Club de Propietarios del Seat Leon

Ayer cuando fui a coger el coche no me funcionaba el aire.Vi que se me habia quemado el ventilador grande asi que he puesto uno nuevo, he ido a rellenar el gas y estaba bien tenia alrededor de los 600g.
Al compresor le llegan constantemente 4.25v este o no este puesto el aire acondicionado con el coche cerrado o abierto, le he metido 12v. directos al magneto del compresor(con el coche sin arrancar) y se escucha como engancha, en el vag com no da fallos, los fuibles todos revisados.
Aver si me podeis echar un cable, que no se por donde seguir mirando

hola.no te fies de los fusibles ves ala bateria y hay tres fusibles verdes aunque el el filamento se vea bien uno de ellos tendra el contacto del terminal quemado .SUERTE..................

Esta bajo de carga, debería tener 740 o algo asi.

evola_200 escribió:Esta bajo de carga, debería tener 740 o algo asi.

750g. ya se lo pusimos ayer, pero sigue igual anoche desmonte la caja que conmuta los elecros,los dos reles tenian los pulsadores algo negros asique los he limpiado y dentro de un rato ire a montarlo otra vez aver si se soluciona
Menos mal que estoy por la costa y es llevadero ir sin A/C llego de estar por sevilla a las 4 de la tarde y me pego un tiro

1saludo

baigencho escribió:

evola_200 escribió:Esta bajo de carga, debería tener 740 o algo asi.

750g. ya se lo pusimos ayer, pero sigue igual anoche desmonte la caja que conmuta los elecros,los dos reles tenian los pulsadores algo negros asique los he limpiado y dentro de un rato ire a montarlo otra vez aver si se soluciona
Menos mal que estoy por la costa y es llevadero ir sin A/C llego de estar por sevilla a las 4 de la tarde y me pego un tiro

1saludo

no te creas estamos a 25 graditos ahora mismo

Eso sigue igual uno de los reles de la caja de los electros no tiene corriente por que no salta chispa cuando lo puenteo.
Los fusibles que estan encima de la bateria estan bien los he remirado 3000veces
Como se puentea el preostato trifasico para ir descartando mas cosillas

Invoco a @JCC aver si el sabe algo del tema

Y a @gurin que tambien pilota de esto,yo ya te diria que como no fuera el preostato ya...
Salu2

Por cierto voy a preguntar por aqui aunque ya hace tiempo que abri un post,ahora mismo como no uso el coche pues no le dado importancia ya que tampoco me va el aire aver si una tarde me lo bajo al taller y le hechamos un vistazo ya que creo que es el modulo del clima pero tendre que pillar uno
La pregunta jeje cuando pongo el clima y le doy al boton del frio el coche sube unas revoluciones(nada 100rpm o asi)y cuando lo quito se pone como debe estar,esto es normal?se que la ecu regula el ralenti para dejarlo estabilizado pero no saltan los electros ni el compresor,quizas con eso alguien sepa de que puede ser el fallo
Salu2

ruwencillo escribió:Por cierto voy a preguntar por aqui aunque ya hace tiempo que abri un post,ahora mismo como no uso el coche pues no le dado importancia ya que tampoco me va el aire aver si una tarde me lo bajo al taller y le hechamos un vistazo ya que creo que es el modulo del clima pero tendre que pillar uno
La pregunta jeje cuando pongo el clima y le doy al boton del frio el coche sube unas revoluciones(nada 100rpm o asi)y cuando lo quito se pone como debe estar,esto es normal?se que la ecu regula el ralenti para dejarlo estabilizado pero no saltan los electros ni el compresor,quizas con eso alguien sepa de que puede ser el fallo
Salu2

Me pasa lo mismo si lo enchufo sube la RPM (unas 100)

Si no le llega corriente al compresor, no es debido al presostato.
Su función es "cortar" por alta o baja cuando el sistema está encendido.

Saca el módulo del clima y mira si en a salida manda corriente.

ruwencillo escribió:Por cierto voy a preguntar por aqui aunque ya hace tiempo que abri un post,ahora mismo como no uso el coche pues no le dado importancia ya que tampoco me va el aire aver si una tarde me lo bajo al taller y le hechamos un vistazo ya que creo que es el modulo del clima pero tendre que pillar uno
La pregunta jeje cuando pongo el clima y le doy al boton del frio el coche sube unas revoluciones(nada 100rpm o asi)y cuando lo quito se pone como debe estar,esto es normal?se que la ecu regula el ralenti para dejarlo estabilizado pero no saltan los electros ni el compresor,quizas con eso alguien sepa de que puede ser el fallo
Salu2

Es normal ya que el compresor necesita un trabajo extra .
Como sabes que no entra el compresor¿

Gurin escribió:

ruwencillo escribió:Por cierto voy a preguntar por aqui aunque ya hace tiempo que abri un post,ahora mismo como no uso el coche pues no le dado importancia ya que tampoco me va el aire aver si una tarde me lo bajo al taller y le hechamos un vistazo ya que creo que es el modulo del clima pero tendre que pillar uno
La pregunta jeje cuando pongo el clima y le doy al boton del frio el coche sube unas revoluciones(nada 100rpm o asi)y cuando lo quito se pone como debe estar,esto es normal?se que la ecu regula el ralenti para dejarlo estabilizado pero no saltan los electros ni el compresor,quizas con eso alguien sepa de que puede ser el fallo
Salu2

Es normal ya que el compresor necesita un trabajo extra .
Como sabes que no entra el compresor¿

Por que el magneto no se inmuta y corriente le llega pero solo 4.25v.

Gurin escribió:

ruwencillo escribió:Por cierto voy a preguntar por aqui aunque ya hace tiempo que abri un post,ahora mismo como no uso el coche pues no le dado importancia ya que tampoco me va el aire aver si una tarde me lo bajo al taller y le hechamos un vistazo ya que creo que es el modulo del clima pero tendre que pillar uno
La pregunta jeje cuando pongo el clima y le doy al boton del frio el coche sube unas revoluciones(nada 100rpm o asi)y cuando lo quito se pone como debe estar,esto es normal?se que la ecu regula el ralenti para dejarlo estabilizado pero no saltan los electros ni el compresor,quizas con eso alguien sepa de que puede ser el fallo
Salu2

Es normal ya que el compresor necesita un trabajo extra .
Como sabes que no entra el compresor¿

Por que me salgo a verlo una vez arrancado y puesto el clima y ni los electros ni el compresor encienden
Salu2

Tengo que volver a mirarlo pero la ultima vez que medi la tension del conector del compresor daba los 12v
Salu2

¿Algun canal que puedo ir mirando para ir descartando cosas?
estoy que me tiro de los pelos no se que mas ir mirando


1saludo