Problema al activar el tempomat

[BhEaN]

El pulsador del freno mide 2 cosas: Por un lado, si estas pisando el freno o no.... y por otro, si lo estas pisando normal o MUY fuerte (en plan frenada de emergencia) para activar el ABS y esas cosas....

Seguramente, aunque el pulsador funcione, quizás no esta bien colocado....
Has leído lo que te he dicho sobre donde esta puesto? En el pedal, hay un agujero donde encaja el pulsador del freno.... pero si te fijas, un poco más arriba en el mismo pedal hay otro agujero igual (o más abajo, depende de donde lo tengas). Quizás lo has puesto en el agujero equivocado... lo has comprobado?

Saludos,

PD: Edu:

[auron560]

Pues ya lo he estado comprobando de nuevo y esta en su sitio como salen en varios manuales que he estado viendo.

[BhEaN]

De donde eres?

[eduloco]

De donde eres?

Tardas menos!!!

[auron560]

Pues de un pueblo de sevilla creo que me voy a tener que llegar a la seat si quiero que funcione...

[auron560]

Hola de nuevo me podríais mandar un esquema de conexión a la caja vierte aguas con los colores y los números de los pines!! lo mismo el fallo esta ahí porque yo lo he leído en algunos sitios pero no me fío y ni dedo mi sombra.

Un saludo y muchísimas gracias por todo lo que estais haciendo por mi

[BhEaN]

Pues de un pueblo de sevilla creo que me voy a tener que llegar a la seat si quiero que funcione...

Si llegas a ser de Madrid te decía que te pasaras por el Kinepolis y te lo miraba, que ya es cuestión de orgullo solucionartelo!! jajajaaa

Hola de nuevo me podríais mandar un esquema de conexión a la caja vierte aguas con los colores y los números de los pines!! lo mismo el fallo esta ahí porque yo lo he leído en algunos sitios pero no me fío y ni dedo mi sombra.

Hay varios posts hablando del tema, con indicaciones de colores, pines, etc.... usa el buscador y lo deberías encontrar sin problemas...

Un saludo y muchísimas gracias por todo lo que estais haciendo por mi

Para eso estamos!

[eduloco]

Pues de un pueblo de sevilla creo que me voy a tener que llegar a la seat si quiero que funcione...

Si llegas a ser de Madrid te decía que te pasaras por el Kinepolis y te lo miraba, que ya es cuestión de orgullo solucionartelo!! jajajaaa

Sí, como la iluminación de mi turbotimer!!!

[BhEaN]

Pues de un pueblo de sevilla creo que me voy a tener que llegar a la seat si quiero que funcione...

Si llegas a ser de Madrid te decía que te pasaras por el Kinepolis y te lo miraba, que ya es cuestión de orgullo solucionartelo!! jajajaaa

Sí, como la iluminación de mi turbotimer!!!

Qué tiene que ver eso?

[auron560]

Hola todos, os acordais del problema que tenia con el pulsador de freno y que no funcionaba mi tempomat ni a tiros??

Pues bien después de muchas pruebas y quebraderos de cabeza lo he SOLUCIONADO!!!!

Me prepare un esquema de conexiones, formas de hacer el cable y esquema eléctrico del tempomat.
Lo podeis ver en esta dirección-----> http://img253.imageshack.us/img253/5199/esquema.jpg

Pues bien ya que tengo conocimientos eléctricos me puse a comprobar el cableado con la grata sorpresa de que los cables 3 y 4 según mi esquema (la salida del freno hacia el conector T10e) estaban cortados, ?¿?¿¿¿¡¡DONDE?¿??!! pues sigo sin saberlo porque no soy capaz de seguir el cableado a través del coche.

Que solución le he dado?¿¿? pues bien... he desmontado todo y en la salidas del freno he hecho un puente entre el cable numero 3 y el T10/05 y otro puente entre el numero cuatro y el T10/04. Una vez hecho estos puentes meti el VAG-COM con la sorpresa de que todo estaba a 0 como debe de estar y que pisaba el freno y daba los valores correctos.

Lo he montado todo y he salido a la carretera y me funciona todo perfectamente!!!!

Os dejo aqui mi experiencia por si alguien tiene el mismo problema pueda solucionarlo. Un saludo y gracias por todo amigos!!

[mequetrefe]

Hola, yo tengo el mismo problema pero con el pedal del embrague. el sensor del embrague parece que funciona bien y cuando se presiona cierra la continuidad con el tester, lo que no entiendo por qué tiene 12 volitios el conector y que funcion hace el conector. creo que el tambien tengo el problema en el cable, a alguien le ha pasado? una ayuditaaa, please. a donde va ese conector? q función tiene? es normal que tenga 12v??

[mequetrefe]

hola auron560, no se si leeras este mensaje, me gustaria hacerte una pregunta. Despues de mirar el esquema que has colgado he visto que desde el interruptor del pedal del embrague le llega un fusible y un relé. Lo que entiendo que depues del interruptor va a la misma caja de aguas que que el T10 del tempomat pero a otro T10 diferente, sabrias decirme cual es o cómo puedo averiguarlo para pasar un cable directo como tu hiciste? por cierto es esquema es una pasada gracias... estoy intentando comunicar por un mensaje pero no me deja la pagina!!! un saludo a todos y si alguien me puede ayudar, por favor!!! gracias...

[mequetrefe]

Hola. Pues he comprobado todo el cableado desde el pedal a la ecu y esta todo correcto. Realmente le entra siempre corriente menos cuando piso el embrague. Que en ese momento el wagcom deberia marcar el 1, al cortar la señal y no siempre. Puede ser el rele k82? Este si que no consigo ubicarlo. Como puedo hacer un reset a la ecu. No sea que se haya quedado pillada por algo... ya no se que mas pensar si todo esta correcto!!! Nadie me ayuda? Algun electricista. Electronico?? Gracias.

[mequetrefe]

SOLUCIONADO, un simple reset a la ecu ha solcionado el problema.

[BhEaN]

SOLUCIONADO, un simple reset a la ecu ha solcionado el problema.

Cómo has hecho el reset de la ECU? Simplemente desconectando la batería? Es muuuuy raro, la verdad...


Pero bueno, me alegro de que ya te funcione....
Ahora, por favor, marca el post como [solucionado] haciendo click en el icono correspondiente que hay en la esquina superior derecha de cada post de éste hilo,

Saludos!