Club de Propietarios del Seat Leon

Hola compañeros, hace varios días que le noto al fr sobre todo en cuarta y quinta, al subir de 2500 rmp algo de pérdida de potencia,como que se queda retenido... y le cuesta un poco coger la velocidad en sexta...el coche suena fino, no me consume aceite, ni tira humo...lo tengo supercuidado respetando tiempos de calentamiento y apagado, y cambios de aceite y filtros cada 10.000 km... Quería aprovechar para sí alguno podeis hacerme unos logs para salir un poco de dudas, soy de Albacte pero puedo desplazarme Valencia, Alicante o Murcia si fuese necesario. Muchas gracias!

Pues a ver si algún compi te puede chequear el Leoncete con el Vagcom, a partir de ahí lo vemos. Pero supongo que será un mal menor, desde un tubo de vacío rajado a como mucho la geometría del turbo algo sucia... pero pueden ser varias cosillas. todas sin mayor importancia.

Te llega a entrar en limp mode? o solo es pérdida puntual de potencia?

No me llega a entrar el limp mode, es ocasionalmente, no llega a perder del todo la potencia, sigue subiendo de vueltas y de velocidad pero más despacio, no se si me explico, por ejemplo vas en cuarta y a 1800 -2000 rpm pega el tirón y al llegar a 2500 -2800 retiene un poco, notas que el coche deja tirar tanto, pero lo he subido a 3400 o 3500 y sigue respondiendo pero con menos genio...me gustaría meterle el vagcom para ver que sale... Lo dicho si alguno podéis o sabéis de alguien, me desplazó si es necesario. Gracias otra vez!!

Podría ser suciedad solamente pero si, lo mejor un Log. A ver si sale alguien.

Ojalá sea eso, tengo que decir que soy de los que siempre cambia a 2500 rpm o antes, y no suelo pisarle mucho, hace 2 o 3 meses limpie la egr y estaba muy sucia, los colectores no los llegue a limpiar ... Voy a darle algo de caña en caliente estos días haber si mejora algo , pero sigo pidiendo ayuda para hacerle un log... Haber si aparece alguien que me eche una mano!! Saludos.

has probado con medidor de masa de aire ?

No, no se como hacer eso, voy a un taller? Estoy algo verde en este tema, se que puede ser n75, caudalimetro o geometríadel turbo,he leído que es lo más , el medidor de masa de aire es el caudalimetro?? Me arriesgo y lo cambio? Al no saber nada seguro no quiero empezar a cambiar nada...

esto es mejor tema de taller si son habiles enseguida te diran el fallo

Me ocurre lo mismo en un Leon 110 ASV y eso de dar caña no me ha dado mejoras, llevo dos dias poniendolo a 200...bajar...subir...bajar subir... pero sigue teniendo ese "hueco" en esas revoluciones. Hace unos meses hice un log y me dijeron que el cauda leía menos. Lo cambiaré seguramente, y te contaré. De todas formas también me dijeron que puede ser algun conducto rajado...

Suerte y ya hablamos

Comentame que tal te ha ido cuando cambies el caudalimetro compañero ok? Yo estoy por pedirlo también...
Mañana subiré mi log para que le echéis un vistazo.
Un saludo!!

Si ya limpiaste la Egr y estaba "muy sucia" como dices.... el colector de admision estará muy sucio seguramente... No lo descartes tampoco

Enga, saludos y leña al mono...!!!

No descarto la verdad lo de los colectores...por que la EGR estaba muy sucia...empezare por hay ,la verdad lo mas economico jajajaja, bueno os dejo el LOG que le hice hace un par de semanas haber que deducis...algun compañero me ha comentado que puede ser el cauda...Soy todo oidos compañeros y gracias de ante mano .

A mi me paso lo mismo en mi ASV y fue el caudalimetro.El mio llegaba a 120km/h bien pero ahi se retenia y para llegar a 150km/h tenia que coger una cuesta abajo y aun asi le costaba...normalmente se quedaba en 140 por hora.
Segui un tutorial de limpieza y mejoro muchisimo pero nunca ha ido como antes y quiero comprarme uno.
Por cierto aprovecho...que caudalimetro recomendais?? que tal los cuneros de ebay por 50 euros??
1 saludo

Mello escribió:A mi me paso lo mismo en mi ASV y fue el caudalimetro.El mio llegaba a 120km/h bien pero ahi se retenia y para llegar a 150km/h tenia que coger una cuesta abajo y aun asi le costaba...normalmente se quedaba en 140 por hora.
Segui un tutorial de limpieza y mejoro muchisimo pero nunca ha ido como antes y quiero comprarme uno.
Por cierto aprovecho...que caudalimetro recomendais?? que tal los cuneros de ebay por 50 euros??
1 saludo

Si os animais hacemos compra conjunta, somos varios ^…^