Club de Propietarios del Seat Leon

Me he comprado una barra de torretas para mi leon, es OMP y en la funda pone Golf IV TDI; es la misma?? y otra pregunta, tengo que agujerear las torretas?? o....algun sitio donde diga como ponerla bien? para centrarla y eso...

si no es muxa molestia, por cuanto te ha salido?
gracias, y si creo que hay que taladras las torretas si no me equivoco.
Un saludo

Supongo que la del Golf IV y la del A3 sean la misma.Comparten varias cosas.El precio supongo que esta sobre los 60€

es omp, la roja, y m ha salido por 80€.El caso es q al situarla, no queda bien la base, me explico, en un lateral queda bien pero en el otro queda un poco levantado...eso es asi o tiene que sentar bien en toda la circunferencia??

Y has tenido que hacerle los agujeros?

Si te keda levantado, mira a haber, k seguro k te pega la barra en la tapa de plastico del motor. Eso si, k asiente bien la barra en los 2 lados.

Saludos

PD para Tomax: si, hay k hacerle los agujeros.

Yo voy mñn a por otra cm la tuya, la OMP pega un pelin en la tapa del motor, pero la puedes poner sin k eyo sea un problema, la ke acopla perfectamente es la de MOMO.

Respecto a si vale la del golf...ni idea

Unas fotos seria perfecto!

Un saludo

oliver_20 escribió:PD para Tomax: si, hay k hacerle los agujeros.

Asias majo!

En los 20vt la barra pega un pelin en la tapa motor, pero en los Tdi's pega bastante.

Saludos

PD: de nada Tomax, jejejeje.

hoy la ubiqué sin atornillar y si, pega en la tapa de motor, pero donde mas me preocupa es que pega en el capó. Lo noto porque al abrirlo sale disparado hacia arriba, como si estuviese en tension. Puede ser porque solo la sobrepuse sin atornillar? a vosotros os pasa eso?? tengo un tdi

Yo creo k eso será k todavia no la as atornillado, xk no creo k te toke en el capó. Lo malo kt pegue en la tapa del motor es, k cuando arrankes el motor, te sonara un monton.

Saludos

realmente se gana con la barra?

no os pasa eso?? es por ponerla hoy o no

ups, perdonar, que no m habia dado cuenta que habian dos pags.
Lo que haré será poner un trozo de algo finito para que evite que pegen tapa y barra. Esta tarde la pondré y si pega, que me la cambien por la de sparco.
Francis, yo creo que algo de rigidez si que gana el coche, y mas si le vas a sustituir la suspension por una de mayor dureza, el chasis sufrirá mayores efectos de torsion, digo yo...

Si vas a poner una suspension dura si k te merece la pena, y es +, es casi obligatoria, poner la barra, pero si es con la suspension de serie............. no te merece la pena.

Saludos

PD: lo malo de poner algo para kno suene k con el calor de la tapa del motor se te despegará.