Club de Propietarios del Seat Leon

Mi problema es que me han limpiado el turbo 2 veces en 3.000 km, y el mecanico que me fio de el me dice que esta sucio, que se agarra la geometria. He probado a cambiar caudalimetro, valvula n95 y n18 y sigue entrando en limp mode cuando quiere, pero ayer me meti por debajo del coche y con una varilla movi el vástago o embolo que abre el turbo, y se movio como 1-2 cm. El coche sube hasta 4.500 y va mejor, no entra en limp mode hasta esta noche que ha vuelto a entrar. La solucion es cambiar el turbo??? Por que se ensucia tanto en tan pocos km???
En estos dos dias el coche unas veces parece remolon, subia de vueltas pero no lo que se espera de estos coches y otras veces va como un misil, perfecto, que dan ganas no parar el coche... esto culpa del turbo?? Llevo un año con el coche y me esta dando demasiados dolores de cabeza.
Gracias!!!!

Hola amigo, lo interesante seria pasar vagcom y borrar fallos de ecu y hacer un log!!!

Luego lo subes aquí y los expertos te ayudaran bastante a interpretar el log

Saludos!!!

Gracias!!, el vag com se lo paso y borro fallos, lo de hacer un log no lo tengo tan claro, tengo que intentarlo y haber si lo consigo.

buenas,
a mi me pasaba lo mismo, monto el mismo motor 1,9 110cv, solución desmontar el turbo, quitar los alabes y lijar jejeje una lija fina no me acuerdo cuanto era pero estaba en la tolerancia del fabricante, lo vuelves a montar y perfe.
los alabes se quedan cogidos con la carbonilla y por eso entra en limp mode.
espero verte ayudado en algo.

creo que ese mecanico del que t fias no lo ha soltado para limpiarlo en condiciones,te habra hechado un limpiador de la admision y te abra cobrado lo minimo.y si es verdad que te lo ha soltado pues llevaselo de nuevo porque igual el turbo esta jodido.si pones lo que te ha cobrado salimos de dudas enseguida.

Buenas, para hacerlo bien hay que desmontar el turbo y limpiar como dice samuel21. En el 95% de los que he limpiado han quedado bien, en el otro 5 se ha tenido que cambiar el turbo. Revisa también con la mitivac que llegue buen vacío al pulmón y revisa las tuberías de vacío. Suerte¡

Gracias por las aportaciones, me cobraron en el taller 150. El mecanico es amiguete, pero el que cobra es su jefe y no me parece mal precio. Me dijo que esta desmontado y limpiado.... Este fin de semana intento hacer un log, haber si soy capaz.

Estaba pensando en limpiarlo pero es un dineral lo que piden por aquí en mi zona no se que hacer si hubiera algún producto que funcionara bien

hechar productos es pan para hoy y hambre para mañana.igual que lo de llevarlo a fuego,si esta agarrado el sistema en breve volvera a dar por saco.te vas a dejar pasta en productos que no son baratos precisamente,yo prove ha hecharle 3 botes seguidos de uno que valia casi 34€,y hacer un viaje de 80 km solo en tercera por autovia y llevarlo altito de vueltas y a los dos dias estaba igual.y aqui en el foro hay un millo de gente que le ha pasado igual.no queda otra que joderse y hacerlo bien y pasar por caja.o hacerlo tu mismo que hay tutos de como se hace.

http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=2&t=108105
lee lo que he escrito en este post, fue lo que ami me ocurria en el leon 110 asv

Gracias por las ideas pekegedom!!!!