Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas a todos, antes de nada decir que es un Seat Córdoba y he leído en varios sitios que es común en estos modelos y en los ibizas que se derrite el fusible del aire acondicionado y del ventilador, que está situado encima de la batería.
Adjunto un par de fotos



Pues le puse un fusible de 30A del chino y de derritio en apenas 5 minutos.


Y ahora lleva uno de más calidad, que lo compré en el norauto y de verdad que se nota.



Mi pregunta es la siguiente, si cojo el conector que llega y le pongo una ficha y que salga dos cable el que va a la caja de fusiles y el otro cable ponerle un cable portafusible y vaya directamente a la batería.



Porque el fusible ese es del aire acondicionado y del ventilador 1° velocidad. Lo digo porque si se quema uno y no me doy cuenta....deja de refrigerar el motor...y mal asunto.

Por eso si pongo dos más seguridad no?
Tendría que poner fusibles de 15A no? En cada uno, o poner 30A en cada uno.


A ver si me podéis echar una mano con este tema.

Saludos y gracias!

Perdonad, las imágenes han salido desordenadas.

Buenas, eso le paso al cordoba de mi suegro y se le puso lo de la primera foto y todo perfecto

Saludos

Cortó el cable y lo puso el portafusible y directo a la batería?

si pones dos de 15 petara el primero mas cercano a la bateria na mas mirarlo. y si pones 2 de 30a lo que te pasara es que al ser el amperaje correcto se sumaran y tendras un fusible de 60a lo cual dejaras bastante margen para que te pete lo que estan protegiendo, en este caso el aire o su circuito. Lo que si puedes hacer es el inicio del fusible (vamos el cable que va desde la bateria) es soltarlo y empalmar el portafusibles qu muestras en la primera foto, y ahi ponerle el de 30 A , parece que es lo mismo pero el problema no solo biene de la temperatura que coje de por si, si no de la que recibe de los fusibles de al lado. Eso lo sumas y tienes el chamuscao que tienes en la mano. Alejalo de la propia caja.

Pd: es una ñapa de cojones , lo se . Pero no seria el primero ni el ultimo que se soluciona de esa manera, aunque parezca raro. suerte y ya nos contaras
Pd2: fijate antes de nada el amperaje que aguanta el portafusibles por que tiene pinta de ser de los que es gordo el protector del cable pero luego el cable en si son 4 hilos y se quemaria antes que la propia caja del coche, debe de poner
en un lado 12v/24v 30A/35A o en su defecto en la caja. Si no lo pone en ningun lao(que ya les vale a los del norauto)
no lo pongas y compra uno en una tienda de electronica.

si pones 2 fusibles de 30 en serie,seguiran siendo de 30 y si se funde uno,una vez fundido el primero ya no le llega corriente al segundo (o viceversa) ya que seria como las luces de navidad y si se ponen en paralelo para que si se funde uno pase la corriente por el otro entonces si que se repartirá la corriente y sera como si tubieras 1 de 60......mi teoria es que si pones 2 fusibles en paralelo los pongas de 15 para que equivalgan los 2 a 1 de 30 pero estamos en las mismas.....como se funda uno por lo que sea,el otro sera de 15 y se fundirá a la nada que se funda el primero.

conclusion?? que pongas lo que has puesto en la primera foto y le pongas el de 30 que tiene que tener pero no fusibles de los chinos sino de casas de repuestos.

el portafusibles tiene pinta del de los chinos porque lo he tenido en la mano alguna vez jejejej como te a dicho hanmatadoakenny,habria que empalmar ese portafusibles a donde va el fusible original aunque yo creo que ese problema es del portafusibles o cableado porque no es normal que se derrita el portafusibles,igual hay algun problema y el fusible se calienta como para romperse pero no llega a romperse (fundirse) y se calienta tanto que derrite el plastico.podrias probar a poner un fusible solo un poco de mas alto amperaje haber si es que el problema es que el fusible esta todo el rato caliente por que es muy justo,ponle el siguiente a 30 que creo que era de 40,si todo es sistema de aire acondicionado y ventiladores funciona bien con el de 30 no tiene sentido que queme nada a no ser como digo que sea por que el fusible sea muy muy justo de amperaje y lo recaliente todo,es mas dices que es normal en los cordobas? pues mas a mi favor.

Gracias por vuestras respuestas, el portafusible es del chino jeje hoy he cortado el cable y tenéis razón es más plástico que otra cosa...
De momento lo voy a dejar con el fusible de 30A del norauto que parece que aguanta. Lo iré revisando cada dos por tres y como vea que tiene algún síntoma de derretirse, corto el cable y coloco un portafusible decente.

Así lo dejo.



Por cierto el conector que va a La caja de fusible como se desmonta? Quería cambiar el cable de posición...Pero no he conseguido sacarlo de su sitio.

Pues hoy me acerqué a una tienda Wurth y compré un portafusible mucho más decente.( 7 eurazos ) Cuando pueda subo una foto.

De momento el fusible que lleva puesto ni se ha inmutado a ver cuanto dura.

Pues ya he echo la modificación.

He sacado el pin de su conector,y como era un conector tipo pinza he conectado el cable del porta fusible al pin. Dentro del conector para que quede lo más hermético posible.
El porta fusible es de la marca wurth, así que espero que dure jeje.
He estado funcionando un rato y se caliente un poquitín, pero nada exagerado..la semana que viene aré un viaje de 350km esa es la prueba de fuego jeje.

Os cuelgo un par de fotos, para que veáis chino ha quedado.

HOLA e visto el invento y no esta mal . si me permites opinar ,has de tener encuenta que el original se a quemado por exceso de consumo ;amperios; . has de comprobar que cuando este trabajando el A.A y ELECTROS no se recaliente el cable por falta de seccion .ya he comentado en ocasines este defecto de origen P.D aveces se derrite la base del fusible metalico del alternador BONA .NIT .

zerocultt escribió:Cortó el cable y lo puso el portafusible y directo a la batería?

Si no recuerdo mal si

Saludos

yo tengo un cordoba 6k2 y mi novia un ibiza 6k2 y a ninguno de nosotros nos a pasado algo parecido, por que se debe estos calentamientos y demas de fusibles? una pregunta como as sacado los pines del conector donde as puesto los cables? con destornilladores pequeños?

saludos|

una pregunta compañeros! como se sueltan los pines de este conector? es que tengo un cable de ese conector pelado y me gustaria meterle funda termoretractil....
un saludo gracias de antemano.

arjleon90 escribió:una pregunta compañeros! como se sueltan los pines de este conector? es que tengo un cable de ese conector pelado y me gustaria meterle funda termoretractil....
un saludo gracias de antemano.

los huecos que te he marcado en verde le metes unas agujas o destornilladores muy finos y empujas a la vez que tiras del cable con cuidado de no quedarte con el en la mano y el pin dentro

Ok! Muchas gracias compañero!!!
Un saludo!