Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos.

Tengo el león desde agosto del 2012 127.000km ahora tiene 146.879km
1º matriculación: 2003

Al principio estaba encantado con el ningún problema. Pero en el 2014 justo el 1 de enero tuve el típico problema de taques y el árbol de levas:

https://www.youtube.com/watch?v=m6ELBK_lnSs

Al final se solucionó en este enlace podéis ver como estaba:

http://www.eskufrenu.com

Se cambió el árbol de levas taques vamos un kit completito y de paso correa de distribución.
Se solucionó.
Hoy e ido a la itv y me ha tocado el mejor el mas tiquismiquis y el que todo lo mira. Pues me dice que la luz del airbag esta puenteado y que no la puedo pasar. Después de cagarme en su… . He desmontado el cuentakilómetros y efectivamente (puenteado con la de la batería) lo he vuelto a poner bien y me marca fallo por supuesto.
En otros temas he visto lo de la resistencia de 3ohms que lo hare pero para quitármelo de encima y pasar la itv cuanto antes.
Alguien me puede decir como es la secuencia de encendido?
Cuando se apaga la luz del airbag?
A la vez de que otros testigos?

Muchas gracias de antemano perdón por el pedazo párrafo.

Y escucho ofertas por si alguien le interesa (3000€?). Aunque ahora estoy caliente.

Jejeje... con semejante título me esperaba un post lleno de desgracias y averías imposibles de solucionar producidas por un defecto de diseño de la marca totalmente ajeno a ti, los cuales te estuvieran obligando a gastarte miles y miles de euros constantemente... pero entro y me encuentro con ésto, jejeje...

Bromas aparte... el problema del arbol de levas es, efectivamente, una putada y un fallo de la marca... pero es algo ya conocido y que casi todos los que tenemos un FR hemos sufrido. s una putada gastarse entre 700 y 1200 € en repararlo (dependiendo de donde lo hagais), pero qué se le va a hacer...

Pero lo del airbag?? Me dejas alucinado... y lo que deberías hacer es matar al desgraciado que te vendió el coche habiéndo hecho esa pedazo de chapuza.

Soy la persona que más problemas con la ITV ha tenido del mundo, jejejeje... y aún así, considero que el que te vió ese problema y no te dejó pasarla hizo PERFECTAMENTE lo que tenía que hacer (o hubieras preferido darte un golpe y que el airbag que tu creías que funcionaba, realmente estaba desactivado?).

No entiendo para qué quieres saber cuál es la "secuencia" de encendido del cuadro... lo que tienes que hacer es solucionar la cagada que tenias en el cuadro con el testigo puenteado, después borrar el error con el VAGCOM, y listo...

Si sigues teniendo el error después de hacer eso, lo que tienes que hacer es ARREGLAR la causa del problema, no hacer como el desgraciado que te vendió el coche, que en lugar de solucionar el problema te lo vendió con esa pedazo de chapuza en el cuadro, poniendo en peligro TU vida al venderte un coche con el airbag desactivado (y sin que tu lo supieras).

En cualquier caso, si lo que acabas de contar son los únicos problemas que has tenido en 2014 con un coche de 2003 (es decir, 11 años), no entiendo que cada vez te guste menos el coche... más bien al revés, deberías estar ENCANTADO


Saludos,

La gente se sigue pensando q las cosas se arreglan como hace 20 años.... Pimenton para el radiador y mierdas por el estilo. Si en 11 años te da solo eso y aun asi te quejas me deja claro el mantenimiento que ha tenido el coche.... Vamos una mierda. Te compres lo que te compres nunca vas a estar contento con ello viendo lo visto. Vendelo y que alguien que sepa apreciar lo que tienes lo disfrute.

pirrol escribió:La gente se sigue pensando q las cosas se arreglan como hace 20 años.... Pimenton para el radiador y mierdas por el estilo. Si en 11 años te da solo eso y aun asi te quejas me deja claro el mantenimiento que ha tenido el coche.... Vamos una mierda. Te compres lo que te compres nunca vas a estar contento con ello viendo lo visto. Vendelo y que alguien que sepa apreciar lo que tienes lo disfrute.

+1

Si no te gusta, damelo xD

Hola, esto nos pasa a todos los segundos o terceros propietarios, ya que no sabemos, como repararon los dueños anteriores los problemas que fueron saliendo, a mi me pasa algo parecido, cada vez que reparo algo en el coche, me cago en los muertos del dueño anterior, porque descubro que lo chapucearon, pero la culpa no es del coche, si tu lo reparas con alambre y va como va, no es que el coche es una caca, y te repito, los dueños posteriores, tenemos que acarrear con los problemas que dejaron los dueños anteriores, yo en mi opinion, repararia en condiciones, nada de puentes y resistencias, a no ser que sea muy cara la reparación, un saludo.

A mi el coche me gusta, pero hay veces que me canrean estas cosas.

y claro ahora el problema es que no puedo ni circular con el y mi portatil a la hora de ponerle el vag com no me reconoce los cables y ando aqui peleando.
Tambien queria ponerle la resistencia pero no se en que cables va. Tengo azul blanco y marron. Si me echais una mano os lo agradeceria.

Gracias de antemano.

no jodas tio con 146000km?ya los quisiera yo.el mio lo compre con 170000km y ahora gasta 266000km,2 turbos,1 cauda,termostato,sensores varios,polea del alternador,manguitos gordos,manguitos de vacio,fallos electricos y electronicos,todo eso esta arreglado ,ahora me toca cambio de arbol de levas y el bimasa suena a metralleta,he mirado el cambiar de coche mas que nada por los km pero pensando que por mil y pico pavos lo dejo nuevo no me complico areglo mi toledo que me encata,arregla eso que sera una tontuna y veras como vuelves a disfrutar del leonido

seocull escribió:Tambien queria ponerle la resistencia pero no se en que cables va. Tengo azul blanco y marron. Si me echais una mano os lo agradeceria.

Pero porqué no te dejas de CHAPUZAS y arreglas el problema, compañero?
Porqué tienes la luz del airbag encendida? Has intentado solucionar el problema bien en lugar de ocultarlo como su anterior dueño?

Saludos,

He intentado a empalmar los cables al asiento y nada. Le paso el obd2 y no me encuentra los fallos y con el vag tengo problemas.

Lo quiero dejar bien, pero lo necesito para ir a currar.

Un saludo y gracias.

seocull escribió:He intentado a empalmar los cables al asiento y nada. Le paso el obd2 y no me encuentra los fallos y con el vag tengo problemas.

Lo quiero dejar bien, pero lo necesito para ir a currar.

Un saludo y gracias.

yo tambien lo necesito para trabajar a 30km de mi casa y a buscarse las papas cuando se averia, la solucion no es una resistencia es llevarlo a un profesional, por cierto con tanto empalme estoy viendo que te va acabar saltando un airbag en la cara, sigue jugando con fuego que te vas a quemar...

jo pues mi primo tiene leon 1.9 150cv fr año 2002,tiene 440000 km y va de maravilla!!! problemas los justos,arbol levas,y bueno que tubo que cambiar un motor hace la ostia de años porque le puso un potencimetro pc box o algo asi y le jodio el motor,justo cuando se iba de vacaciones,asi que nada vuelta para casa,dejar el coche en nuestro taller y cojerse el ibiza que tenia yo ante y volverse a ir de vacacionpero por lo demas de lujo aparte que le cuida una pasada.

Algo hemos avanzado...

Empalme los cables del asiento del copiloto que estaban sueltos.
Hoy lo he llevado al taller de al lado de casa que tenia una especie de hibrido (pda+tablet) muy aparatoso he inalhanbrico multimarca. Me ha borrado los fallos y sale otro diferente:

error 1221 sensor lateral airbag conductor.

A la tarde o mañana me traen el limpiador de contactos y a ver que pasa y si no los empalmo.

Todavia no cantare victoria pero... mas adelante os comentare.

Al final debe ser el sensor que esta mal de verdad

Lo llevare al taller y a ver cuanto me cobran

Buenas.

Primero he de decirte que tienes uno de los mejores coches que podrán pasar por tus manos seguramente. Y segundo, lo mejor es que procures dejar el coche bien porque con esos kilómetros te aseguro que durará más de lo que puedes llegar a imaginar.

P.D. Procura cambiar ese título compañero, probablemente así te ayuden más.

Saludos y suerte.