Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a tod@s, gracias por leerme. Ayer el coche iba perfectamente pero hoy al intentar encenderlo no arrancaba, la bateria es nueva. Intento encenderlo y "tatatatatatataa" pero parece que no le llega gasoil, que puede ser?

1. La bomba parece funcionar, hace ruido al poner el contacto (en el filtro de gasoil llega gasolina)
2. La bomba tandem no parece estar mal, no gotea nada hacia afuera.
3. Se le ha pasado el vagcom pero no tenia ningun fallo EXCEPTO despues de apretarle mucho en dos intentos y salia "sensor de revoluciones" y algo del "fallo intermitentes" o parecido. Se han borrado los fallos, no han vuelto a aparecer pero tampoco arranca.
4. Los fusibles estan bien, tampoco tengo cortacorrientes ni nada añadido

Desde que compré el coche hace 6 meses en frío me salía algo de humillo blanco y me "botaba" un pelín, no sé si podrá ser de lo mismo...

MHFRAN escribió:Hola a tod@s, gracias por leerme. Ayer el coche iba perfectamente pero hoy al intentar encenderlo no arrancaba, la bateria es nueva. Intento encenderlo y "tatatatatatataa" pero parece que no le llega gasoil, que puede ser?

1. La bomba parece funcionar, hace ruido al poner el contacto (en el filtro de gasoil llega gasolina)
2. La bomba tandem no parece estar mal, no gotea nada hacia afuera.
3. Se le ha pasado el vagcom pero no tenia ningun fallo EXCEPTO despues de apretarle mucho en dos intentos y salia "sensor de revoluciones" y algo del "fallo intermitentes" o parecido. Se han borrado los fallos, no han vuelto a aparecer pero tampoco arranca.

Desde que compré el coche hace 6 meses en frío me salía algo de humillo blanco y me "botaba" un pelín, no sé si podrá ser de lo mismo...

Comprueba el fusible número 29.
Y si tienes algún corta puesto, tambien

mira xsi acaso los fusibles,hay un par de ellos que si se funden el coche no arranca,revisalos

Gracias a todos, he mirado todos los fusibles y estaban todos bien

No tengo cortacorrientes

MHFRAN escribió:Gracias a todos, he mirado todos los fusibles y estaban todos bien

No tengo cortacorrientes

No sería el primero que parece estar bien y al final no, o el fusible o el portafusible.

Alanitu escribió:

MHFRAN escribió:Gracias a todos, he mirado todos los fusibles y estaban todos bien

No tengo cortacorrientes

No sería el primero que parece estar bien y al final no, o el fusible o el portafusible.

Como puedo saber si es el portafusibles? Con el primero a cual te refieres? Sabeis si puede ser el relé 109?

MHFRAN escribió:

Alanitu escribió:

MHFRAN escribió:Gracias a todos, he mirado todos los fusibles y estaban todos bien

No tengo cortacorrientes

No sería el primero que parece estar bien y al final no, o el fusible o el portafusible.

Como puedo saber si es el portafusibles? Con el primero a cual te refieres? Sabeis si puede ser el relé 109?

Claro ke puede serlo, pero yo soy más de empezar por lo barato, y en este caso me funciono, una de las patillas del fusible hacia mal contacto, estaba como negra, la limpie con un destornillador finito y hasta hoy

Alanitu escribió:

MHFRAN escribió:

Alanitu escribió:

MHFRAN escribió:Gracias a todos, he mirado todos los fusibles y estaban todos bien

No tengo cortacorrientes

No sería el primero que parece estar bien y al final no, o el fusible o el portafusible.

Como puedo saber si es el portafusibles? Con el primero a cual te refieres? Sabeis si puede ser el relé 109?

Claro ke puede serlo, pero yo soy más de empezar por lo barato, y en este caso me funciono, una de las patillas del fusible hacia mal contacto, estaba como negra, la limpie con un destornillador finito y hasta hoy

Gracias probaré entonces pero he mirado todas las patillas y fusibles y parecía estar todo perfectamente, no creo que sea de ahí para mi desgracia. Mañana pruebo y si no es de eso, pruebo cambiando el rele? O me recomiendas otra cosa? Gracias

MHFRAN escribió:

Alanitu escribió:

MHFRAN escribió:

Alanitu escribió:

MHFRAN escribió:Gracias a todos, he mirado todos los fusibles y estaban todos bien

No tengo cortacorrientes

No sería el primero que parece estar bien y al final no, o el fusible o el portafusible.

Como puedo saber si es el portafusibles? Con el primero a cual te refieres? Sabeis si puede ser el relé 109?

Claro ke puede serlo, pero yo soy más de empezar por lo barato, y en este caso me funciono, una de las patillas del fusible hacia mal contacto, estaba como negra, la limpie con un destornillador finito y hasta hoy

Gracias probaré entonces pero he mirado todas las patillas y fusibles y parecía estar todo perfectamente, no creo que sea de ahí para mi desgracia. Mañana pruebo y si no es de eso, pruebo cambiando el rele? O me recomiendas otra cosa? Gracias

Era mi segundo paso

Alanitu escribió:

MHFRAN escribió:

Alanitu escribió:

MHFRAN escribió:

Alanitu escribió:

MHFRAN escribió:Gracias a todos, he mirado todos los fusibles y estaban todos bien

No tengo cortacorrientes

No sería el primero que parece estar bien y al final no, o el fusible o el portafusible.

Como puedo saber si es el portafusibles? Con el primero a cual te refieres? Sabeis si puede ser el relé 109?

Claro ke puede serlo, pero yo soy más de empezar por lo barato, y en este caso me funciono, una de las patillas del fusible hacia mal contacto, estaba como negra, la limpie con un destornillador finito y hasta hoy

Gracias probaré entonces pero he mirado todas las patillas y fusibles y parecía estar todo perfectamente, no creo que sea de ahí para mi desgracia. Mañana pruebo y si no es de eso, pruebo cambiando el rele? O me recomiendas otra cosa? Gracias

Era mi segundo paso

Vale de acuerdo, perfecto. Espero no llegar a un tercer paso almenos jajaja, volvere a probar todos los fusibles y si no pues el relé, es dificil de cambiar? Esta en el bajovolante no?

Si fuese el relé 109 no habrias entrado con el Vag Com.

pallares escribió:Si fuese el relé 109 no habrias entrado con el Vag Com.

Y eso porque? No he leido nada al respecto.

Los fusibles no son, revisados uno por uno y mañana me dan el relé en la Seat, por probar no pierdo nada

Mira si la mariposa de pare se te a quedado cogida y esta cerrada

pruiz escribió:Mira si la mariposa de pare se te a quedado cogida y esta cerrada

Gracias, voy al coche como un desesperao

vamos por orden de cosas a mirar:

sistema alimentacion gasoil

bomba del deposito, que suene es buen sintoma pero tiene que dar 0,5 bar------comprobar.
fusibles comprobar e incluso cambiar el 29, pero si este falla no hace ni amago y prende la luz del motor.
bomba tandem, mas de lo mismo si no eleva la presion del gasoil a 1.5 bares en el arranque es como si me rasco.....
cableado de los inyectores, si dan fallo aparece misfire cilindro nose cual.
comprobar filtro gasoil.

Distribucion:

correcto calado, si todos los sensores estan bien un mal calado o un diente pasado o destensada la correa, arroja error de señal de posicion camshaft o cigueñal.

admision de aire, comprobar que no hay atascos.

poco mas se me ocurre...... pero si no es fallo mecanico electronico y no arroja errores de inyeccion (no esta encendida la luz de los calentadores parpadeando por ejemplo, meter cable a la bateria, comprobar fusibles sobre la bateria y comprobar el rele 109