Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos.soy nuevo aqui , me compre un leon fr del 2005 hace dos meses.el caso es q cuando esta varias horas parado le cuesta muchisimo arrancar.le cambie la T y el rele 109 pero sigue igual,tiene el filtro nuevo y la bateria . A ver si me podeis dar algun consejo de por donde tirar. Muchas gracias !!

pues mira....primero a la mañana arranca bien?

si es que si revisar el sensor de temperatura y desconectarlo y probar haber que tal arranca.
despues de eso tema de aire revisar todo el circuito desde la bomba tandem hasta el deposito...

Q va el primer arranque del dia le cuesta muchisimo.tendré q revisar los tubos desde el aforador hasta el filtro no?lleva alguna antiretorno en ese tramo?aparte de la T q esta sobré el filtro?

cebale a la llave varias veces antes de arrancar, sino puedes probar a meterle una pera y una antiretorno.., para probar.. y sales de dudas

Lo probe hoy por la mañana , lo de darle a la llave para cebarlo, le di 7 veces antes de arrancar y no con esas,me tiene loco!!jajaja

has comprobado los calentadores?

Los calentadores dan falló en la pantalla y por un calentador en mal estado el coche arranca perfectamente, incluso hasta con dos calentadores en mal estado aún así también arranca. No se lo que puede ser, revisa el filtro de combustible puede ser que esté en mal estado o no está bien colocado

Hola, tiene pinta de que coge aire el circuito del gasoil, a mi me pasó en el mio y era por las juntas de los inyectores. Tambien pudiera ser por la bomba tandem.
Un saludo

batería

jmng1980 escribió:batería

el compañero dice que es nueva

intercalale la pera y dale a mano hasta q se ponga dura..

txemmmmmm escribió:intercalale la pera y dale a mano hasta q se ponga dura..

frase del año

jon ander escribió:Los calentadores dan falló en la pantalla y por un calentador en mal estado el coche arranca perfectamente, incluso hasta con dos calentadores en mal estado aún así también arranca. No se lo que puede ser, revisa el filtro de combustible puede ser que esté en mal estado o no está bien colocado

Los calentadores solo los usa para el arranque por debajo de 5 grados...

Al autor del post suelta el conector del sensor de temperatura y despues prueba a arrancar.....

A mi me pasa igual, al cabo de unas cuantas horas parado le cuesta arrancar como un par de segundos, le cambiado los calentadores porque habia 2 que estaban jodidos y tb la t del filtro de gasoil, y nada sigue igual. pensé tambien que podrian ser los tubos de retorno de los inyectores que podrían cojer aire, pero los veo perfectamente e incluso les puse unas bridas en todos ellos para probar a ver que tal y nada, igual. Lo siguiente que se me ocurre que sea el sensor de temperatura del motor, el que manda la señal temperatura a la centralita. para la inyeccion, no se me ocurre que otra cosa puede ser.

enchufa vagcom no vaya ser que te falle el sensor g40

un saludete!!