Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, desde que cambie el arbol de levas al coche escucho un sonido un tanto extraño, es como un bum bum bum bum... que, teniendo la caja del filtro agujereada y el snorkel suelto sonaba mucho mas, ahora lo he tapado todo y suena bastante menos, pero es como si sonase por detras del motor... Quiero descartar el arbol porque tiene 123 km osea que... que se os ocurre que pueda ser? tal vez inyectores algo mal regulados? Esque me estoy volviendo loco... un saludo! (Se escucha casi mas desde el habitaculo que desde fuera del motor, y esque estoy hasta llegando a pensar que sea el propio sonido del motor en buenas condiciones, que por culpa del arbol en mal estado nunca lo llegue a escuchar...)
Saludos y gracias de antemano!

Por cierto, suena mil veces mas en frio

Buenas puedes tener un poco de fuga por los colectores

compi, me huelo a que no te han hecho las cosas bien, viendo ademas tu otro post viewtopic.php?f=2&t=100586
no se quien te ha hecho la reparacion pero hay que seguir unas pautas con los taques hidraulicos, que no se si se habran seguido.

De que pautas hablas? Lo hicimos un amigo mecánico profesional y yo, por eso te puedo decir si hemos hecho algo mal...espero respuesta!

Buenas, traigo información fresca, ya he ajustado el ángulo syncro y el sonido se ha reducido bastante, pero he observado mediante vagcom que los inyectores estan mal regulados, ya que aproximadamente inyectan: cyl 1 : -0.25 cyl 2 : 0.1 cyl 3 : 0.35 cyl 4: 1.1 , osea que este miércoles les ajustare siguiendo un brico que encontré.... a ver que pasa!

El 4 inyector es el unico que esta un poco desfasado pero no te deberia de hacer ruido por eso

Hombre si un inyector inyecta mas que los demas descompensara el ralenti no?

Una cosa ahora que leo el tutorial bien, tengo que sustituir los tornillos de regulación antes de regularlos?

Es tan insignificante que no lo notas

Y no debes de cambiar los tornillos al regularlos

Pues no se que puede ser el ruido pero me estoy empezando a desesperar... tu que me comentaste que podía der el colector de admisión? Esque probé a apretsr con la mano de el hacia dentro fuerte y no pareció cambiat el sonido... esque es como un golpeteo, pero no metálico como taques, es como mas profundo... de todas formas regulare los inyectores a ver q pasa... por cierto ya he pedido nuevos los tornillos a la seat osea que no hay vuelta atras, se regulaban sacandolos, poniendo uno en el punto mas alto y el opuesto apretarlo a mano hasta abajo y luego quitandole 225 grados no? Saludos

Le aveis mirado los taques cuando quitasteis arbol ave si s que vas a tene algun taque mu tocao y es lo que te esta sonando si la regulacion de inyectores es como dices pero el inyector tiene que estar completamente pisado por pa leva avia un brico de moncho que lo explica ala perfeccion

Lleva taques, casquillos, tornillos, reten y arbol nuevos. Si ese es el brico que tengo yo

He pensado si no, quitar la tapa de balanciles y arrancar el coche unos instantes, asi seria mucho mas sencillo focalizar el ruido no? Que desesperación madre mia...