Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, soy nuevo en el foro, y he estado buscando por mil sitios y parece que no esta lo que me ha pasado hoy. Iba por la ronda cuando de repente de ir en 5 he reducido a 4, en ese momento he escuchado un clackclack que no se que puede ser, se ha enchegado el testigo de la bateria y el coche a perdido toda la fuerza, es mas creo que en ese momento ya se me habia apagado porq ya me iba duro el volante. En el viaje de ida cuando metia 5 y le pisaba un poco (3000rv) me hacia amagos d no entrar combustible, dejar de hacer fuerza.
El coche no arranca, hace un ruido cuando intentas arrancar (claclaclacla) muy rapido y seguido como si no entrara combustible o lo utilizara.. no se que puede ser, la bateria funciona la cambie hara como mucho un año y me miraron el alternador ese mismo dia y me iba bien, si alguno me puede decir si le ha pasado algo parecido o que puede ser, muchas gracias un saludo!

asi a priori,parece que se te a ido el alternador,depende de la carga que tengas o lo que lo hayas utilizado es posible que te hayas quedado sin bateria tambien.a mi en la seat segun ellos todo iba bien y ni dos semanas despues a tomar por el cul.... el rodillo del alternador y lo doblo.tambien se me quedo superdura la dieccion y el testigo encendido solo que a mi si me arrancaba,igual te ha saltado algo y se a jodido algo mas pero de momento si es alternador vete preparando tela,500 me soplaron a mi.

compi, comprueba la distribucion porque me da que se te ha ido a tomar por.....

ArkikomTdi escribió:compi, comprueba la distribución porque me da que se te ha ido a tomar por.....

+1 a lo que te dice ArkikomTdi si fuera el alternador lo que te pasaria es que no se cargaria la bateria pero nunca se apagaria un coche diesel. Saludos

Pues a juzgar por lo que dices, la distribución se te a roto... Si eres de Sevilla, puedo ayudarte.
Un saludo.

como curiosidad
si se ha ido la distribucion el testigo de la bateria que pinta en esta historia?supongo que enchegado este hombre se referira a que se le quedo encendido no??

a mi me paso lo mismo que al compañero y fue el alternador K.O,bateria y alternador nuevos y a correr de nuevo
salu2

ruwencillo escribió:a mi me paso lo mismo que al compañero y fue el alternador K.O,bateria y alternador nuevos y a correr de nuevo
salu2

si fuese bateria o alternador no haría ruido cuando intenta arrancar. Lo que entiendo por lo que explica, es que el arranque gira y no arranca o sea que de bateria no es y de arranque tampoco. Yo estoy con los compañeros y me inclino por correa de distribucion. Por probar, mira el solenoide de paro; pero no va ser eso. Saca el cubremotor y desmonta el plastico que proteje la correa, que son tres clips y nos cuentas.

Pinta a distribucion

DIGARU escribió:como curiosidad
si se ha ido la distribucion el testigo de la bateria que pinta en esta historia?supongo que enchegado este hombre se referira a que se le quedo encendido no??

Pues si no lo entiendes yo te lo explico rapido, si se te para el motor, se enciende el testigo de batería , asi de sencillo jejejejeje.
Si no haz la prueba con tu coche, mete 2ª y con el freno pisado suelta el embrague y calalo, verás como se queda encendido el testigo de batería.
Un saludo!.

evola_200 escribió:

DIGARU escribió:como curiosidad
si se ha ido la distribucion el testigo de la bateria que pinta en esta historia?supongo que enchegado este hombre se referira a que se le quedo encendido no??

Pues si no lo entiendes yo te lo explico rapido, si se te para el motor, se enciende el testigo de batería , asi de sencillo jejejejeje.
Si no haz la prueba con tu coche, mete 2ª y con el freno pisado suelta el embrague y calalo, verás como se queda encendido el testigo de batería.
Un saludo!.

jaja muy bueno,hasta ahi ya me da el tarro compi,pero en el primer parrafo cuenta que estando en funcionamiento se le ha encendido el testigo de la bateria y el coche ha perdido fuerza,a eso me referia.si ha perdido fuerza porque se ha apagado es muy diferente a se ha quedado sin fuerza encendido.de ahi lo de enchegado que no se que expresion es esa.
a mi se me encendio el testigo estando encendido,con el posterior ruido de que el rodilo se habia salido del eje del alternador y l direccion apenas se movia y esto llendo a 120 acojona un rato.
supongo entonces que abre entendido mal la explicacion del compi.se me a enchegado la explicacion.

DIGARU escribió:

evola_200 escribió:

DIGARU escribió:como curiosidad
si se ha ido la distribucion el testigo de la bateria que pinta en esta historia?supongo que enchegado este hombre se referira a que se le quedo encendido no??

Pues si no lo entiendes yo te lo explico rapido, si se te para el motor, se enciende el testigo de batería , asi de sencillo jejejejeje.
Si no haz la prueba con tu coche, mete 2ª y con el freno pisado suelta el embrague y calalo, verás como se queda encendido el testigo de batería.
Un saludo!.

jaja muy bueno,hasta ahi ya me da el tarro compi,pero en el primer parrafo cuenta que estando en funcionamiento se le ha encendido el testigo de la bateria y el coche ha perdido fuerza,a eso me referia.si ha perdido fuerza porque se ha apagado es muy diferente a se ha quedado sin fuerza encendido.de ahi lo de enchegado que no se que expresion es esa.
a mi se me encendio el testigo estando encendido,con el posterior ruido de que el rodilo se habia salido del eje del alternador y l direccion apenas se movia y esto llendo a 120 acojona un rato.
supongo entonces que abre entendido mal la explicacion del compi.se me a enchegado la explicacion.

jajajaja, no empieces a burlarte hombre .
A ver, el comenta que iba circulando y se le encendio el testigo de batería y el coche perdió fuerza, pero que el creia que ya ahí se le habia parado el coche, es decir...
Yo supongo que el muchacho iría circulando y el coche dejo de acelerar y con el testigo batería encendido, probablemente no tenga ni la correa aux jodida, solamente distribución... Aunque estamos en un suponer, si no vemos el coche no sabemos que demonios tiene...
Un saludo.