pero no creo que lleve desde entonces con la misma batería.

[txemmmmmm]

ponle una pinzas cn otro coches... y ya veras como arranca mjor

años del coche??? bateria de serie??

No, eso no lo sé. El coche es del 2003, pero no creo que lleve desde entonces con la misma batería.

seguro q si, las vartas de serie duran muchisimo yo la quite cn 7 años y por capricho...., prueba lo q te dicho y me dices..

salu2

[Dandy_gsi]

ponle una pinzas cn otro coches... y ya veras como arranca mjor

años del coche??? bateria de serie??

No, eso no lo sé. El coche es del 2003, pero no creo que lleve desde entonces con la misma batería.

seguro q si, las vartas de serie duran muchisimo yo la quite cn 7 años y por capricho...., prueba lo q te dicho y me dices..

salu2

Ok, eso haré. Gracias. De todos modos ya arranca casi perfecto.

[txemmmmmm]

ponle una pinzas cn otro coches... y ya veras como arranca mjor

años del coche??? bateria de serie??

No, eso no lo sé. El coche es del 2003, pero no creo que lleve desde entonces con la misma batería.

seguro q si, las vartas de serie duran muchisimo yo la quite cn 7 años y por capricho...., prueba lo q te dicho y me dices..

salu2

Ok, eso haré. Gracias. De todos modos ya arranca casi perfecto.

si va igual la bateria esta Ok... y sales de dudas

un saludo!!

[ArkikomTdi]

para comprobar la bateria, si es la de serie lleva ojo magico, levantas el bloque de maxifusibles y veras un visor en la bateria, verde en el agujero esta ok, si esta negra esta KO, arranca pero no coo lo tiene que hacer.

yo se la he canmbiado despues de 7 años y arranca como el primer dia.

[txemmmmmm]

para comprobar la bateria, si es la de serie lleva ojo magico, levantas el bloque de maxifusibles y veras un visor en la bateria, verde en el agujero esta ok, si esta negra esta KO, arranca pero no coo lo tiene que hacer.

yo se la he canmbiado despues de 7 años y arranca como el primer dia.

la mia creo q no lo traia arki, pero si aguanto 7 años algo..

salu2

[dvz]

parece que esto del arranque en frio es típico en todos... el mio es un tdi 90cv y lo mismo... en frio arranca fatal y si hay humedad peor... hecha mucho humo blanco y suena a lata pero en cosa de segundos vuelve a la normalidad.... el mio lo hace desde casi al principio, es del 2003 y incluso en garantía oficial lo hacía y lo lleve pero no sabían decirme que podría ser.... la cosa es que hoy ... 8 años y medio y 300mil kms después lo sigue haciendo.... eso si... siempre arranca... le cuesta la priemra sacudida pero siempre arranca... por lo menos de momento... toquemos madera.... por cierto... el mio tiene todos los filtros nuevos y la batería también asi que creo que se deba a la cosa de la T que se comentaba más atrás... la T de encima del filtro del gasoil... otra cosa no me explico

[JANITO_FR]

a ver si me podéis ayudar.... tengo un león fr tdi, se me encendió la luz de fallo motor y en el taller me dijeron que era de los calentadores y de un sensor de temperatura. Los problemas que daba el coche con estos fallos era que al arrancar en frio le costaba, las siguientes veces que lo arrancaba durante el día perfecto.
Posteriormente le cambie aceite y filtro de aceite, y a los dos días el coche dejo de encender... pensé que era de los calentadores, se los he cambiado y el coche sigue sin arrancar...

alguna solución? le cambio la T del filtro? algo mas?

gracias¡¡

[txemmmmmm]

a ver si me podéis ayudar.... tengo un león fr tdi, se me encendió la luz de fallo motor y en el taller me dijeron que era de los calentadores y de un sensor de temperatura. Los problemas que daba el coche con estos fallos era que al arrancar en frio le costaba, las siguientes veces que lo arrancaba durante el día perfecto.
Posteriormente le cambie aceite y filtro de aceite, y a los dos días el coche dejo de encender... pensé que era de los calentadores, se los he cambiado y el coche sigue sin arrancar...

alguna solución? le cambio la T del filtro? algo mas?

gracias¡¡

se apagan los testigos??? cuando le das al arranque??, si es asi la bateria esta K.O

[JANITO_FR]

si. hace ruido medio segundo y después se queda todo apagado.

[txemmmmmm]

si. hace ruido medio segundo y después se queda todo apagado.

tiene la bateria jodida...., arrancalo cn el coxe de un amigo cn pinzas..

[JANITO_FR]

ok, gracias... ya comento mañana a ver que tal

[Fran_Cupra]

Yo os hice caso y cambié la T, parece que arranca un pelín mejor pero nada de a la primera... El filtro del gasoil se cambió no hace mucho, los calentadores a la par, la batería está también con un año o así, en fin todo más o menos en regla. No sé si es q hay q aguantarse con esto pues es lo q tenemos o será de alguna otra cosa... El coraje que da es q los jodios arrancan, los paras y arrancan luego al segundo de puta madre.... la madre que los parió!

[sinparedes]

Yo os hice caso y cambié la T, parece que arranca un pelín mejor pero nada de a la primera... El filtro del gasoil se cambió no hace mucho, los calentadores a la par, la batería está también con un año o así, en fin todo más o menos en regla. No sé si es q hay q aguantarse con esto pues es lo q tenemos o será de alguna otra cosa... El coraje que da es q los jodios arrancan, los paras y arrancan luego al segundo de puta madre.... la madre que los parió!

Una vez das al contacto aguanta un poco despues de apagarse el indicador de los calentadores, yo cuento hasta 3, o sea un par de segundos y dale al arranque, se nota.

Hablando sobre la T, un colega con un toledo tdi 110 ha cambiado no hace mucho el filtro del gasoil y me ha comentado que le traia la T y las gomas incluidas, por algo sera, a ver si me dice de que marca el filtro.

¿Has mirado como tienes el timing? tambien influye.

EDITO porque acabo de encontrar una opinion mas sobre el tema de la T, en fullcustom:

http://www.fullcustom.es/guias/filtro-gasoil-sustiruir

"O, para el motor AHF, en

Enviado por Anónimo (no verificado) el Mar, 06/09/2011 - 23:24.

O, para el motor AHF, en lugar de cambiar las juntas, puedes cambiar el filtro con la válvula negra de recirculación de gasoil incluida (viene montada con el filtro nuevo y mantiene su estanqueidad garantizada si no se saca). Después de hacerlo, descubrirás que tu León arranca más rápido y con temperaturas inferiores a 15 C ya no echa ni rastro de humo blanco al arrancar. En frío no te cuento lo que ganarás. Si usas el filtro Knecht con válvula de recirculación incorporada nueva modelo KL 233/2, también descubrirás lo mierda que es tu filtro Bosch del que entra y sale la válvula de recirculación como si nada y, por supuesto, el aire que no debería entrar a pesar de las juntas toroidales de colores. Bosch abusa permanentemente de su prestigio vendiendo mierda a precio de oro"

Por cierto no soy el que lo ha puesto...por si alguno lo piensa "

Saludos..