Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas tardes, hacía mucho tiempo que no escribía aquí pero resulta que mi leon fr motor arl tiene una pérdida de potencia bastante importante. Todo me hace pensar por el ruido que hace que es algún tubo rajado o suelto pero hasta el sábado no podré meterme debajo. El ruido es como a tubo deshinchándose después de acelerar. No obstante le he hecho una gráfica y los resultado me han dejado de piedra.

Aquí otra

Y la última

¿Que opinaís con respecto a las del 2011?

Nadie sabe nada? Vamos chicos, algún alma caritativa

Pues que en 2014 solo has hecho un log del caudalimetro

No entiendo a que te refieres, mi pregunta era que opinais sobre la grafica nada mas.

yo de graficas ni puta idea,solo veo rayas de colores jejjjeje pero si cuando pisas a tope suena como un PSSSSSSSSSSSSS es una fuga fijo.

sin ofender yo me dejaba de graficas y miraria mas los tubos,cuando no sepa de donde esta la averia entonces le haria graficas,le meteria el vagcom y todo lo que pudiera pero sin ofender y para mi gusto,mas mancharse las manos y usmear y menos portatil jejejeeje

igual es el tipico manguito del intercooler que se a salido un poco,a mi me pasó hace poco y oia un ruido a aire salir a presion y perdida de potencia,el coche andaba pero algo menos y se ve na mas asomarse por debajo o por arriba, debajo de la bateria al final pegando al radiador

cordobitax escribió:yo de graficas ni puta idea,solo veo rayas de colores jejjjeje pero si cuando pisas a tope suena como un PSSSSSSSSSSSSS es una fuga fijo.

sin ofender yo me dejaba de graficas y miraria mas los tubos,cuando no sepa de donde esta la averia entonces le haria graficas,le meteria el vagcom y todo lo que pudiera pero sin ofender y para mi gusto,mas mancharse las manos y usmear y menos portatil jejejeeje

igual es el tipico manguito del intercooler que se a salido un poco,a mi me pasó hace poco y oia un ruido a aire salir a presion y perdida de potencia,el coche andaba pero algo menos y se ve na mas asomarse por debajo o por arriba, debajo de la bateria al final pegando al radiador

+1, tenia el tubo del intercooler suelto jajajja muchas gracias ya esta solucionado.

la del 2014 es bonita, tiene una raya azul y habla solo del caudalimetro y la del 2011 es un churro no lineal, por ko que dice poco.

las graficas y por ello los logs se hacen a pien abajo en 3era marcha y continuo hasta llegar pasadas las 4000 rpm, de esta manera tenemos datos manejables.