Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas chicos,pues tengo qe cambiar los silenblocks de alante...pongo los normales o ya pongo los mazizos del cupra?
En el listado de referencias esqe ahi dos...me podeis dar la ref de los mazizos para esta semana cambiarlos...qe no veas como suena a cama viieja jiji
saludos y graciias

Chicos una ayudita xfavor!!! Qe los qiero cambiar antes de irme de vacass

Hola, yo cuando los cambie puse los que vienen de series en el fr y tuve que volver a cambiarlos por los del cupra.
La referencia de los que van en la parte trasera del trapecio es 8N0407181B.

Yo puse macizos. Soltando el trapecio, con un tornillo de banco y un cojinete (rodamiento) desmontado de la medida o con unos vasos de carraca, si tienes del tamaño y un poco de tiento salen y entran sin complicacion.

Los puedes comprar:
1.- En la seat, los del cupra.
2.- En powerflex, de poliuretano, algo mas rigidos que los macizos del cupra.
3.- En una casa de repuestos, macizos (muy parecidos a los del cupra, si es que no son iguales) bastante mas baratos.

Yo llevo macizos de la marca Lemforder. Se nota ligeramente mas rigidos, nada molesto, apenas hay diferencia.

Esto en lo que concierne al silentblock grande de la parte trasera del trapecio. Hay un post de Gumball con las referencias.

Te tocara alinear despues de cambiarlos, a lo que tienes que sumarle unos 50€, aproximandamente.


Un saludo.

Muchas gracias xabales,aver cuanto me salen los del cupra...y sino mirare x otros sitios...esqe me suena mazo a cama viieja...y si son los de los trapecios(verticales creo) respecto a lo de alinear voi a cambiar gomas delanteras y azer paralelo y todo ya...decidme si me equivoco...pero esos son los qe tengo qe cambiiar
un saludooo

Solo puedes optar por los Silentblock traseros del cupra R en cada brazo transversal, ya que los Silientblock delanteros son bastante diferentes además de incompatibles. Valen unos 30 Euros cada uno en la SEAT, la referencia es la que ya se ha puesto más arriba.

Luego tienes otras opciones siendo macizos como ya te han comentado, y posiblemente más económicas.

Buenass jemial...entonces me dices qe los de alante no me valen...? Ahi un monton de compañeros con eyos puestos...jajaj estoi echo un lio ehh...

En cada trapecio llevas uno delantero y uno trasero, el que te vale del cupra es el trasero, el grande. (siempre hablando del eje delantero)
Jemial te indica que el delatero es diferente y que ese no podrias pornelo en tu coche.
La referecia que te han pasado por ahi atras es la corecta para el silent block trasero macizo.


Un saludo.

sinergesis escribió:En cada trapecio llevas uno delantero y uno trasero, el que te vale del cupra es el trasero, el grande. (siempre hablando del eje delantero)
Jemial te indica que el delatero es diferente y que ese no podrias pornelo en tu coche.
La referecia que te han pasado por ahi atras es la corecta para el silent block trasero macizo.


Un saludo.

Correcto, asi es

Aora sii qe lo entiendo xicos!!muchisimas graciiass...una cosilla mas...entonces cuales son los qe me suenan los de alante del trapecio o los de detras? Esqe estoi un poco perdido en este tema..
graciass compañeross

Puufff, eso ya es mas dificil de saber. Los puedes ir mojando con agua (o con aceite, pero no me parece la mejor idea) e ir probando, aun que no tiene por que ser ninguno del trapecio y ser de la estabilizadora.

Yo los cambiaria si los ves viejos, rajado o salidos de su hueco.


Un saludo.

cambia los dos y dejate de hosti.....s en piezas son casi 100 con las abrazaderas de la barra estabilizdora que segun km aprovehca y las cambias,cambie a los del cupra y tampoco pude saber cual era el que sonaba.

hola buenas,

yo tengo un leon 1, 1.9tdi110cv y hoy me he decidido a cambiar los silenblock del trapecio delantero y queria solventar dudas que pueda haber.

primero decir que 1º decidi de cambiar la distribucion y despues cambiar el tema de los silen.
una vez tengamos el trapecio suelto comprobamos mi colega y yo que el unico que estaba mal era el trasero que parece un donut, asi q procedimos a cambiarlo. No teniamos ni utiles ni prensa asi que despues de unos macetazo y un cortafrios tras unos intensisimos 3 minutos soltamos en el viejo y con una de las poleas de la correa de distribucion a base de martillazos pero con tiento colocamos el nuevo en su sitio perfectamente.
el que compre es macizo y es el siguiente:
http://www.mister-auto.es/es/suspension ... D775W.html va perfectamente y yo puse el del cupra R.
la verdad que no noto mucha diferencia quiza un poco de mejor en direccion pero si es cierto que el ruido molesto del ñiki ñiki se a ido casi por completo, cuando tenga otro rato cambiar el de la barra estabilizadora aunque no esta mal del todo.

PD: el coche tiene 206.000 km y nunca se habian cambiado y el silenblock trasero del trapecio estaba hecho una pena, el coche va fenomenal y no e tendio que hacer ni paralelo ni nada de nada. Un saludo

¿Cómo saber si el puente trasero está en mal estado?

Josee44 escribió:Aora sii qe lo entiendo xicos!!muchisimas graciiass...una cosilla mas...entonces cuales son los qe me suenan los de alante del trapecio o los de detras? Esqe estoi un poco perdido en este tema..
graciass compañeross

Te comento mi experiencia yo le acabo de cambiar sirenblock delanteros y compre los mismos dado que no valwn los del cupra para los otros x medidas y todabia me suena a cama vieja x las copelas de la suspension. Por cierto para mirar cual es el malo lo veras al sacarlo y si no de todas formas metiendo un hierro duro alado una barra uñas de cada uno veras el malo y mejor cambiale todos yo compre los tres y el brazo por 45€ de segunda marca 1 año garantia. Las copelas de la suspension se miran asi aora adjunto.