Club de Propietarios del Seat Leon

Hola foreros!tengo un problema con mi fr 150...tendo dos sonidos raros que no se que son...uno suena como pis pis pis pis rapido acorde con las rpm y lo hace al relenti y conforme aumentes de rpm en marcha...pero cuando le das caña desaparece...(suena como si inyectara un inyector y se oyese fuera...)

Y el otro es como un pum pum pum pum pum seguido en relenti(como si un colector de escape con fuga...)

Sabeis que puede ser cada uno?
Gracias.

Espero que lo segundo no sea el arbol.......

Mirando por you tube e visto varios coches que suena el sonido ese que pensaba que era de inyector y parece ser casquillo de biela... pero no lo se seguro...y del segundo ni idea...santi espero que no sea el arbol...porque no suena a taques golpeando ni nada...es dentro del habitaculo aveces aparece como si hiciese detonaciones...no se como explicarlo...

A mi el arbol me sonaba como si tuviese una fuga el colector del escape, muy ronco.
Si tienes la posibilidad de abrir y echsr un vistazo al arbol......

El arbol cuando casca suena muy ronco y brusco aparte de que tendrias perdida de potencia y hecharias bastante humo.

Puff ya me estais asustando... porque llevo el snorkel pero con la caja con mas agujero y claro suena mas ronco...y aparte llevo fijandome ultimamente que el maletero se ensucia de carbonilla y aun con pistola y frotando con microfibra no sale...

Adri, mi consejo es que si puedes, levanta la tapa y mira el arbol y lo taquets.

santi_vlc escribió:Adri, mi consejo es que si puedes, levanta la tapa y mira el arbol y lo taquets.

Si tendre que hacerlo...porque asi me quito la duda...comprare una dinamometrica y haber si me apaño...

Que necesito para desmontar y volver a montar la tapa de balancines?dinamometrica?junta nueva?tornillos?

Yo de mecanica..... cero... que son las levas?

Junta nueva, un poco de aceite limpio para dar por encima de la junta, tornillos no son necesarios y la dinamometrica la excusas se puede apretar a mano con cuidado. Si no el par de apriete es 10Nm

Ya tengo localizada la junta que me sale por 29e con envio incluido...

Mi duda es si quitandola tapa solamente vere todo...arbol...taques...

y para ir girandolo me imagino que con un vaso de carraca poniendolo en el tornillo de la polea e irgirando lo ire viendo...

Al quitar la tapa vas a ver el arbol y los taques, giras la polea del cigueñal y vas viendo como estan.

Ya tengo la junta!!falta la dinamometrica que me llegara esta semana...

Hace falta desmontar la egr?porque hay un tornillo que practicamente impide el paso para poderlo quitar...aunque igual la quito y de paso limpio y si puedo la anulo...

quita la egr,yo la quite xq habia 1 o 2 tornillos de la tapa complicaetes de quitar y como dices depaso la limpias y anulas,yo le puse las chapitas que compre en la VW y anule tambien x vagcom