Club de Propietarios del Seat Leon

vencedormiranda escribió::cafe: aver. primero es muy caro. segundo, tate tranquilo el tipo de cerrado de estos autos, como me he dado cuenta, se les acaba las argollas. otro camarada puso un post donde le comente el asunto que yo tambien tenia, por si lo quieres leer busca en mis mensajes de usuario. todo se acaba con el uso, asi que las argollas que se encuentran en la cerradura estan cediendo. van haber tiempos donde habre bien y en otros te costara un ojo!! lee el post que te comento. si es asi son las argollas, arandelas, anillos, o como le quieras llamar. no se el nombre correcto. llevalo a un cerrajero, pero de cerraduras de autos . te pueden poner anillos nuevos. te saldra al rededor de 50 euros en exageracion. ese mismo intento de habrir y que se escucha que habrio pero no lo hacia el mio. si es asi me quedo a tus servicio. si no comenta mas y estamos para ayudarte camarada!!!

barriero20 escribió:Gracias por las contestaciones. Al final fuí al taller de un conocido que me dejó un buen precio. Lo que fallaba era el modulo de cerradura de la puerta del conductor. Me daba un presupuesto de 100 euros con pieza de desguace (la que se ha estropeado resultó ser tambien de desguace) y de 200 con pieza nueva y con garantia de 2 años... puestos a gastar lo mismo me daba ya 100 euros más. Dentro de los 200 tambien entra la codificación de la llave, que en la Seat ya me cobran 50 solo por eso.

barriero20 escribió:McLarenF1, se me olvidó decir que la llave me la dió rota al que compré el coche. Me dijo que no tenia pila, pero al ir a cambiarla me dí cuenta que un chip se habia soltado. Mi padre lo soldó pero nada, la lucecita enciende pero no hay manera de codificarla.