Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas,

Pues el síntoma es ese. Al cerrar el coche, sea con mando a distancia o llave sin electrónica, el coche se cierra, permanece cerrado unos segundos o un minuto, y de repente el cierre centralizado se vuelve loco y saltan las cerraduras de las puertas varias veces. Es un problema que ha ido en aumento y cuando crees que el coche está cerrado se vuelve loco y empiezan a sonar las puertas y a encenderse y apagarse los intermitentes.

Tengo cita en el taller para dentro de unos días, y para ir tirando he probado a quitar los fusibles 5 y 6, cierre centralizado y apertura confort, pero nada. Total que te tenido que "desenchufar" la batería para que el coche deje de hacer de las suyas con las puertas. ¿Hay alguna manera, con algún fusible de hacer que la puerta del conductor de abra y cierre con la llave, sin que salten el resto de las puertas una vez cerrado el coche? ¿En definitiva que las puertas se comporten como cuando el coche no tiene corriente de la batería, es decir abrir y cerrar solo con la llave la puerta del conductor?

Saludos y gracias.

El 14 rojo de 10 amperios.
Te quedarás sin cierre centralizado, luces interiores, alarma...

Gurin escribió:El 14 rojo de 10 amperios.
Te quedarás sin cierre centralizado, luces interiores, alarma...

Gracias Gurin, mañana por la mañana probaré a ver que ocurre.

Saludos

Solucionado, me he quedado sin elevalunas, sin apertura en puertas traseras, pero ya puedo abrir y cerrar con la llave puerta de piloto y copiloto. Gracias @Gurin.

Cerramos por solucionado

Karlosmad escribió:Solucionado, me he quedado sin elevalunas, sin apertura en puertas traseras, pero ya puedo abrir y cerrar con la llave puerta de piloto y copiloto. Gracias @Gurin.

Cerramos por solucionado

A mandar figura, me alegro que lo hayas solucionado.

Un saludo.