Club de Propietarios del Seat Leon

Hola

Pues eso, quiero cambiar la estabilizadora para poner la de un s3 de 21mm. Mi coche es un leon 1m tdi 150.

Para sacar una y poner otra ¿es necesario sueltar la cuna o sale igual?

¿Alguna indicación o consejo?

También voy a montar unos amortiguadores bilstein b8 con los muelles H&R -5 que tengo, pedí la referencia del leon cupra r para que vengan con el soporte de la bieleta, espero que sean compatibles.

Saludos

Nadie lo ha hecho nunca?

Tienes que soltar la cuna si o si.
Primero los cuatro tornillos de la cremallera de dirección, luego los 3 a cada mangueta, y luego los 4 gordos que sujetan la cuna al chasis.
Con elevador en un par de horas esta hecho, sin elevador.... Vas a flipar, aunke también puede hacerse

Buff pense que era mas sencillo, que sacando los dos tornillos de la parte trasera de la cuna y descolgandola un poco

Lo mas probable es que cambie los amortiguador yo y que me cambien la estabilizadora en un taller y alineado

Ademas al sacar la cuna y volverla a poner ¿es posible que varie las caídas si no queda igual?

vreca escribió:Buff pense que era mas sencillo, que sacando los dos tornillos de la parte trasera de la cuna y descolgandola un poco

Lo mas probable es que cambie los amortiguador yo y que me cambien la estabilizadora en un taller y alineado

Ademas al sacar la cuna y volverla a poner ¿es posible que varie las caídas si no queda igual?

Si llevas trapecios de serie poco puede variar
Y si, descolgando la un poco, soltando cremallera y con mucho esfuerzo podrás llegar a montarla, pero ya te digo yo ke tardas menos en bajar la cuna

ok

Pues ya contare como lo hago al final

Aún que tengo todo en casa para hacer el cambio, no lo voy a poder hacer hasta dentro de un mes porque estoy fuera trabajando

Va llegando todo

Vreca,se te van hacer los tramos de Rus pequeños ja,ja

saludos

Jjj

Realmente lo de la estabilizadora es mas porque la de serie toca en un palier, y toca bastante

Haber si la doy montado en casa, cuando vaya claro que estoy fuera y no se cuando volvere

Buenas,

Pues ya esta todo montado

Hace un mes cambie los amortiguadores, en casa y aun que da trabajo no tiene mucha dificultad. La barra lo vi muy complicado y decidí dejarla. Esta semana fui al taller para montarla,50 euros.

Impresiones:

-Biltein b8 de leon cupra con estabilizadora de serie 23mm: agarran muy bien pero son tremenda mente duros e incomodos

Bilstein con estabilizadora de s3 21mm: mucho mas cómodo, parece que la suspensión es mas blanda. El coche en curva balancea mas pero agarra mas, eso en carretera lisa, por pistas no hay color va mucho mejor y tracciona mejor . Parece mentira que influya tanto tener una o otra estabilizadora.

Antes tenia unos kayaba agx regulables y comparado con los bilstein no le tienen nada que envidiar, no agarraban tanto pero eran mucho mas comodos. Ahora tenían 220.000km y ya era hora de cambiarlos.

La estabilizadora sin bajar la cuna casi sera imposible sacarla.
Con ese KIT k montáste tiene k ir genial,me gusta ese cambio k as echo

disfrutarlo
saludos

Bueno, mas sensaciones

Ahora el coche al marcharse en una curva no se va de morro como antes

La suspension tiene mas recorrido con la barra de s3. Nunca me habian tocado las ruedas delanteras en las aletas en los diez años que llevo con estes muelles y en esta semana ya me toco varias veces

se nota tanto?? yo quería montar la delantera 25 de eibach, llevo la trsera de 25 y delantera de 23mm,

Haber, diferencia hai bastante, en comodidad y en el comportamiento del coche y la capacidad de traccion

Que te guste mas una o otra ,depende de lo que busques, por donde andes, incluso de si llueve mucho por tu zona

Yo creo que es algo personal como los neumáticos o unos muelles, lo que a mi me parece bueno a lo mejor a otro no y viceversa