Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, buenas, pues resulta que despues de buscar por el foro, y no encontrar nada os pregunto.........
Hay alguna manera de regular SOLO las luces largas?
Esque las llevo muy altas, y cuando voy solo por la carretera y pongo las largas, apenas noto diferencia, ya que alubran muy altas.
Las cortas las regule con el indicador interior a 0.
Pero las largas no encuentro la manera de bajarlas sin que modifiquen las cortas.

Muchas gracias !!
Salu2 !!!

No hay dos ruletitas por detrás del faro???
Hace mucho ke llevo los dayline , pero juraría que los de serie van igual, cada ruletita mueve una bombilla. A través de dos taladros, uno pegado a la aleta y otro en el frente metálico.
Un saludo

Si, el caso es que yo solo he visto 2 ruedas para regular, una mueve en horizontal y la otra en vertical.
Pero mueven todo a la vez, cortas y largas.

Yo regule las luces de mi MK1 siguiendo uno de los tutoriales que hay por internet, youtube un video explicativo. La mayoria de coches uno de los tornillos es para subir bajar y el otro es izq dere, pero en nuestro MK1 los dos subian y los dos bajaban, nada de izq y dere. teniendo en cuenta que las largas es la parte del faro interior llego a la conclusion que es muy posible que se puedan subir, pero ojo afecta a las cortas por lo que hay que regular los dos tornillos.

En los tutoriales que si mides que si exactitud... Pon las cortas delante la pared de un parquin de un centro comercial, la parte mas oscura y despejada, alejas el coche unos metros, pones cortas y tapas con una chaqueta uno y otro faro, subes las dos un poco y la que este mas baja la igualas.

Salu2

rilos escribió:La mayoria de coches uno de los tornillos es para subir bajar y el otro es izq dere, pero en nuestro MK1 los dos subian y los dos bajaban, nada de izq y dere.

Los MK1 se pueden regular tanto izquierda y derecha como arriba y abajo.

El tema esque cuando regulas cualquier posicion de la corta, tambien modificas las largas.

Y mi pregunta es si se puede regular SOLO las largas, ya que las llevo tan altas que cuando las pongo, apenas noto diferencia de las cortas.

Esto que te voy a contar es una teoria, no una certeza. En otros coches uno de los tornillos es izq - dere y el otro arriba abajo. en nuestro leon MK1 lleva dos opticas diferentes para largas y cortas.

Yo intente regular los faros, uno a uno con el coche enfrentado a una pared a oscuras. Tapamos uno de los faros con una chaqueta o lo que haga falta y el otro vemos como toques el tornillo que toques el faro no hace iz - dere, si no que los dos suben y baja en faro. Yo pense que es que no me enteraba bien. Pero por lo que tu dices deberas tocar el tornillo interior de cada faro que son las largas, deberas compensar con el exterior que son las cortas.

Saludos

Aver, no le des mas vueltas.
Hay solo 2 tornillos exteriores, uno regula verticalmente y otro horizontalmente. Pero regula el faro entero, tanto largas como cortas a la misma vez.

Yo solo quiero regular las largas.

Yo toque uno a uno los dos tornillos, tapando el otro faro y no conseguia izq - derecha, solo subia o bajaba, mas de un lado que de otro, esa fue mi empresion, pruebalo.

Salu2

rilos escribió:Yo toque uno a uno los dos tornillos, tapando el otro faro y no conseguia izq - derecha, solo subia o bajaba, mas de un lado que de otro, esa fue mi empresion, pruebalo.

Salu2

Pues en los mios no es asi, es como te digo.
No se si desde dentro del faro se podra modificar solo la larga