Club de Propietarios del Seat Leon

kisiera saber ke valvula poner tras la repro .en la seta les digo ke la del kupra y no saben cual es.les tengo ke llevar el numero de motor o algo asi.kreo ke vale la del s3,pero no se la eferencia .a es un 20vt

La valvula es la es la J, N75J, la ref. de audi es 034-906-283-J
Pero estas seguro de querer cambiarla?

Tienes petada la N75???? ya k kieres cambiarla, pon la N75 J, es x decirlo asi, + agresiva k la H, mantiene un poco + de presion en la zona maximo de par.

Saludos

Desde la ignorancia: Que es la N75?? SAlu2

pues una valvula que regula la apertura de la DV en los gasolina y la posicion de los alabes en los TDI, transforma presion en los primeros y depresion en los segundos para controlar el movimiento de la capsula de mando de la geometria (neumaticamente)

Y merece la pena cambiarla tras hacer la repro audiS1?? El mio es un 110+TLR. Por lo que leo unos dicen que es la hotia y otros que una chorrada. Por cierto es la misma referencia la de los gasolina y gasoil??? SAlu2

Txami! escribió:Y merece la pena cambiarla tras hacer la repro audiS1?? El mio es un 110+TLR. Por lo que leo unos dicen que es la hotia y otros que una chorrada. Por cierto es la misma referencia la de los gasolina y gasoil??? SAlu2

Por eso yo le digo si esta seguro de querer cambiarla, porque desde luego yo me quedo con la de serie.

Yo le pondria la N75H junto con la DV Forge 006 o 007.

Saludos

PD: y asi yo creo k ya no tendras los problemas de esos tirones.

ok,kompañeros e estado kurrando en almeria y me e descolgado un poko,yo kiero solucionar xke a veces me kedo sin turbo.te hare caso oliver me pillare una forge ,pero ke muelles y la 007 o 006?nho tengo la referencia de la n75h.porke la aconsejas tu?venga salu2

Prueba 1º con la N75H, y si te sigue dando problemas en altas rpm, ponle la J, que mantiene un poco + de presion en la zona de maximo par. Y la DV Forge......... ponle la k kieras, la 006 y 007 son iguales, lo unico k la 006 es un poco mayor de tamaño y el cierre de l valvula es con tornillos y la 007 es a rosca. Con muelle azul, xk el rojo lo veo excesivo.

Saludos