Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas compañeros, debido a que mi coche últimamente tiene mucho problema de calentadores y siempre ando cambiando y borrando alarmas, quisiera saber o ponerme al día, de como cambiar el puente de los calentadores, de cual es su referencia de origen y de que precio tiene esta pieza en seat y si hay otra opcion que no se de la seat, He encontrado un magnifico brico de Juanki, creo recordar, de como se cambia, que esta super bien, pero quisiera toda la información a tener en cuenta para ponerme con ello, ya que no no tengo muchas nociones de mecánica, gracias de antemano. Saludos..

Ami se esta rompiendo, supongo que a causa del calor o algo y tambien quisiera cambiarlo. Podrias colgar el brico para ir cojiendo idea?

Buenas compañero, pon en el buscador 'sustituir puente calentadores' y te sale un brico de juanki, esta súper bien, miratelo.
Yo necesitaría referencia del puente de un arl y precio, para ver por donde van los tiros..

Alguien sabe la referencia y el precio del puente?

Buenas, yo cambie el cableado hace tres meses, la referecia no te puedo decir pero el precio me salio sobre los 35 euros con algo de descuento. Use el brico de juanki que esta muy bien explicado, pero el nuevo cableado lo tire "paralelo" al original, por no desprecintar los tubos por donde pasa. Yo creo que asi se cambia mas rapido, y el resultado es el mismo. Sobre la ref. en la seat te dicen, no creo que haya nada pirata

En la tercera respuesta de la segunda pagina vienen las dos referencias, solo tienes que tener claro si tu tienes 2 o 4 cables.

viewtopic.php?f=2&t=80394&p=1641703&hilit=puente+calentadores#p1641703

Un saludo

Ok, muchas gracias a los dos, a ver si me paso por seat y lo pillo, y lo mas importante a ver si me envalentono y lo cambio....

Cambialo, animate y en media tarde lo tienes hecho. El puente en si no es caro.

Tienes las tres opciones de cambio:

1.-Quitar cable viejo y meter el nuevo en el mismo sitio.
2.-Poner el cableado nuevo paralelo y sin meter dentro del mazo (por no deshacerlo(.
3.-Cortar el cable viejo y soldarle el nuevo.

Un saludo.

Hola,
Yo tenía el mismo problema, a cada rato se me encendía el fallo motor por el dichoso cable, lo solucioné aplastando un poco con unos alicates planos cada uno de los conectores metálicos, de esta forma conseguimos que la conexión entre la cabeza del calentador y el cable quede sin holguras. Desde que lo hice no ha dado fallos.

Saludos.

Ostia buena idea, lo intentare antes de hacer nada a ver si es que hace chisporroteo y por eso se los carga, mercy por la idea...