Club de Propietarios del Seat Leon

Bueno comprañeros esto es para desaogarme y pediros consejo.
Desde que compre mi FR TDI 150 tengo problemas con el embrague, se quevan las marchas enganxadas. despues de leer durante meses y meses tema de esmbrague monomasa-bimasa.,despues de mucho pensar me quite de la cabeza el monomasa y e montado un kit bimasa completo de LUK, para no tener problemas con la caja, ni vibraciones ni nada.
lo monto todo y desde el primer arranque empiezo a escuchar un pequeño ruido como a muelle... pienso que sera porque como todo es nuevo tendra que cojer sus olguras y tal, pero el ruido no desaparece.
E llamado a LUK y la escusa que me ponen: que el ruido es del eje primario, que con el embrague de serie no hacia ruido porque el desgaste a sido en conjunto.
Ahora nose que hacer:
-probar con otro embrague (valeo bimasa)
-cambiar la caja
-o ponerme dos tapones en los oidos para no escucharlo

el ruido es solo con el motor a relentin desde fuera del habitaculo, una pequeñisima vibracion., Pero claro... despues de la pasta que cuesta el puto embrague todos queremos que quede lo mas perfecto posible
Y yo con el ruido del TDI ya soi muy exceptico!! jaja

Bueno ¿que os parece el tema? para mear y no hechar gota

Cambiaste todo lo que hay que cambiar? O solo bimasa y disco de embrague?
Ahí puede estar tu problema...aparte del típico problema de la caja del 150...

infernum escribió:Cambiaste todo lo que hay que cambiar? O solo bimasa y disco de embrague?
Ahí puede estar tu problema...aparte del típico problema de la caja del 150...

Lo cambie todo: bimasa,disco de embrague,prensa y bombin hidraulico.

Te aconsejo que a mi me mejoro un ruidillo del embrague esque si tu coche tiene ya unos cuantos km's cambiale también el liquido de frenos de la caja, alomejor hay suerte.

Hay un purgador en la caja, un amigo tuyo bombea el pedal del embrague, mantiene apretado y entonces abres el pitorrilo del purgador unos segundos y cierras. Repites hasta que ya no salga negro el liquido y vas rellenando el bote de liquido de frenos cuando baje el nivel. Vamos igual que purgar frenos pero con el embrague.Con 500ml deberia llegar.

P.D: Recupera el liquido que sale con un macarron y una botella o por el estilo, y que no te caiga liquido de frenos sobre la pintura que se la come.

edu0004 escribió:Te aconsejo que a mi me mejoro un ruidillo del embrague esque si tu coche tiene ya unos cuantos km's cambiale también el liquido de frenos de la caja, alomejor hay suerte.

Hay un purgador en la caja, un amigo tuyo bombea el pedal del embrague, mantiene apretado y entonces abres el pitorrilo del purgador unos segundos y cierras. Repites hasta que ya no salga negro el liquido y vas rellenando el bote de liquido de frenos cuando baje el nivel. Vamos igual que purgar frenos pero con el embrague.Con 500ml deberia llegar.

P.D: Recupera el liquido que sale con un macarron y una botella o por el estilo, y que no te caiga liquido de frenos sobre la pintura que se la come.

Tambien esta cambiado con liquido de frenos DOT 4 + el aceite de la caja de cambios nuevo original seat.
lo hice todo a conciencia. jejej

Buen trabajo, eres de los que cuidan el coche y no solo se preocupan en como suena el soundwofer xD

El ruido puede ser el cambio de aceite de la caja, veras hay dos aceites de caja en la seta, el mineral y el sintetico. El sintetico es mejor, pero en muchas cajas hace ruido como el que describes. Por eso muchos le ponen el mineral. Informate de cual as puesto.

Otra cosa es si pulsas embrague y se quita el ruido pues podria ser la.. buteé.. (jo**r esque me lo se en otro idioma el nombre jeje), vamos el collarin o el bombin.

Sobre lo de que te entran mal las marchas podria ser:

-Aire en el circuito del liquido de frenos en la caja
-Algo mal montado
-Nivel bajo del aceite de caja.
-Que el embrague al ser nuevo pues tengas que reccorrer algunos km's hasta que la marchas entren bien (suena raro pero cosas mas raras he visto)
-Nivel del liquido de frenos muy bajo el minimo.

Lo mejor tu revisa todo lo que puedas, y si no das con el problema de que te entran mal las marchas ve donde te an montado el embrague y quejate y que te lo vuelvan a montar.

Suerte

edu0004 escribió:Buen trabajo, eres de los que cuidan el coche y no solo se preocupan en como suena el soundwofer xD

El ruido puede ser el cambio de aceite de la caja, veras hay dos aceites de caja en la seta, el mineral y el sintetico. El sintetico es mejor, pero en muchas cajas hace ruido como el que describes. Por eso muchos le ponen el mineral. Informate de cual as puesto.

Otra cosa es si pulsas embrague y se quita el ruido pues podria ser la.. buteé.. (jo**r esque me lo se en otro idioma el nombre jeje), vamos el collarin o el bombin.

Sobre lo de que te entran mal las marchas podria ser:

-Aire en el circuito del liquido de frenos en la caja
-Algo mal montado
-Nivel bajo del aceite de caja.
-Que el embrague al ser nuevo pues tengas que reccorrer algunos km's hasta que la marchas entren bien (suena raro pero cosas mas raras he visto)
-Nivel del liquido de frenos muy bajo el minimo.

Lo mejor tu revisa todo lo que puedas, y si no das con el problema de que te entran mal las marchas ve donde te an montado el embrague y quejate y que te lo vuelvan a montar.

Suerte

Al montar el embrague nuevo el problema de que se queden pilladas las marchas a desaparecido ahora va de lujo.
El problema de ahora es el ruido que describo mas arriba, pero ahora me as dejado en "Jaque". mañana cojere la referencia del aceite que le puse a la caja de cambios, que me sobro medio litro y os contare. Aunque me joderia tener que volver a cambiarlar porque ya la e cambiado 3 veces en menos de un año.

Bueno este es el aceite que le puse a la caja de cambios cuando cambie el embrague.¿Alguien sabe si este es el aceite antiruidos? ¿alguien tiene la referencia de los dos tipos de aceite que hay?

Te aconsejo que preguntes en la seat, yo al menos la ref no la sé

mira aver si as puesto el disco al reves, ke podria ser, tiene unas palabras en aleman ke significa lado cambio, ace poko ize uno em le tayer y se podria poner de las dos formas y me meti en internet para traducir esas dichas palabaras y significaba lado cambio, aunke aora es dificil verlo por no decir imposible con la caja puesta, te lo digo por si las dudas, saludos

leonor escribió:mira aver si as puesto el disco al reves, ke podria ser, tiene unas palabras en aleman ke significa lado cambio, ace poko ize uno em le tayer y se podria poner de las dos formas y me meti en internet para traducir esas dichas palabaras y significaba lado cambio, aunke aora es dificil verlo por no decir imposible con la caja puesta, te lo digo por si las dudas, saludos

Que baa, antes de montarlo ya lo mire a conciencia para que no me pasara y este disco no es de esos.

Bueno de momento voi a empezar a buscar una caja de cambios, aver si me da suficiente margen de tiempo para encontrar una baratita . De todo modos si alguien puede aportar mas informacion lo agradeceria