Club de Propietarios del Seat Leon

Si en carretera no te coje los 90 será el termostato casi seguro. Se te queda abierto.

Dcero escribió:Si en carretera no te coje los 90 será el termostato casi seguro. Se te queda abierto.

UF osea que debo estar consumiendo más de lo normal y encima el motor sufriendo por no estar a 90...

Buenas, como dicen casi seguro termostato te lo digo porque lo cambie hace poco. En ciudad subia a 90º, pero cuando lo metia en carretera/autovia bajaba la temperatura casi a 70º . Lo que conlleva llevarlo asi pues que te cunsumira mas gas-oil, eso le dice a la ECU que el motor esta frio y le injecta mas gas-oil

Saludos

Este martes cambio el termostato y limpio los colectores de entrada junto a la egr ya os diré que tal va

Buenas, ya veras como el culpable casi seguro es el termostato una cosa si puedes comprar el OEM mejor (de la SEAT) te evitaras problemas

Saludos

A mi desde hace una temporada me pasa o mismo, en ralentí llega a los 90 pero en cuanto le meto en carretera baja a los 70, asi que le cambiaré el termostato y el refrigerante y a ver si se soluciona porque estos dias a las 6:30 caen unas pelonas....... y la calefaccion a medias no mola.

te recomiendo que compres el original, ya que los genéricos no encajan bien ( te lo digo por experiencia)
y ten cuidado al sacarlo, ya que lleva unas pestañas donde encaja el termostato que si se rompen no encajan bien y te toca cambiar la pipa donde va encajado. el termostato creo recordar que me costo unos 30 euros.
cambia eso y ya que lo cambias cambia sensor de temperatura echas refrigerante nuevo y ale a correr

Muchas gracias pillare el de la seat entonces, gracias por los consejos

Buenas, lo que comenta el compi de las patillas de la pipa que se rompen es inevitable pero no pasa nada vuelves a montar la tubulura y funciona igualmente esas patillas son para que al montar el termostato en el bloque motor no se mueva

Saludos

Bueno ayer por fin pude recoger y probar a mi pequeño

Efectivamente, era el termostado, ahora coge la temperatura en seguida, y no se baja cuando cojo carretera, por lo tanto vuelvo a tener calefacción , también tenía cascado una válvula (la famosa del apagado suave) y vaya si se nota, cuando apagas el motor ahora no tiembla cual tractor y también enciende más rápido... no se si tiene relación. Por ultimo mencionar que tenía la egr cascada... asique tambien la cambié (se quedaba abierta dejando pasar los gases de escape en revoluciones altas).

Así que nada, a disfrutar de nuevo

Enhorabuena, ya lo tienes "fino" de nuevo A ver si notas mejora en el consumo.

Yo también le he cambiado hace dos semanas el termostato, sensor de temperatura y refrigerante, ahora va fenomenal, ya no me baja la temperatura en carretera.

Este foro es fenomenal, la de ayuda que ofrece es enorme.

Dcero escribió:Enhorabuena, ya lo tienes "fino" de nuevo A ver si notas mejora en el consumo.

Sin duda, antes hacia depositos de 650 km y ahora estoy en 750 km, se nota la diferencia.