Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, estuve buscando por el foro, y aunque algo encontré, no me aclara la duda que tengo.
Mi coche es un Fr Mk1, y cuando lo compré el vendedor solo me dio una llave, que es una de espadin plegable de dos botones. Se me ocurrió ir a un desguace y encontre una de Skoda, como la mia pero de tre botones ( también para el maletero ). Ahora bien, aqui empiezan las dudas. Donde puedo hacer una copia de mi espadin y por cuanto me saldrá. Y otra cosa, por YouTube vi un video que un chico en su Ibiza, metia la llave original en el contacto en la posición 1, y metiendo la copia en la cerradura, girandola y apretando un botón, se copiaba la llave, no se si me explico.

Pongo aquí el vídeo.

http://youtu.be/5Q2zVEw9eL4

Gracias!

1.El del video del ibiza lo que hace es codificar el mando para que abra el coche. Con un mando "virgen" no hay ningun problema en hacerlo pero si el que tienes ya ha sido codificado con otro coche desconozco si podras hacerlo en el tuyo.
2.para que el coche arranque necesitas codificar la llave con vagcom pk dentro del mando hay un transponder que unavez codificado lo reconoce el inmovilizador y arranca
3.para tallar el espadin en el cerrajero te lo hace 15 20€
4.en ebay por 20€ tienes llave completa virgen de 3 botones(yo compre ahi la mia)
Espero haberme explicado bien

Hola hablando de este tema me gustaría saber en tu caso el mando auténtico de ese coche es de dos botones y tu tienes uno con tres botones, se le podría dar alguna utilidad a ese 3 botón, nose si me entendéis.

@fran26 el mando al que tu haces referencia es el de tres botones que muchiiiiisimos de nosotros llevamos y la utilidad del botón central es la de abrir solamente el maletero.

Por favor usa el buscador para más información, gracias




Un saudo dende Vigo

AdrianD escribió:1.El del video del ibiza lo que hace es codificar el mando para que abra el coche. Con un mando "virgen" no hay ningun problema en hacerlo pero si el que tienes ya ha sido codificado con otro coche desconozco si podras hacerlo en el tuyo.
2.para que el coche arranque necesitas codificar la llave con vagcom pk dentro del mando hay un transponder que unavez codificado lo reconoce el inmovilizador y arranca
3.para tallar el espadin en el cerrajero te lo hace 15 20€
4.en ebay por 20€ tienes llave completa virgen de 3 botones(yo compre ahi la mia)
Espero haberme explicado bien

Podrias pasarme el link de ebay? quiero renovar el mando ya que me va fatal...

pilotofr1 escribió:

AdrianD escribió:1.El del video del ibiza lo que hace es codificar el mando para que abra el coche. Con un mando "virgen" no hay ningun problema en hacerlo pero si el que tienes ya ha sido codificado con otro coche desconozco si podras hacerlo en el tuyo.
2.para que el coche arranque necesitas codificar la llave con vagcom pk dentro del mando hay un transponder que unavez codificado lo reconoce el inmovilizador y arranca
3.para tallar el espadin en el cerrajero te lo hace 15 20€
4.en ebay por 20€ tienes llave completa virgen de 3 botones(yo compre ahi la mia)
Espero haberme explicado bien

Podrias pasarme el link de ebay? quiero renovar el mando ya que me va fatal...[/quotehttp://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=2&t=99487 pasate por aquí y echa un vistazo

marianitoo aqui compre la mia , lo que pasa que a mi me vino con una carcasa con otra referencia y mhz pero el chip y transporter son los correctos.
ah y pidele la pegatina de seat que te la dan sin problema
http://www.ebay.es/itm/181617308769?eui ... d1287&cp=1

luichi escribió:marianitoo aqui compre la mia , lo que pasa que a mi me vino con una carcasa con otra referencia y mhz pero el chip y transporter son los correctos.
ah y pidele la pegatina de seat que te la dan sin problema
http://www.ebay.es/itm/181617308769?eui ... d1287&cp=1

Yo ya la compre hace año y algo... Conteste al compañero de más arriba. Borre una letra al escribir y no cito bien. Pero gracias