Club de Propietarios del Seat Leon

hola mi raza!! espero me ayuden con otro detalle. mi leon mk1 1.8t 20v 180cv es del 2002. le hice cambio de aceite a principio de enero, pero ayer le tuve que poner 1 litro para que quedara lleno. es normal el consumo de aceite de este tipo de motor. en otros foros lei que es normal en el 2.0 pero no en el 1.8t. tambien lei que es normal que los motores de la vw que consuman 1litro por cada 1000klm. le puse 5w-40 sintetico movil, filtro sintetico y (porque el motor ya tiene mas de 200,000klm) un litro de lucas sintetico. no gotea, no he visto fugas por los cellos, pero si esta sucio el motor lo limpiare para ver si se descarta esto, pero noto una ligera lubricacion de aceite en la tuberia del intercooler por donde entra aire al motor, entrada de aire multiple. no echa humo, ni azul, ni blanco y las bujias estan limpias, solo quemadas de uso, las cuales tambien cambie cuando le hice cambio de aceite, y las anteriores estaban bien, solo quemadas. el mofle tiene ollin, pero lo normal!! si me dicen que es normal y que por tener mucho kilometraje, me quedo tranquilo ya que es mi uso diario!! gracias por su apoyo camaradas!!

Creo que son 1 litro cada 10.000 km. Es normal con esos kms. El motor expulsa muchos vapores por la tapa de válvulas y el filtro de aceite que intentan que vuelva al motor y la mitad se queda en los conductos del intercooler.
Utilizar aceite más viscoso te ayudará a controlar el consumo pero si usas el coche para Track days o similar piensa en cambiar segmentos.

Efectivamente VW dice que es normal un consumo de aceite de hasta 1 litro por cada 1000 km en este y otros motores, al igual que la gran mayoría de fabricantes, pero es algo que raramente se da en motores en buen estado.

Con esos km posiblemente al motor le sentaría mejor poner un lubricante con grado de viscosidad 5W 50, habría que probar para saberlo. Aun así, en mi coche he notado que dependiendo de qué tipo de aceite se ponga (siendo ambos de la misma graduación SAE) el consumo varía bastante, por ejemplo con el Mobil 1 5W 50 dicho consumo es mayor que con el Valvoline VR1 Racing que uso desde hace tiempo, y que también es un 5W 50 pero posiblemente menos volátil.

No estaría de más comprobar el sistema de ventilación positiva del cárter, válvula PCV y conductos, no vaya a ser que la aspiración de la admisión se esté llevando parte del aceite

Conozco un caso de un Audi S3 de 210 CV que desde nuevo siempre ha consumido algo más de 1 litro cada 2000 km aproximadamente, el motor esta perfecto, actualmente y después de unos 170.000 km sigue con el mismo consumo de aceite… y eso que se ha probado con viscosidades de hasta 20W 50 sin resultados positivos… es decir, que el motor es así.

Aunque este tipo de casos son muy esporádicos, alguno hay.

gracias por los comentarios!! de echo, aunque esta con mucho kilometraje, ruje como leon!jaja!!quien lo tenia no lo supo cuidar!! siempre que me acuerdo cuando se lo compre me enoja! pero que puede uno hacer con un neofito como ese!! no es que tenga yo mucha experiencia! pero tratar a tal motor asi, no es excusable!!