Club de Propietarios del Seat Leon

Muy buenas!!!
Despues de unos dias y con la ayuda de algunos de vosotros al final consegui hacer una grafica bien hecha de mi leon!!
La he hecho mas que otra cosa porque se me pone en limp mode y me da averia de la egr y de la n49 (electrovalvula del turbo). Bueno aqui os dejo unas capturas de las graficas y datos y me decis que opinais !! Que yo de esto no controlo mucho si alguno me lo pudierais explicar os lo agradeceria !!
los log estan hechos en quinta y sesta. Os dejo los dos!
Muchas gracias!!! un saludo

no entra en limp mode, lo unico que he visto como en algunos fr que en vez de venir la demanda a 2500mbares va a 2400mbares pero por lo demas regula bien y el caudalimetro mide bien y en 6 algo de sierra pero leve

Como que de sierra? Noo, me entra en limp Mode aveces cuando voy sin pisarle !! En las gráficas va bien!!

Perdón me equivoque de post.

Saludos

andrew_mp escribió:Perdón me equivoque de post.

Saludos

jajajaja no me dio tiempo a leer lo que pusiste

leonero 8 escribió:Como que de sierra? Noo, me entra en limp Mode aveces cuando voy sin pisarle !! En las gráficas va bien!!

que al principio hace una linea como si fuera una sierra de madera, pero muy leve la verdad, que entra solo? o es por ejemplo vas a 2300rpm pisas a fondo y entra en limp mode?¿

Jaja, estaba contestando al log que el cauda que lee poco. La cosas del tapatalk jeje.

El de este post lo veo normal la verdad.

McLarenF1 escribió:

leonero 8 escribió:Como que de sierra? Noo, me entra en limp Mode aveces cuando voy sin pisarle !! En las gráficas va bien!!

que al principio hace una linea como si fuera una sierra de madera, pero muy leve la verdad, que entra solo? o es por ejemplo vas a 2300rpm pisas a fondo y entra en limp mode?¿

a vale!! Ya te entiendo!! Pos que voy en la autovía a 120-130 aceleró y me pongo a 160 suelto el acelerador y va bajando la velocidad voy a pisarle otro vez y ya no responde y me toca apagar el coche y volver a encenderlo!! Y me daba avería de la electrovalvula del turbo pero la cambie y sigue igual!! Nose que seré!! Porque si en las gráficas esta todo bien...

andrew_mp escribió:Jaja, estaba contestando al log que el cauda que lee poco. La cosas del tapatalk jeje.

El de este post lo veo normal la verdad.

jaja no pasa Na!! Muchas gracias!!

leonero 8 escribió:

McLarenF1 escribió:

leonero 8 escribió:Como que de sierra? Noo, me entra en limp Mode aveces cuando voy sin pisarle !! En las gráficas va bien!!

que al principio hace una linea como si fuera una sierra de madera, pero muy leve la verdad, que entra solo? o es por ejemplo vas a 2300rpm pisas a fondo y entra en limp mode?¿

a vale!! Ya te entiendo!! Pos que voy en la autovía a 120-130 aceleró y me pongo a 160 suelto el acelerador y va bajando la velocidad voy a pisarle otro vez y ya no responde y me toca apagar el coche y volver a encenderlo!! Y me daba avería de la electrovalvula del turbo pero la cambie y sigue igual!! Nose que seré!! Porque si en las gráficas esta todo bien...

Haz el log en esa situacion a ver que sale en los parametros, el log vale pars ver tambien estas cosas no solo para comprobar el caudalimetro o el turbo podemos ver como trabaja el coche mientras conduces

McLarenF1 escribió:

leonero 8 escribió:

McLarenF1 escribió:

leonero 8 escribió:Como que de sierra? Noo, me entra en limp Mode aveces cuando voy sin pisarle !! En las gráficas va bien!!

que al principio hace una linea como si fuera una sierra de madera, pero muy leve la verdad, que entra solo? o es por ejemplo vas a 2300rpm pisas a fondo y entra en limp mode?¿

a vale!! Ya te entiendo!! Pos que voy en la autovía a 120-130 aceleró y me pongo a 160 suelto el acelerador y va bajando la velocidad voy a pisarle otro vez y ya no responde y me toca apagar el coche y volver a encenderlo!! Y me daba avería de la electrovalvula del turbo pero la cambie y sigue igual!! Nose que seré!! Porque si en las gráficas esta todo bien...

Haz el log en esa situacion a ver que sale en los parametros, el log vale pars ver tambien estas cosas no solo para comprobar el caudalimetro o el turbo podemos ver como trabaja el coche mientras conduces

vale!! Cuando valla de viaje le hago y le subo Aver que es lo que pasa!!
Gracias por todo!! Un saludo!!

Muy buenas de nuevo!!! Ya hice el log y le pille cuando se queda en limp mode!! lo que me he dao cuenta es que cuando entra en limp mode se enciende la luz de avería y la avería que marca es la electrovalvula del turbo!!! Asike supongo que tendrá que ver con algo de eso!!
Lo que hice ya hace tiempo fue cambiar la electrovalvula de la Egr por la del turbo haber si así me dejaba de fallar pero naa, segia igual!! Alguna solución más??
Lo que he notado este fin de semana es que cuando se pone en limp mode el turbo sigue soplando un poco (nose si será impresión mía)
Luego cuando tenga un ratin os subo el log y le hechamos un vistazo vale
Muchas gracias!!

Coloca el log para ver los parametros y que podamos diagnosticar

Esas son las gráficas!! Y el error que me da cuando salta es el 17957 -Boost Pressure Regulation Valve (75)

McLarenF1 que opinas??