Club de Propietarios del Seat Leon

Hola muy buenas.

Tengo un seat Toledo 110 Asv 2004 con 275.000 km

Esta mañana de lluvia llegando al aparcamiento del trabajo entré por un charco bastante grande, maniobrando adelante / atrás note que el coche pegaba tirones, pero pensé: " Es normal se ha mojado el disco de embrague y patina un poco, ya se secará". Apagué el coche y me fui a trabajar.

A la vuelta a las 2 de la tarde, arranco e intento meter primera para salir y veo que no me entra ninguna velocidad, apago y veo que evidentemente entran las marchas, vuelvo a intentar arrancar con 1 velocidad metida y embrague pisado y el coche empieza ha moverse con el funcionamiento de la puesta en marcha.

Por lo que pienso que se ha jodido el embrague, se ha podido estropear por el agua que al estar caliente el embrague y enfriar con el agua se ha templado y deformado??? o estaba ya para estropearse?

Gracias Saludos!!!

Menos mal que te ha pasado a ti, si llega a estropearsele a la parienta o al cuñaoo " Ka'abran hecho" si funcionaba dabuten. Yo te lo deje funcionando.

Pues eso que a veces las cosas se estropean y toca un dia... prepara 500 lereles como minimo y a ver cuando lo tienen.

Salu2

rilos escribió:Menos mal que te ha pasado a ti, si llega a estropearsele a la parienta o al cuñaoo " Ka'abran hecho" si funcionaba dabuten. Yo te lo deje funcionando.

Pues eso que a veces las cosas se estropean y toca un dia... prepara 500 lereles como minimo y a ver cuando lo tienen.

Salu2

Llevas razon rilos, jejeje creo que tiene pinta que se ha jodido el cojinete de empuje.

Aunque he pensado también en el servo del embrague, pero si fuese se me quedaria el pedal de embrague abajo y no es el caso, piso el embrague y vuelve solo a su posición de reposo, pero si esta más suave

Bueno ya contare cuando desmonte

Gracias Saludos!!!

Puede que sólo esté bloqueado debido a la humedad, puedes probar a darle al arranque con una velocidad engranada pero sin pisar el pedal del embrague, dale uno o dos toques para que el motor de arranque tire del motor, pero sin que llegue a ponerse en marcha.

Jemial escribió:Puede que sólo esté bloqueado debido a la humedad, puedes probar a darle al arranque con una velocidad engranada pero sin pisar el pedal del embrague, dale uno o dos toques para que el motor de arranque tire del motor, pero sin que llegue a ponerse en marcha.

Gracias Jemial, lo he hecho, incluso he andado unos cuantos metros con la primera engranada y nada de nada.
También le he dado posteriormente unos cuantos pisotones y nada no suelta

Gracias Saludos

Action1 escribió:Hola muy buenas.

Tengo un seat Toledo 110 Asv 2004 con 275.000 km

Esta mañana de lluvia llegando al aparcamiento del trabajo entré por un charco bastante grande, maniobrando adelante / atrás note que el coche pegaba tirones, pero pensé: " Es normal se ha mojado el disco de embrague y patina un poco, ya se secará". Apagué el coche y me fui a trabajar.

A la vuelta a las 2 de la tarde, arranco e intento meter primera para salir y veo que no me entra ninguna velocidad, apago y veo que evidentemente entran las marchas, vuelvo a intentar arrancar con 1 velocidad metida y embrague pisado y el coche empieza ha moverse con el funcionamiento de la puesta en marcha.

Por lo que pienso que se ha jodido el embrague, se ha podido estropear por el agua que al estar caliente el embrague y enfriar con el agua se ha templado y deformado??? o estaba ya para estropearse?

Gracias Saludos!!!

Ya son kilometros señor! Mi embrague rompió con 265.000 hace un mes, y tocó cambiar asi no recuerdo cuanto me ha costado

BaztanEH escribió:

Action1 escribió:Hola muy buenas.

Tengo un seat Toledo 110 Asv 2004 con 275.000 km

Esta mañana de lluvia llegando al aparcamiento del trabajo entré por un charco bastante grande, maniobrando adelante / atrás note que el coche pegaba tirones, pero pensé: " Es normal se ha mojado el disco de embrague y patina un poco, ya se secará". Apagué el coche y me fui a trabajar.

A la vuelta a las 2 de la tarde, arranco e intento meter primera para salir y veo que no me entra ninguna velocidad, apago y veo que evidentemente entran las marchas, vuelvo a intentar arrancar con 1 velocidad metida y embrague pisado y el coche empieza ha moverse con el funcionamiento de la puesta en marcha.

Por lo que pienso que se ha jodido el embrague, se ha podido estropear por el agua que al estar caliente el embrague y enfriar con el agua se ha templado y deformado??? o estaba ya para estropearse?

Gracias Saludos!!!

Ya son kilometros señor! Mi embrague rompió con 265.000 hace un mes, y tocó cambiar asi no recuerdo cuanto me ha costado

La verdad que no me quejo, jejeje, las fechas que viene ahora de gasto es muy mala.

Viendo los km que tengo queria ir recogiendo poco a poco piezas para montar caja de 6v.

Pero bueno la avería no me ha ido avisando poco a poco ha salido de tiron, jejeje, que vamos hacer.

Ya el lunes toca abrír ya os ire informando.

Gracias Saludos!!!

Bueno, pues en principio hoy he desmontado el pistón hidráulico que actúa al cojinete de empuje del embrague y ha parecido con una pequeña fuga de aceite en la punta del pistón.

He ido a la seat a pedirlo la ref es: 1J0 721 261 H. ya me llegará mañana

Espero que sea eso y me ahorre de abrir.

Ya mañana lo montaré y veré si es eso, ya lo confirmaré!!!

Saludos!!!

a ver si tienes suerte, si te tocara abrir ya sabes monomasa y embrague vr6 jejejeje

McLarenF1 escribió:a ver si tienes suerte, si te tocara abrir ya sabes monomasa y embrague vr6 jejejeje

La verdad que no es mala opción, pero me decantaría por caja de 6v EFF y ya iría a verte a ver cuantos cv podemos sacar, jejejej!!

Saludos!!!

Action1 escribió:

McLarenF1 escribió:a ver si tienes suerte, si te tocara abrir ya sabes monomasa y embrague vr6 jejejeje

La verdad que no es mala opción, pero me decantaría por caja de 6v EFF y ya iría a verte a ver cuantos cv podemos sacar, jejejej!!

Saludos!!!

Siempre es mejor opcion sobre todo para montar un turbo fr el embrague aguanta mucho mejor que un vr6 que en elgunos han patinado si se exprime

Muy buenas.

Hoy he cambiado el bombín del embrague, he purgado hasta conseguir tacto de embrague y verificar que no sale aire por el sangrador del bombín y nada de nada, seguimos igual.

Parece ser la fuga del bombín anterior era insignificante.

Al accionar el pedal de embrague se oye como el cojinete de empuje presiona al plato de presión.

Así que mañana toca de abrir y ver el problema!!!

Gracias Saludos!!!

Action1 escribió:Muy buenas.

Hoy he cambiado el bombín del embrague, he purgado hasta conseguir tacto de embrague y verificar que no sale aire por el sangrador del bombín y nada de nada, seguimos igual.

Parece ser la fuga del bombín anterior era insignificante.

Al accionar el pedal de embrague se oye como el cojinete de empuje presiona al plato de presión.

Así que mañana toca de abrir y ver el problema!!!

Gracias Saludos!!!

Mi bombin estaba con fuga, y el liquido caia sobre el embrague, por eso no me iba... suerte, estsre atento a este post

Bueno señores, despues de sacar la caja de cambio parece ser que el problema que tenía es que el disco de embrague se quedó pegado al plato presión, por lo que no me entraba las velocidades con el motor en marcha.

En la imagen que adjunto se aprecia la marca del disco en el plato presion.

Muchas gracias Saludos a todos!!!

Que has hecho al final 6v? O monomasa