Club de Propietarios del Seat Leon

Hola se que los motores asv daban problemas de culata, pero los primero o los de todos los años en general? quiero decir pusieron solucion al tema de que se fastidiara la culata en la fabricacion a partir de algun año?

estoy mirando un leon tdi 110cv de diciembre de 2004 y me preocupa lo del tema de las culatas famosas de los motores asv.

os agradeceria si sabeis si solventaron el dema de las juntas a partir de algun año lo compartierais. es que e usado "asv" en el buscador pero me da 0 resultado y eso que se que se a tratado mil veces aqui ese tema

saludos javi

Los asv culateros son los primeros, montados sobretodo en córdobas.
Es un motor durísimo, si se le respeta el mantenimiento y cuidados básicos .
Un saludo y espero haberte ayudado

Alanitu escribió:Los asv culateros son los primeros, montados sobretodo en córdobas.
Es un motor durísimo, si se le respeta el mantenimiento y cuidados básicos .
Un saludo y espero haberte ayudado

entonces ni me lo pienso es de diciembre del 2004,vamoss que si es asv sera de las ultimas unidades, muchas gracias alanitu

Yo ya he visto hasta del 2002 con junta culata de 3 taladros 1,71mm, ya de fabrica.

McLarenF1 escribió:Yo ya he visto hasta del 2002 con junta culata de 3 taladros 1,71mm, ya de fabrica.

gracias era lo unico que me hechaba para atras lo del tema de la "negra" de los ASV

ALH- ASV 300.000-400.000 KMTS Y MASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Toco madera, pero el mío ya va por 240 mil km y ni culata, ni árbol de levas, ni nada de motor.
Es del 2005.

Si el mio es de finales de 2003 y con 180 mil hay sigue

Del 2004 el mio y 337500 Km , ni un problema.

Un saludo.

ang escribió:Del 2004 el mio y 337500 Km , ni un problema.

Un saludo.

ostias ya le has dado vueltas a la isla!!!

Buenas el mio de junio del 2003 160.000 km y ningún problema de motor, todo

Saludos

McLarenF1 escribió:

ang escribió:Del 2004 el mio y 337500 Km , ni un problema.

Un saludo.

ostias ya le has dado vueltas a la isla!!!

Ya te digo, trabajo con el coche y no me queda otra. Mientras aguante se queda conmigo, ahora mismo no lo cambio por ninguno.

Un saludo.

la mejor manera de saber si un turismo es fiable o no es por los taxis .SEAT TOLEDO , SKODA OCTAVIA . son las mismas motorizaciones : miles de kilometros en su chasis , turnos seguidos y todavia dan guerra ( siempre existe la excepcion ) -------------------saludos

Purd nada fui a ver el coche y lo vendieron esta mañana, asi que toca buscar otro....

Con calma y paciencia yo tengo otro asv y 275.000 km y ninguna avería de motor .eso si escoge uno bien cuidado y prueba lo bien , la gente aveces puede vender los coches por alguna avería escondida