Club de Propietarios del Seat Leon

Hola buenas. Tengo un fr 150cv y ultimamente he notado que el turbo me entra tarde, en unas 2300 rpm. Que le puede pasar? Gracias.

alberfr150 escribió:Hola buenas. Tengo un fr 150cv y ultimamente he notado que el turbo me entra tarde, en unas 2300 rpm. Que le puede pasar? Gracias.

datos datos un log de cauda turbo n75 pueden pasar muchas cosas

El mio entra tarde tambien sobre las 2300 rpm pensaba que era normal

El mio si le pisas anda pero lo veo perro a bajas vueltas , tenia un vectra 1.9cdti 150cv que le metia un repaso a bajas vueltas y a altas y era mas suave demotor claro mi leon es 2001 yelvectra 2007 por es no los quiero comparar

es que es dificil comparar un coche con otro porque aunque sea turbo diesel pueden ser muy distintos en funcionamiento o mejor dicho en reacciones al conducir.

si entra tarde al principio y luego parece que va mejor puede ser perfetamente por turbo sucio,si lo hace siempre puede ser la n75,algun tubo de vacio o directamente que el coche es asi,no recuerdo a cuanto empieza a empujar el mio

Soplar sopla bien lo que lo noto perro a bajas vueltas si le apretas va bien y anda pero por ejemplo la recuperacion es lenta, mi idea era anular la egr pero nontengo el vag com ese y me preocupa la itv quebme tumben pot los gases

la egr no la pueden ver ellos solo ven la opasidad de los gases

McLarenF1 escribió:la egr no la pueden ver ellos solo ven la opasidad de los gases

Si pero me pueden tumbar en itv pornlos gases no? Yobhoy e notafobque elnturbo sopla antes pero no empuja fuerte asta las 2200rpm mas o menos

Aunque cierres la egr no notaras ninguna mejoría,solo notaras con el tieempo q la admisión estará mas limpia y q tardara mas en invierno en cojer temperatura nada mas,ni te dirán nada en la itv ni se nota nada,es mas hay gente q quita el catalizador y no dicen nada,al parecer solo miran la opcidad de los gases

No es por notar mas o menos es por prevenir mierda en el motor, aunke a mi discovery se la anule y motor iva mas fino al no tragar aire caliente y sucio claro que al disco era facil a ste e leido que me marcara fallo en el cuadro

Me tiene un poco preocupado. Antes me entraba a 1800 rpm mas o menos y ahora a las 2500 rpm. He pensado que podria ser la valvula N75. Que opinais?

pumu83 escribió:

McLarenF1 escribió:la egr no la pueden ver ellos solo ven la opasidad de los gases

Si pero me pueden tumbar en itv pornlos gases no? Yobhoy e notafobque elnturbo sopla antes pero no empuja fuerte asta las 2200rpm mas o menos

no, ya te digo lo que miran de los gases es la opacidad no si llevas la egr abierta o cerrada, te pueden hechar para atras si haces como el carajaote de mi colega de dejarla con el tubo quitao y un listillo de itv te lo vea, pero con la maquina de gases no veran nada