Club de Propietarios del Seat Leon

Hola! Pues la puerta del conductor y copiloto me van durillas, en especial el copiloto cuesta tirar hacia atras la maneta, sabeis a que puede ser debido?

Tambien cuesta un pelín cerrarlas, sobretodo la del copiloto también. Será cosa de la cerradura, maneta o ambas?¿

engrasa el sistema mecanico que lleva la cerradura, seguramente estara todo reseco y lleno de polvo que junto con la grasilla forma una pasta que hace que no corra bien el mecanismo

McLarenF1 escribió:engrasa el sistema mecanico que lleva la cerradura, seguramente estara todo reseco y lleno de polvo que junto con la grasilla forma una pasta que hace que no corra bien el mecanismo

Hola, ante todo gracias. Eso lo hice hace aproximadamente 1 mes y nada, sigue igual... que la maneta vaya dura, es a consecuencia de la cerradura?

MHFRAN escribió:

McLarenF1 escribió:engrasa el sistema mecanico que lleva la cerradura, seguramente estara todo reseco y lleno de polvo que junto con la grasilla forma una pasta que hace que no corra bien el mecanismo

Hola, ante todo gracias. Eso lo hice hace aproximadamente 1 mes y nada, sigue igual... que la maneta vaya dura, es a consecuencia de la cerradura?

No, pero si a que lo hayas montado mal.
Si no has puesto bien el cable seguro que va dura.

Gurin escribió:

MHFRAN escribió:

McLarenF1 escribió:engrasa el sistema mecanico que lleva la cerradura, seguramente estara todo reseco y lleno de polvo que junto con la grasilla forma una pasta que hace que no corra bien el mecanismo

Hola, ante todo gracias. Eso lo hice hace aproximadamente 1 mes y nada, sigue igual... que la maneta vaya dura, es a consecuencia de la cerradura?

No, pero si a que lo hayas montado mal.
Si no has puesto bien el cable seguro que va dura.

No he quitado ningun cable, pensé que se refería a la cerradura por fuera, la que engancha la puerta para cerrarse.. o es otra cosa?

a mi me pasa lo mismo con la manilla del copiloto por fuera, nadie es capaz de abrirla salvo yo, el resto de las puertas van bien pero la del copi tela, tienes que dar un tiron seco y fuerte acia fuera para que abra, le echo 3en1 y abre algo mejor pero sigue durisima, si nos podeis ayudar a los 2 tambien yo os lo agradeceria

piker10 escribió:a mi me pasa lo mismo con la manilla del copiloto por fuera, nadie es capaz de abrirla salvo yo, el resto de las puertas van bien pero la del copi tela, tienes que dar un tiron seco y fuerte acia fuera para que abra, le echo 3en1 y abre algo mejor pero sigue durisima, si nos podeis ayudar a los 2 tambien yo os lo agradeceria

Es una putada, me gustaría saber si es cosa de la cerradura o de la maneta... la puerta al cerrarla te va durilla tambien o te cierra suave sin empujar?

a mi al cerrar noto que me cierra bien, es al abrir que hya que pegar un golpe seco, cerrar dejas caer la puerta y cierra bien

Las manetas tienen una cremallerita dentada donde engancha un plástico con un cordón negro, si el cordón está con corto recorrido no hay dios que habrá la puerta y si se queda muy destensado o largo tienes que tirar medio metro para abrirla (exagerando). No sé si será de eso, en teoría eso no se debe de mover pero no se me ocurre otra cosa. Esta cremallera se ve al sacar la parte del bombin de la llave en el lado del conductor o en el caso del pasajero la parte donde iría la cerradura que en esa puerta no llevamos. En tutoriales donde hayan sacado el panel de los elevalunas hay que sacar esa pieza y soltar la cremallera para poder sacar la cerradura y demás.

Fran_Cupra escribió:Las manetas tienen una cremallerita dentada donde engancha un plástico con un cordón negro, si el cordón está con corto recorrido no hay dios que habrá la puerta y si se queda muy destensado o largo tienes que tirar medio metro para abrirla (exagerando). No sé si será de eso, en teoría eso no se debe de mover pero no se me ocurre otra cosa. Esta cremallera se ve al sacar la parte del bombin de la llave en el lado del conductor o en el caso del pasajero la parte donde iría la cerradura que en esa puerta no llevamos. En tutoriales donde hayan sacado el panel de los elevalunas hay que sacar esa pieza y soltar la cremallera para poder sacar la cerradura y demás.

Y como sé cual es el recorrido normal de esa cremallera? muchas gracias compañero.

No puede ser que esté desgastado o la cerradura también?

El recorrido normal es el que te permite abrir tirando de la maneta con un recorrido normal, ni corto ni largo, yo cuando desmonté para poner la cerradura del lado del pasajero, la quité y la puse 2 veces xq la primera vez la puse corta, así que la quité y la moví, eso te das cuenta en el momento poniendo y comprobando.

Fran_Cupra escribió:El recorrido normal es el que te permite abrir tirando de la maneta con un recorrido normal, ni corto ni largo, yo cuando desmonté para poner la cerradura del lado del pasajero, la quité y la puse 2 veces xq la primera vez la puse corta, así que la quité y la moví, eso te das cuenta en el momento poniendo y comprobando.

Gracias.

Yo diría que el recorrido es el normal, eso sí iyendo muchísimo mas duro de lo normal.

Intentaré desmontarlo, ya estoy mirando manuales de elevalunas y parece fácil incluso para mi, retocarlo es díficil?

A mi me pasa lo mismo en la puerta del conductor, y para cerrarla hay que darle un empujón un poco mas fuerte de lo normal.

Saludos.

lo has resuelto mhfran? si eso me podrias decir que has echo?

piker10 escribió:lo has resuelto mhfran? si eso me podrias decir que has echo?

Nada compañero.. no sé si me tocará comprarlas nuevas para dejarlo perfecto.

ó quizá es la cerradura