Podría tener que ver con las rpm que alcanzan los gasolina y los diesel y el caudal de aire que necesita cada motor...



De todas maneras, ya que os poneis con bricolajes, ¿por que no le haceis unas branquias en la aleta como llevaban los antiguos Mercedes turbodiesel para que coja directamente el aire desde el lateral y así no perdeis caudal de aire por las conducciones ni se calienta el aire en el camino?
Hacer esas branquias no debe ser dificil ni caro para un chapista ó alguien que trabaje con fibra, y además de quedar de coña (he visto un leon tuneado que las llevaba y quedaban muy bien) seguro que da buen resultado...