Club de Propietarios del Seat Leon

buenas nuestros coches son preciosos pero para dar por el saco con ruido y dar con ellos casi nada, bueno comento lo que me hace: cuando voy a salir del garaje y voy girando se oye un CLANK bastante fuerte como si chocaran hierro con hierro y acojona.
cosas que le he cambiado:revicion de amortiguadores,tacos de copelas nuevos,rodillos nuevos,tacos de barra estabilizadora , tambien se reapretaron los tornillos de la cuna, ahora le voy a cambiar todos los silentblock de los trapecios,las homocineticas y rotulas de suspencion

Joder yo ando en las mismas,nos pusimos el otro dia a probar a girar y bajar un bordillo y lo hacia todo el rato.

pues a mi solo cuando salgo del garaje y el coche esta frio

puede ser dos cosas, lo se por que a mi tambien me pasa, cuando tomas la curva el amortiguador baja y toca con la barra estabilizadora, si quieres hacer la prueba, pon cinta de carrocero en la transmision y az la prueba, si toca ahi veras que a dejado marca o la a arrancado. o que el muelle se mueva y se vuelva luego a su sitio, de ser a si lo que tendras que hacer es sujetarlo.
Yo me decanto mas a la primera opcion. los tres amigos que tenemos leones nos pasa lo mismo ¿casualidad? no creo..
un saludo

es que yo con el coche circulando no lo hace solo es en el garaje cuando voy a salir en movimiento pequeños una pregunta y como puedo asujetar el muelle

le e puesto manguera en las ultimas vuelta de los muelles tanto x arriba como x abajo y nada

si el clock que suena en mi coche solo lo hace cuando bajo al garaje, ya sea le de mi casa como en un centro comercial.
prueba primero lo de la cinta de carrocero en la transmision. que te digo que sera que golpea con la estabilizadora.

Yo creo que en el cupra no roza en la estabilizadora,y a mi me lo hace al girar y so hay un bordillo pequeño se acentua mas.

en cupra lleva la estabilizadora mejor puesta, de otra forma y por eso a ti no te puede pasar, la tuya va anclada a el amortiguador, y las otras a una bieleta y al trapecio

correcto la mia va anclada la bieleta al trapecio kenny vamos a suponer que roza la barra en la estabilizadora en la transmicion tiene solucion vienen otras barras con mas curvas. gracias por la ayuda que me estan ofreciendo

Os comento mi caso, no fue con el Toledo sino con el cordoba 6L de mi mujer, me hacía ese ruido y otros más, cambie bieletas, amortiguadores, copelas, sinebloks de estabilizadora y de trapecios y el ruido seguía, al final desesperado lo lleve a la seat, me llevaron casi 200e y se acabó ese ruido, para mi los mejores 200e gastados en ese coche para lo molesto que era ese ruido, me dijeron algo de rodamientos de copelas y algún sineblock mas por ahí, nlo que si me dijeron al principio es que ellos conocían bien todos los ruidos de sus coches.

el problema q tengo yo q donde vivo no hay seat buena desgracia

Nose si os servira de ayuda pero os cuento mi caso ayer cambie los silenblock de los trapecios por los del cupra en casa de un amigo mecanico y al salir su casa me hacia un clock en la rueda del conductor el caso esque esta mañana me puse a revisar y era que habiamos dejao la bieleta que engancha a la estabilizadora un poco suelto solo fue apretarlo y se soluciono un saludo

encima eso tornillo para pasarse de rosca son buenos

Pues pueden ir los tiros por ahi,yo voy a probar a quitarle las bieletas y sacarlo del taller haber que hace