Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas a todos,

Me he dado cuenta que desde que cambie los amortiguadores por unos Blistein B6, estos mismos sobresalen por la parte superior rozando con el forro aislante del capo. Las copelas también son nuevas, ¿ alguien sabe porque puede ser?

Si paso un baden rápido,al bajar, las ruedas hacen un extraño, yo creo que es por el pequeño movimiento que le permite.

Gracias.

La foto la he sacado de este mismo foro, parece que no soy el único, pero no encuentro ninguna solución.

Eso es por los tacos de goma(no de la copela de chapa propiamente),sino por las gomas que estan cedidas y hay que ponerlas nuevas.
Si las pusiste nuevas (hace menos de 60,000 kms) se te han degradado de forma prematura,si tienen 60.000kms (cambio recomendado) es normal y con algo menos de 30€ (y tu mano de obra) tienes solucionado el problema.

http://www.mister-auto.es/es/cojinete-c ... 113!T.html
o
http://www.oscaro.es/cojinete-columna-s ... 565-1180-p
Mira a ver en cual te salen mas rentables los gastos de envio y leña al mono!!

PD: Si tu o tu mecanico teneis un poco de maña y las herramientas adecuadas,no sera necesario sacar el cuerpo del amortiguador entero,comprimiendo el muelle y soltando la copela,con un poco de maña conseguiras sacar la copela sola.

Como puse las copelas son nuevas.

pues con las copelas nuevas es imposible que te pegue arriba, porque precisamente al tenerlas nuevas, y ser mas altas que las desgastadas, hace que se pega mas al chasis en vez de al capo...

osea que hay algo mal montado.... revisalo todo.

jhontxu escribió:Eso es por los tacos de goma(no de la copela de chapa propiamente),sino por las gomas que estan cedidas y hay que ponerlas nuevas.
Si las pusiste nuevas (hace menos de 60,000 kms) se te han degradado de forma prematura,si tienen 60.000kms (cambio recomendado) es normal y con algo menos de 30€ (y tu mano de obra) tienes solucionado el problema.

http://www.mister-auto.es/es/cojinete-c ... 113!T.html
o
http://www.oscaro.es/cojinete-columna-s ... 565-1180-p
Mira a ver en cual te salen mas rentables los gastos de envio y leña al mono!!

PD: Si tu o tu mecanico teneis un poco de maña y las herramientas adecuadas,no sera necesario sacar el cuerpo del amortiguador entero,comprimiendo el muelle y soltando la copela,con un poco de maña conseguiras sacar la copela sola.

Salvo que lo hagas con bridas, con los compresores del mercado, hasta con los pequeños hay que sacar el amortiguador....no es cosa de maña, si no de apaños peligrosos.
tardas mas en hacer ese apaño que en sacar el amortiguador entero....

ArkikomTdi escribió:

jhontxu escribió:Eso es por los tacos de goma(no de la copela de chapa propiamente),sino por las gomas que estan cedidas y hay que ponerlas nuevas.
Si las pusiste nuevas (hace menos de 60,000 kms) se te han degradado de forma prematura,si tienen 60.000kms (cambio recomendado) es normal y con algo menos de 30€ (y tu mano de obra) tienes solucionado el problema.

http://www.mister-auto.es/es/cojinete-c ... 113!T.html
o
http://www.oscaro.es/cojinete-columna-s ... 565-1180-p
Mira a ver en cual te salen mas rentables los gastos de envio y leña al mono!!

PD: Si tu o tu mecanico teneis un poco de maña y las herramientas adecuadas,no sera necesario sacar el cuerpo del amortiguador entero,comprimiendo el muelle y soltando la copela,con un poco de maña conseguiras sacar la copela sola.

Salvo que lo hagas con bridas, con los compresores del mercado, hasta con los pequeños hay que sacar el amortiguador....no es cosa de maña, si no de apaños peligrosos.
tardas mas en hacer ese apaño que en sacar el amortiguador entero....

Yo lo hice con un compresor normal y corriente y se puede hacer lo que dice el compañero. Cuando tienes el muelle comprimido bajas el bastago con la mano y se puede sacar la copela vieja sin problemas.

Yo creo que tengo todo bien montado, ¿alguna idea de que puedo revisar?

Las copelas estan en su sitio y nuevas.
Los muelles estan en su tope tambien.
Las manguetas?? Como se sabe cuando estan hasta el fondo metidos los amortiguadores? Es lo unico que se me puede escapar.

Un saludo.

Arkikom si sacas los dos amortiguadores de la torreta y los dejas caer ( que esten sueltos los 2) la estabilizadora no ejerce fuerza y te da margen para meter un compresor normal y si aun así te falta hueco sueltas rotulas y sacas el cuerpo mas hacia afuera...

Que acabas antes soltando el amortiguador entero...pues depende de la maña que te des...La peligrosidad solo se mide en la destreza de quien lo realiza.
Cortar el pelo no es peligroso,pero si lo hago yo,me hago un collar de orejas xD

Respecto a lo de la mangueta,ahi no influye nada,de echo el amortiguador tiene una chapa "de tope".
Y de no haber entrado bien del todo,comprimiria mas el muelle...
Esa separacion se debe a la perdida de altura de la copela...ojo también puede ser que hayas cambiado las tuercas y hayas metido la tuerca gorda abajo y ahora por eso te pegue la copela de chapa y no baje mas,pero en condiciones normales deberia de bajar bastante mas.