Club de Propietarios del Seat Leon

hola foreros,yo es que nunca tuve en ningun coche que tuve el tempomat,gracias a haber tenio concesionario seat tuve ibiza,altea,leon,toledo,arosa... pero ahora tengo leon asv 2004 la cosa es que tiene tmpomat y nunca utilizo pero a veces le doy pa probarlo,entonces voy pisando el aceletrador y doy al boton tempomat y suelto acelerador y freno a la vez,alguna vez si que va pero otras veces no se que hago mal,luego el interrupotor pone set y el mando pone reset y on-off,pero esta en on y le doy para reset y luego eso que a veces no me va,que hago mal?

Pisar el freno haces mal le das a on lo dejas calcao el on y buscas la velocidad que quieras ir con el acelerador lo sueltas y ya te engancha la velocidad y si frenas y luego aceleras y sueltas el acelerador te tiene que ir a la velocidad que lo pusiste antes

Haber que yo me aclare el set k es? Y el res? Esra en on y suelto el acelerador y a donde toco pa k vaya con el trmpomat? Soy nula con esto

Por favor, seatgernika, escribe correctamente. Ya te lo he comentado otras veces.

El SET es para marcar la velocidad de crucero que quieres llevar.
El RES es para recuperar esa velocidad si la has anulado por usar el freno o el embrague.

Pones el Tempomat en ON, aceleras hasta la velocidad que quieras llevar y pulsas el SET. Ahí sueltas el pedal, y si todo funciona bien, mantendrás esa velocidad.

A partir de ahí, si pisas el acelerador porque necesites más velocidad en un momento puntual, al volver a soltarlo el tempomat seguirá funcionando. (Volverás a la velocidad que habías marcado)

Si por el contrario pisas freno o embrague, el tempomat se desactivará, y para volver a recuperar la velocidad de crucero marcada, deberás usar el RES.

Por último, el RES y el SET te permiten también aumentar la velocidad o reducirla con el mando cuando el tempomat está activado.

Saludos.

Rayback escribió:Por favor, seatgernika, escribe correctamente. Ya te lo he comentado otras veces.

El SET es para marcar la velocidad de crucero que quieres llevar.
El RES es para recuperar esa velocidad si la has anulado por usar el freno o el embrague.

Pones el Tempomat en ON, aceleras hasta la velocidad que quieras llevar y pulsas el SET. Ahí sueltas el pedal, y si todo funciona bien, mantendrás esa velocidad.

A partir de ahí, si pisas el acelerador porque necesites más velocidad en un momento puntual, al volver a soltarlo el tempomat seguirá funcionando. (Volverás a la velocidad que habías marcado)

Si por el contrario pisas freno o embrague, el tempomat se desactivará, y para volver a recuperar la velocidad de crucero marcada, deberás usar el RES.

Por último, el RES y el SET te permiten también aumentar la velocidad o reducirla con el mando cuando el tempomat está activado.

Saludos.

Facil, sencillo y para toda la familia !!!

@Rayback lo siento por la ortografía es que tanto WhatsApp se me pega.pero espero que no me tengas que echar mas broncas, jijiji.lo del tema del tempomat haber esta noche lo probare haber porque he tocado todo jajaja y si que funciona pero quería saber el funcionamiento correcto porque le di y al res y si que coje la velocidad pero luego volvere a programar para una velocidad

lo siento no se si soy tonta,si doy a res si que pilla la velocidad,pero haber el tempomat esta en on siempre,hasta ay correcto entonces si quiero cojer otra velocidad voy acelerando,le todo al set y luego suelto el pie del acelerador pero nada,igual le pulso al set doos segundos con el pie en el aceletador y despues de dar al set suelto el acelerador

Set una vez con la velocidad deseada luego ya sueltas el acelerador y se mantiene

Luego si pulsa freno o embrague se desconecta. Pero al tener memorizada la velocidad le das a res y vuelve el solo a la velocidad que llevabas ,pa cambiar la velocidad otra vez a set y ya

ya lo pille,jajaja pero una duda o es cosa mia, le di al tempomat y iba bajando una cuesta y como que el coche frenaba algo jajaja y luego subiendo cuesta como que el coche cojia mas fuerza,o es mi paranoia?

seatgernika escribió:ya lo pille,jajaja pero una duda o es cosa mia, le di al tempomat y iba bajando una cuesta y como que el coche frenaba algo jajaja y luego subiendo cuesta como que el coche cojia mas fuerza,o es mi paranoia?

@seatgernika Es normal que haga eso para mantener la velocidad seleccionada.

ok,muchas gracias es que me quede mosqueada

seatgernika escribió:ok,muchas gracias es que me quede mosqueada

De nada

Hola set ese mismo problema lo tengo yo en mi otro seat Altea Sport Up eso es debido a que la tecla del tempomat esta llegado a su fin para ser más fino ( los contadores interiores están sucios de polvos ) te lo digo porque yo cuando nos hacemos un viaje largo o corto y por cualquier motivo lo desconecto después me cuesta conectarlo de nuevo.( solución montar uno nuevo)