Club de Propietarios del Seat Leon

Buenos dias y feliz año a tod@s!!! Estoy restaurando mi pequeño compañero de batallas... Suspensiones, frenos, distribucion, pintura... El motor va perfecto, excepto que por debajo de las 2000 rpm sobretodo en frio, suena a carraca gragragragra.... Cuanto supera las 2000 rpm empieza a sonar bien y muy fino, a este sonido se le acompañan tirones que tampoco deja de darlos hasta que supera las 2000 rpm. El sensor de temperatura es nuevo, la egr limpia como un espejo, termostato nuevo, no tiene tomas de aire por ningun manguito de gas-oil, tubos de vacio de silicona nuevos. El motor es un 1.9D no es un sdi es un polo 6N del 1998. Codigo de motor AEF. Puede ser el solenoide de avance en frio de la bomba? La bomba que lleva es una rotativa comun de marca lucas. Un saludo y gracias de antemano!

Más que de avance en frío será algo que regule el caudal de la bomba.

Hola compañero, feliz año!!!, desde cuando hace el ruido, pones que as hecho la distribucion, fue desde entonces o antes o pasado un tiempo de hacerla, un saludo.

Feliz año!! Pues estos sintomas estaban antes de hacerle la distribución, la distribucion esta bien calada.... La he vuelto a mirar por si acaso... Un saludo.

arjleon90 escribió:Feliz año!! Pues estos sintomas estaban antes de hacerle la distribución, la distribucion esta bien calada.... La he vuelto a mirar por si acaso... Un saludo.

Hola, la bomba al hacer la distribucion, no la as tocado de los 3 tornillos que la sujetan al soporte?,, se que no hace falta, pero pregunto por si acaso, o que esten flojos los tornillos, si esta todo en susitio, para asegurar su perfecto punto de inyeccion, la ajustaria con un reloj comparador, para ver la posicion del embolo en el punto muerto superior, si no queda en su punto exacto, estara inyectando fuera de tiempo, para ello nesecitaras un reloj comparador con un adaptador, para colocarlo en el tornillo de la parte trasera, una vez la dejes en el punto exacto, sabras si viene del desface o tienes problemas internos en la bomba por desgaste o de inyectores, un saludo.

No no he tocado tornillos de la polea de la bomba ni de bomba. Mirare el avance si como comentas por si acaso... Un saludo gracias!